很多新手不知道空擋滑行的危害，以為空擋滑行能夠省油，于是，在下坡是經(jīng)常使用空擋滑行。那空擋滑行有什么危害呢?

一、空擋滑行能省油？

1. 化油器式發(fā)動機

在開車時，我們踩下的油門控制的是節(jié)氣門的開度，而節(jié)氣門的開度實際上控制的是空氣進入燃燒室的量。在十幾年前發(fā)動機的電子控制燃油噴射系統(tǒng)還未普及，多數(shù)汽車普遍使用化油器式發(fā)動機，與如今的電噴不同的是，化油器的供油方式是根據(jù)發(fā)動機進氣時形成的負壓將燃油吸入燃燒室的，因此只要進氣，化油器就會繼續(xù)供油。

如果在下坡的時候松開油門掛1擋滑行，此時相當(dāng)于發(fā)動機是被車子拖著走。發(fā)動機的轉(zhuǎn)速也不低，所以盡管節(jié)氣門關(guān)閉了，空氣進入的量被限制，而化油器供油的量卻仍處于較高值，空燃比過低導(dǎo)致混合氣在燃燒室中燃燒不完全，燃燒不充分的燃油隨尾氣一起排放，經(jīng)過排氣管與空氣接觸又進行燃燒產(chǎn)生“放炮”聲。但是如果掛空擋，車子依靠重力和慣性向下滑行，發(fā)動機不會受到車子的拖制，在怠速工況下運轉(zhuǎn)，因此化油器式發(fā)動機空擋滑行會比掛擋要省油。

2. 電噴式發(fā)機

用轎車基本上都是電噴式發(fā)動機了。電噴系統(tǒng)給發(fā)動機供油的方式是通過油門以及ECU控制的，當(dāng)松開油門踏板時，ECU會使噴油器降低噴油時間，在車速較高時會停止噴油。掛擋與否對發(fā)動機的工作并無太大影響，因此電噴式發(fā)動機掛空擋并不省油。

二、空擋滑行危險嗎?

在以上的解釋中有提到：掛擋滑行時，發(fā)動機是被車子拖著走。那么就要說說發(fā)動機除了拉著車子跑之外還有另外一個功能，那就是發(fā)動機制動啦!其實并不難理解，試想如果一輛小車掛上空擋停著，只需一個人就可以輕易推動。但是掛上1擋停著，就算使出渾身解數(shù)也難以推動。這是因為發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時所需要克服的自身阻力是非常大的，掛擋滑行可以利用發(fā)動機制動限制車子的下坡速度。而空擋滑行就只能利用剎車進行制動。

在下長坡時，長時間的剎車會迅速提高剎車片的溫度，由于熱衰退，極大降低了制動效能，出現(xiàn)剎不住車的現(xiàn)象。因此在下坡時空擋滑行是非常危險的!無論老車新車，都不應(yīng)該為了省一點油，忽略自身和乘客的安全。

空擋滑行不但不會有省油的好處，還會對自身帶來一定的危害。因此，提醒各位車友，千萬不要空擋滑行，應(yīng)該掛擋滑行。