全新馬自達(dá)CX-5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）定位于緊湊型SUV，長、寬、高分別為4555/1842/1685mm。軸距為2700mm，其發(fā)動機(jī)、變速箱、車身和底盤全面使用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)下的新款量產(chǎn)車。CX-5還是首款展現(xiàn)“魂動（kodo）”設(shè)計(jì)主題的量產(chǎn)車型。CX-5使用2款SkyActiv-G系列的2自然吸氣發(fā)動機(jī)，2.0L最大功率114kW，最大扭矩200N.m，2.5L最大功率達(dá)144kW，峰值扭矩達(dá)252Nm，使用6速手動或6速手自一體變速箱。

日前有海外媒體報道稱，馬自達(dá)將于今年年內(nèi)在日本市場推出新一代CX-5的7座版本。至于未來國產(chǎn)版本新一代CX-5是否將引入7座版本投產(chǎn)，目前還不得而知。據(jù)悉，7座版新CX-5將于今年年內(nèi)在日本市場發(fā)布，其也有望在2018年前投放至歐美兩地市場。

外媒表示，新一代CX-5并不需要加長軸距來應(yīng)對7座布局，究其原因，一方面是由于日本消費(fèi)者對于車內(nèi)空間的需求普遍相較中美消費(fèi)者弱，一方面則是考慮到新車的車身長度已經(jīng)和路虎發(fā)現(xiàn)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）神行相當(dāng)，而后者也是一款7座SUV。外媒認(rèn)為馬自達(dá)在本土市場推出7座版CX-5的另一大原因則在于，定位7座中大型SUV的新一代CX-9并不會在日本本土市場投放。

在路虎發(fā)現(xiàn)神行（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上，用戶需要開啟尾門才能打開或收起第三排座椅，操作過程也略顯繁雜。雖然這樣的7座設(shè)定在一定程度上限制了后備廂的空間，但在有限的空間內(nèi)提供更加靈活的空間變化也是很有必要的。預(yù)計(jì)長度相近但軸距更短的新CX-5也僅能提供與發(fā)現(xiàn)神行相似的“7座理念”。