最新數(shù)據(jù)顯示，比亞迪在今年一季度純電動(dòng)汽車交付量達(dá)到了41.64萬(wàn)輛，相較去年同期實(shí)現(xiàn)了38.74%的顯著增長(zhǎng)。這一成績(jī)使得比亞迪再次摘得該季度全球純電動(dòng)車銷量桂冠。

值得注意的是，這是繼2024年第四季度首次超越特斯拉之后，比亞迪連續(xù)第二個(gè)季度在純電動(dòng)汽車銷量上領(lǐng)先對(duì)手。相較之下，特斯拉在2025年第一季度的銷量為33.67萬(wàn)輛，同比下滑了13%。

比亞迪此次奪冠“含金量”十足。一方面是是因?yàn)楸葋喌显诤Ｍ怃N量的快速增長(zhǎng)：在巴西街頭，比亞迪門店的排隊(duì)人群已成常態(tài)；東南亞市場(chǎng)更上演"比亞迪現(xiàn)象"，僅在新加坡這個(gè)汽車消費(fèi)風(fēng)向標(biāo)市場(chǎng)，比亞迪去年就創(chuàng)下6,191輛注冊(cè)量，把豐田、寶馬等老牌車企甩在身后。

在更加發(fā)達(dá)的歐盟市場(chǎng)，僅在今年1月份，比亞迪在英國(guó)、西班牙及葡萄牙這三個(gè)歐洲國(guó)家的銷量同比增幅驚人，分別達(dá)到了551%、734%和207%。形成對(duì)比的是，同期特斯拉在上述三國(guó)的銷量則分別錄得8%、76%和29%的跌幅。

國(guó)際市場(chǎng)銷量的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，讓比亞迪在與國(guó)內(nèi)同行的的對(duì)比下亦顯得極其優(yōu)秀。

據(jù)3月份出口數(shù)據(jù)顯示，比亞迪以66,652輛的驚人銷量力壓在汽車出口榜長(zhǎng)期排名第一的奇瑞汽車奪冠，同比增速達(dá)到驚人的150%，顯示出在國(guó)際市場(chǎng)上強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

更值得注意的是，在國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手均依靠犧牲利潤(rùn)的價(jià)格戰(zhàn)搶占市場(chǎng)的背景下，比亞迪的銷量增長(zhǎng)并未犧牲利潤(rùn)，反而交出增收又增利的完美答卷。公告顯示，比亞迪預(yù)計(jì)2025年一季度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為85億-100億元，同比增長(zhǎng)86.04%—118.88%。

市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)Counterpoint Research預(yù)測(cè)，2025年比亞迪將會(huì)以15.7%的市場(chǎng)份額成為全球純電汽車的銷冠。結(jié)合比亞迪在國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)步增長(zhǎng)以及海外市場(chǎng)的持續(xù)井噴，有望在2025年達(dá)到銷量破500萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)在新能源汽車領(lǐng)域的“獨(dú)孤求敗”。