在汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進程中，個性化汽車長期被外資品牌憑借技術(shù)與設(shè)計優(yōu)勢牢牢把控。

但消費者對汽車個性化的追求愈發(fā)熾熱，這種強烈的需求如同一股暗流，正悄然推動著汽車市場格局的變革。

4月16日，比亞迪方程豹鈦3上市，驚喜價格13.38萬起售，將“個性車”市場格局重新改寫。

個性化不再是小眾代名詞

據(jù)市場調(diào)研機構(gòu)數(shù)據(jù)，2024年上半年，中國汽車定制改裝市場規(guī)模達到400億元，同比增長30%，預(yù)計到2025年將突破1000億元。其中，年輕用戶對個性化配置的支付意愿高達67%。這一系列數(shù)據(jù)直觀反映出個性化需求的爆發(fā)式增長。

比亞迪敏銳洞察到這一市場趨勢，果斷推出方程豹品牌。方程豹的誕生，承載著比亞迪對汽車個性化領(lǐng)域的深度探索與創(chuàng)新實踐，旨在打破外資品牌在個性化汽車領(lǐng)域的長期壟斷，為中國乃至全球用戶帶來全新個性化汽車體驗。

方程豹豹5和豹8的市場效果證明了個性化市場的巨大潛力。2024年，豹5連續(xù)多月穩(wěn)坐新能源硬派越野銷量榜首之位，斬獲2024年新能源硬派越野銷冠；2024年12月，豹8銷量突破5000輛，環(huán)比增長103.5%，躋身40萬級新能源SUV銷量前三甲。而作為鈦系列的開創(chuàng)車型，鈦3憑借13.38萬的起售價，進一步推動方程豹從專業(yè)個性邁向大眾個性，以滿足更多消費者的個性需求。

技術(shù)越級帶來體驗躍遷

二十年來，比亞迪建立了從經(jīng)濟家用到進階釋放、再到極致探索的階梯式“技術(shù)魚池”，囊括了從DM混動、e平臺到刀片電池、CTB、云輦、易四方等一系列重磅“黑科技”；并同步橫向打通電子、新能源、軌道交通等多產(chǎn)業(yè)的底層智慧和方案。

憑借著比亞迪強大的垂直整合能力，鈦3將仰望U8、騰勢N9等百萬級豪華車的核心技術(shù)體系化移植，通過技術(shù)越級下放帶來體驗躍遷，創(chuàng)造了獨特的溢價空間。

鈦3搭載的云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)采用CDC可變阻尼減振器，在不同駕駛場景下提供最佳懸掛效果。CTB技術(shù)則將電芯直接集成到車身結(jié)構(gòu)中，大幅提升車身結(jié)構(gòu)強度與安全性，

在智能駕駛輔助方面，鈦3搭載的“天神之眼C”駕駛輔助三目版，集成了29個高精度傳感器，構(gòu)建起L2+級全場景輔助駕駛能力，尤其在全地形識別與自動泊車功能上展現(xiàn)出越級的精準(zhǔn)性。

從數(shù)據(jù)來看，鈦3的預(yù)訂用戶中，18到30歲的用戶占了73%，35到40歲占 21%，另外還有6%的40歲以上的用戶也都選擇了鈦3，最年長的用戶則達到60多歲。整體來說，鈦3以年輕用戶為主，同時年齡跨度非常大，13.38萬起的售科技潮品打破了年齡的界限，真正做到了全民共享。

與用戶一起構(gòu)建潮品新生態(tài)

除了持續(xù)強化硬核的產(chǎn)品力，鈦3還格外注重用戶的自我表達，推出了全球首創(chuàng)的前臉模塊化換裝系統(tǒng)，用戶可以像換手機殼一樣，為鈦3更換前臉，用戶一鍵預(yù)約即可到全國的方程豹門店，進行“變臉”換裝。

此外，鈦3還在著力于搭建與用戶共創(chuàng)的“潮改生態(tài)”，以用戶的需求為出發(fā)點，通過用戶自發(fā)的創(chuàng)意來完成產(chǎn)品的不斷創(chuàng)新。通過啟動投入百萬獎金的《鈦3潮品共創(chuàng)改裝大賽》等一列活動，激發(fā)用戶創(chuàng)意活力，將用戶從傳統(tǒng)的被動消費者轉(zhuǎn)型為品牌生態(tài)的共建者。甚至方程豹官方商城還可以將用戶的創(chuàng)意進行真正的標(biāo)準(zhǔn)化、商業(yè)化運作，構(gòu)建從“創(chuàng)意-生產(chǎn)-銷售”的完整閉環(huán)生態(tài)系統(tǒng)。

方程豹要做中國人自己的個性化汽車品牌

鈦3的上市，以產(chǎn)品力的革新跳出了參數(shù)堆砌的固有競爭框架，通過技術(shù)溢價突破了“紅?！钡膬r格戰(zhàn)困局。以科技潮品為定位的創(chuàng)新玩法和生態(tài)的打造又能充分激活潛在消費需求，在存量市場中開辟出增量空間。

方程豹品牌自誕生起就承擔(dān)著打造中國人自己的個性化汽車的使命。

2022年底，比亞迪董事長王傳福預(yù)告比亞迪將推出個性化的全新品牌。如今，豹5、豹8、鈦3的陸續(xù)推出，證明方程豹站在比亞迪技術(shù)肩膀，在走出個性化道路的同時，也攻占了燃油車的最后一個堅實堡壘——個性車。

同時，比亞迪還聯(lián)合華為、大疆等多家頭部科技企業(yè)，共同推動中國汽車品牌以構(gòu)建者的身份，破局全球個性化市場圍墻，為世界個性化汽車市場輸出“中國方案”。