想買(mǎi)途觀L的朋友，都比較關(guān)心途觀L加速時(shí)間是多少？我們先看下途觀L是輛什么樣的車(chē)？

途觀L大家都很熟悉了，一直保持著不錯(cuò)的銷(xiāo)量，一度出現(xiàn)加價(jià)的情況。但是隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的紛紛發(fā)力，現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有剛上市時(shí)那么硬氣了，各地經(jīng)銷(xiāo)商現(xiàn)在都有著不小的優(yōu)惠。

途觀L加速時(shí)間是多少？

加速表現(xiàn)符合預(yù)期至于動(dòng)力表現(xiàn)如何，除了主觀感受客觀成績(jī)也很重要。途觀L的6速濕式雙離合變速箱有起步控制功能，不會(huì)在前段損失太多動(dòng)力。整個(gè)加速過(guò)程也屬于始終有加速感的，只是爆發(fā)力不如2.0T來(lái)的那么猛。當(dāng)天測(cè)試時(shí)的溫度達(dá)到了33℃，這并不是小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最佳的工作溫度。最終0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.46秒，與搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）表現(xiàn)相似，略慢于搭載2.0T低功發(fā)動(dòng)機(jī)的柯迪亞克（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的途觀L。如果天氣再?zèng)隹煲稽c(diǎn)我想成績(jī)會(huì)更好，有著9.46秒加速能力的途觀L城市代步動(dòng)力足夠了。加速測(cè)試在加速項(xiàng)目中。兩款上汽大眾的選手——柯迪亞克和途觀L顯現(xiàn)出了實(shí)力，三代EA888+7速DSG可算是大眾的黃金組合。起步轉(zhuǎn)速可以憋到3500rpm左右，松剎車(chē)的一瞬間會(huì)有一些延遲，隨之而來(lái)的推背感強(qiáng)烈而持久，最終也只有這兄弟二人跑進(jìn)了7秒大關(guān)，成績(jī)大幅領(lǐng)先其它4款車(chē)。在我們年初做的測(cè)試中，冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）曾經(jīng)跑出了6.7秒的成績(jī)，這次我們也對(duì)它寄予厚望，但測(cè)試結(jié)果卻令人大跌眼鏡，最好成績(jī)8.25秒，且由于天氣炎熱，后面的成績(jī)始終沒(méi)能超過(guò)第一次的8.25秒。秉著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，我們又找來(lái)一輛相同配置的車(chē)再次進(jìn)行測(cè)試，最終成績(jī)也在8.3秒左右，可以得出結(jié)論，第一次8.25秒的成績(jī)是合理的。為什么出入會(huì)如此之大？我們分析是由于氣溫所致。測(cè)試當(dāng)天的最高氣溫超過(guò)30℃，渦輪和發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫下，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間使用動(dòng)力會(huì)有所衰減，而年初那次測(cè)試氣溫在0℃左右，這也能夠解釋為什么這次測(cè)試的冠道、漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）以及昂科威加速成績(jī)均不如那次，但還是要指出，冠道的渦輪和發(fā)動(dòng)機(jī)效率在6款車(chē)中受溫度影響最大。在中途加速環(huán)節(jié)，依舊是0-100km/h加速的前三名領(lǐng)跑，除了兩位體型較大的選手，剩下的4輛車(chē)在40-80km/h的加速比差距很小，但在80-120km/h區(qū)間內(nèi)，昂科威的勢(shì)頭弱了下來(lái)，探界者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）以0.2秒的劣勢(shì)排在途觀L和柯迪亞克之后。漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)在這一項(xiàng)中墊底，和0-100km/h加速結(jié)果一樣，這和它的超過(guò)2噸的自重不無(wú)關(guān)系，以它的自重來(lái)看，取得這樣的成績(jī)其實(shí)也是可以接受的。（中途加速測(cè)試原則為：測(cè)試5組后取成績(jī)的平均值）