發(fā)動機所有汽缸均按同一角度肩并肩排成一個平面，氣缸是按直線排列的，我們稱這樣的發(fā)動機為直列發(fā)動機。直列發(fā)動機特點：它的優(yōu)點是缸體和曲軸結(jié)構(gòu)十 詳細(xì)>>
汽車H型水平對置發(fā)動機結(jié)構(gòu)形式介紹
◆H型水平對置發(fā)動機如果將直列發(fā)動機看成夾角為0度的V型發(fā)動機，當(dāng)兩排汽缸的夾角擴大為180度，汽缸水平對置排列，就是水平對置發(fā)動機了。水平 詳細(xì)>>
◆W型發(fā)動機W型發(fā)動機是德國大眾專屬發(fā)動機技術(shù)。其原理是：將V型發(fā)動機的每側(cè)汽缸再進行小角度的錯開，簡單點說，W型發(fā)動機的汽缸排列形式是由兩 詳細(xì)>>
◆V型發(fā)動機將所有汽缸分成兩組，把相鄰汽缸以一定夾角布置一起，使兩組汽缸形成有一個夾角的平面，從側(cè)面看汽缸呈V字形，故稱V型發(fā)動機。因為V型 詳細(xì)>>
汽車轉(zhuǎn)子發(fā)動機結(jié)構(gòu)形式介紹
◆轉(zhuǎn)子發(fā)動機上面我們講解的幾種都是通過汽缸內(nèi)活塞的往復(fù)運動最終驅(qū)動車子前進，都是往復(fù)式式發(fā)動機，發(fā)動機及氣缸本身都是相對不動的。而轉(zhuǎn)子發(fā)動機 詳細(xì)>>
汽車混合動力系統(tǒng)發(fā)動機結(jié)構(gòu)形式介紹
◆混合動力系統(tǒng)故名思意，混合動力系統(tǒng)就是在傳統(tǒng)的汽柴發(fā)動機的基礎(chǔ)上，加上一種其他能源的動力系統(tǒng)�，F(xiàn)在普遍應(yīng)用的是油電混合系統(tǒng)，即在汽柴發(fā)動機 詳細(xì)>>
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