想買寶來（查成交價|參配|一汽-超越經(jīng)典”的新車。寶來是一汽-大眾旗下主銷的家轎車型，為了滿足年輕化的消費(fèi)群體，寶來也必須來一次帶有誠意的改款才能繼續(xù)在這個市場里立足。新一代寶來在MQB平臺的加持下，給人許多新鮮感。

寶來噪音大嗎？

噪音測試在原地怠速時候，英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的噪音測試成績和另外兩臺車有點(diǎn)差距，主要是在車內(nèi)三缸發(fā)動機(jī)雖然感覺不到抖動，但是聲音還是挺明顯的。開起來之后英朗和另外兩臺車的差距不大，這里朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和寶來同平臺，所以幾乎沒有什么差距。三臺車即便是120km/h行駛時也不會產(chǎn)生太大的噪音。在主觀感受上，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過3000rpm時，英朗的發(fā)動機(jī)聲音其實(shí)要比另外兩臺車好聽一些，這也算是一個小驚喜了。隔音是這代寶來改進(jìn)的地方，駕駛席下方以及后備廂部分改進(jìn)了隔音材料，以實(shí)際測試結(jié)果來看，各個速度區(qū)間的數(shù)值都大幅低于推薦噪音值，作為一臺家用車來說，這點(diǎn)很重要，值得表揚(yáng)。噪音抑制能力2013款寶來噪音抑制表現(xiàn)良好，120km/h速度下，車廂內(nèi)的主要噪聲源是胎噪和風(fēng)噪，尤其胎噪聲明顯，相比之下發(fā)動機(jī)本身噪音非常小，變速箱起了作用，轉(zhuǎn)速控制得較低，但即便我用手動模式降擋，把轉(zhuǎn)速拉高到3000rpm以上，發(fā)動機(jī)噪音也只是能感受到很小幅度地增長，可見車體本身的隔音降噪工作還是到位的。