【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】三菱歐藍(lán)德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就是我們口中說(shuō)以前日本三菱的進(jìn)口車(chē)型，現(xiàn)在變成國(guó)內(nèi)合資之后很多人要問(wèn)了三菱這款車(chē)到底好不好啦，好在哪里啦！今天就讓我們看看，三菱歐藍(lán)德質(zhì)量怎么樣

三菱歐藍(lán)德質(zhì)量怎么樣

發(fā)動(dòng)機(jī)艙就是整車(chē)進(jìn)口，現(xiàn)在我們雖然是合資啦就是進(jìn)口車(chē)品質(zhì)，也就是真正的品質(zhì)四沒(méi)變的，而且這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)很是黑色我們國(guó)人來(lái)開(kāi)的，因?yàn)槲覀兊穆访婧苓m合
看看紅色的車(chē)是不是真的很漂亮呢，現(xiàn)在大家可以好好感受一下這款車(chē)的大燈，是不是很犀利呢，配合紅色車(chē)型，真的是很炫酷的哦
這款車(chē)的內(nèi)飾真的很沉穩(wěn)，這款車(chē)的內(nèi)飾是既樸實(shí)又華麗的，完全是黑色的，給人感覺(jué)很高雅的感覺(jué)，也給人很高貴的存在感，我們的全功能方向盤(pán)，我們的導(dǎo)航倒車(chē)影像，電動(dòng)座椅的調(diào)節(jié)，也是很適合大家的一些功能
最后在側(cè)面給大家看一下我們這款車(chē)的車(chē)型吧，還是很漂亮的，開(kāi)出去就給人很高貴很典雅的感覺(jué)，所以大家選擇歐藍(lán)德是不會(huì)錯(cuò)的，會(huì)讓您帶著全家去旅行，去開(kāi)心

歐藍(lán)德怎么樣

歐藍(lán)德的外型近似SUV，但它與一般硬朗式的SUV外型又有所不同，它的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，線條柔和，懸掛采用轎車(chē)結(jié)構(gòu)，乘駕有轎車(chē)感覺(jué)，駕駛座椅卻比轎車(chē)高，視野開(kāi)闊。它的最小離地間隙有205毫米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般轎車(chē)的限度，但又比一般SUV的最小離地間隙少，車(chē)體重心不高，既具有比轎車(chē)更好的通過(guò)性，又有比SUV更好的穩(wěn)定性和安全性。因此稱(chēng)為全時(shí)全能轎車(chē)。全時(shí)4輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)配有帶液力變扭器的中央差速器，可以自動(dòng)選擇驅(qū)動(dòng)形式，并可在行駛中根據(jù)路面狀況自動(dòng)變換。歐藍(lán)德內(nèi)飾和儀表臺(tái)布置比較簡(jiǎn)潔，座椅是高級(jí)織物面料，后排座折疊后與李廂地板完全持平，形成一個(gè)比較大的行李空間。歐藍(lán)德發(fā)動(dòng)機(jī)采用沈陽(yáng)航天三菱汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司生產(chǎn)的4G6型4缸電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。歐藍(lán)德裝配的是2．4升排量的三菱4G64S4M16氣門(mén)多點(diǎn)噴射汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然4G64S4M沒(méi)有CRV配備的i－VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)，但其2．4的排量要比CRV的2．0升發(fā)動(dòng)機(jī)要大，但其最大功率99KW卻小于CRV與帕拉丁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），其最大輸出扭矩達(dá)到201牛米，處于中游。而且歐藍(lán)德在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2500轉(zhuǎn)時(shí)就可以獲得最大扭矩，這意味著歐藍(lán)德的起步加速性比較好，
但中途加速能力一般。不過(guò)這款發(fā)動(dòng)機(jī)比較結(jié)實(shí)耐用、維修容易。發(fā)動(dòng)機(jī)隔音效果比較好，但并不是完全沒(méi)有聲音，而且發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的設(shè)計(jì)稍顯凌亂，可以說(shuō)是繼承了日系車(chē)的特點(diǎn)。轎車(chē)的舒適性與SUV的越野性有機(jī)的結(jié)合，內(nèi)部空間寬敞。歐藍(lán)德采用了最新一代Lancer轎車(chē)的部分底盤(pán)技術(shù)，底盤(pán)沒(méi)有承載車(chē)架，降低了車(chē)的重心，沒(méi)有低速分動(dòng)箱使之不同于傳統(tǒng)意義上的越野車(chē)，是傳統(tǒng)概念越野車(chē)和普通轎車(chē)相結(jié)合的產(chǎn)品。另外，該車(chē)部空間相當(dāng)寬敞，長(zhǎng)時(shí)間駕乘無(wú)疲勞感。
為一體的多用途車(chē)，也被稱(chēng)為Crossover。CUV之所以能成為汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)中增長(zhǎng)很快的車(chē)種，與汽車(chē)發(fā)展過(guò)程中用戶(hù)的實(shí)際需求變化有著密 切關(guān)系。對(duì)汽車(chē)的普遍實(shí)際使用和需求的研究表明：從路面的大致分布來(lái)看，高速公路占67%，市區(qū)道路占23%，鋪裝山路和簡(jiǎn)易路面占15%，其它路面(泥濘、無(wú)路等)占10%；從氣候的大致分布來(lái)看，晴天占67%，雨天占28%，雪天占5%；從汽車(chē)使用的大致時(shí)間來(lái)看，用于與工作有關(guān)的占70%，用于休閑旅游占30%。此外，通過(guò)對(duì)家庭用車(chē)的長(zhǎng)期追蹤研究表明，其使用的大致分布是，轎車(chē)功能的利用占66%，MPV功能的利用占13%，SUV休閑的利用是15%，載貨購(gòu)物占6%。上述的研究說(shuō)明了由于受到種種的限制，包括家庭用的一般的轎車(chē)在許多方面還不能滿(mǎn)足人們的需求，而裝備四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的轎車(chē)型CUV則從延伸功能出發(fā)，更大限度地拓展了轎車(chē)的使用空間。Outlander(歐藍(lán)德)新車(chē)型正是基于這種分析開(kāi)發(fā)出來(lái)的。
2004年1月，北京吉普汽車(chē)有限公司從日本三菱引進(jìn)制造的全時(shí)全能轎車(chē)歐藍(lán)德（Outlander）正式投放中國(guó)市場(chǎng)。新車(chē)型共有兩款，分別是裝配電控自動(dòng)/手動(dòng)一體化變速器的全時(shí)4輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型和5檔手動(dòng)變速器的前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型。排量都是2.4升。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) ）