在新能源汽車市場一路高歌猛進(jìn)的當(dāng)下，混動技術(shù)憑借能同時滿足環(huán)保和性能需求的特性，成了各大車企競相角逐的焦點。

最近，吉利銀河星耀8快要上市的消息傳得沸沸揚揚。這款車搭載的Aurobay雷神電混系統(tǒng)特別厲害，實測下來，饋電油耗能達(dá)到3.67L / 100km。這個數(shù)據(jù)一出來，在廣大車友群體里引發(fā)了強(qiáng)烈關(guān)注。

還有吉利的熱門車型星艦7，上市僅僅13天，交付量就達(dá)到了1萬臺。這里面，Aurobay雷神電混系統(tǒng)起到了至關(guān)重要的作用。這兩款車的大賣，讓Aurobay這個動力系統(tǒng)技術(shù)品牌一下子進(jìn)入了大眾的視野。

Aurobay在安全認(rèn)證領(lǐng)域的卓越表現(xiàn)

判斷一個發(fā)動機(jī)總成技術(shù)好不好，安全絕對是一個關(guān)鍵指標(biāo)。Aurobay在安全方面下了很大功夫，首先就體現(xiàn)在努力獲取各種國際權(quán)威認(rèn)證上。

在汽車行業(yè)里，IATF 16949質(zhì)量管理體系認(rèn)證是質(zhì)量管理的基本要求。Aurobay不僅順利拿到了這個認(rèn)證，在功能安全、信息安全這些方面，更是達(dá)到了國際領(lǐng)先的水準(zhǔn)。

再說ISO 26262 ASIL D認(rèn)證，這可是汽車電子領(lǐng)域最高別的安全認(rèn)證。這個認(rèn)證規(guī)定系統(tǒng)隨機(jī)硬件失效概率要低于10??次/小時，簡單來說，就是運行1億個小時，失效次數(shù)最多只能有1次。Aurobay雷神電混系統(tǒng)通過了這個認(rèn)證，這意味著電池管理系統(tǒng)、電機(jī)控制器等核心模塊都采用了雙冗余設(shè)計。有了這個設(shè)計，像熱失控、過充這類危險情況就能被有效避免，把功能失效的風(fēng)險降到了行業(yè)最低程度。

同時，Aurobay獲得的ISO 21434 CAL4信息安全流程認(rèn)證，為Aurobay混動控制系統(tǒng)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車環(huán)境下的信息安全上了一把鎖，能有效防止?jié)撛诘木W(wǎng)絡(luò)攻擊和數(shù)據(jù)泄露問題。

除此之外，Aurobay還獲得了ASPICE CL3軟件開發(fā)流程認(rèn)證。在國內(nèi)做同類產(chǎn)品的車企當(dāng)中，它是第一批達(dá)到ASPICE 3能力等級的。這表明Aurobay在軟件開發(fā)過程中，嚴(yán)格遵循了汽車行業(yè)較高的標(biāo)準(zhǔn)，保證了混動控制軟件既成熟又高質(zhì)量。

這些認(rèn)證綜合起來，就像是給Aurobay的安全技術(shù)打造了一道堅固的防線，從開發(fā)流程到產(chǎn)品認(rèn)證，全方位保障著用戶的安全。

Aurobay在市場與技術(shù)層面的亮眼成就

在行業(yè)內(nèi)，大家都清楚，技術(shù)認(rèn)證有沒有價值，最終得看市場的反饋。Aurobay的安全技術(shù)實力，可不只是展現(xiàn)在認(rèn)證上，在市場上同樣收獲了廣泛認(rèn)可。

2025年，Aurobay憑借EM - P和EM - i這兩大核心技術(shù)，榮獲了歐洲AUTOBEST最佳技術(shù)獎，在國際舞臺上大放光彩。EM - P是專門針對歐洲高速路況優(yōu)化的技術(shù)，就算車輛處于虧電狀態(tài)，也能輸出強(qiáng)勁的動力。EM - i更是厲害，百公里油耗只有2.62L，為混動技術(shù)樹立了新的標(biāo)桿。

在國內(nèi)，Aurobay的成績也十分出色。連續(xù)十一年獲得“中國心”十佳發(fā)動機(jī)稱號，這足以證明它在技術(shù)創(chuàng)新方面從未停歇。而且，Aurobay還通過了中汽研的“混動系統(tǒng)可靠性S級認(rèn)證”。在模擬50萬公里等效里程如此嚴(yán)格的測試中，整個系統(tǒng)自始至終都沒有出現(xiàn)任何故障，也不需要更換零件，可靠性和耐久性都非常出色。

Aurobay安全技術(shù)背后的有力支撐

Aurobay的安全技術(shù)可不是憑空而來的，它有著完備的實驗室和強(qiáng)大的試驗?zāi)芰ψ鳛閳詫嵑蠖堋?/p>

公司設(shè)有行業(yè)內(nèi)規(guī)模大且技術(shù)先進(jìn)的新能源動力總成試驗中心，里面有全域氣候環(huán)境模擬艙、電機(jī)臺架試驗室、NVH試驗室等六大類，總共32間試驗室。這些實驗室能模擬各種極端環(huán)境，對混動系統(tǒng)進(jìn)行全面測試。比如說在環(huán)境噪音只有8分貝的NVH試驗室里，Aurobay的工程師們能夠精準(zhǔn)地找到噪音產(chǎn)生的源頭，并采取措施降低噪音，讓車內(nèi)環(huán)境更加安靜舒適。而全域氣候環(huán)境模擬艙可以模擬出極寒、極熱等極端氣候條件，以此來確保混動系統(tǒng)在各種惡劣環(huán)境下都能穩(wěn)定可靠地運行。

不僅如此，Aurobay在技術(shù)創(chuàng)新上也勇于嘗試，率先把非晶電機(jī)技術(shù)應(yīng)用到混動專用變速器上。通過先進(jìn)的材料科學(xué)和電機(jī)技術(shù)，提高了電機(jī)的效率和性能，進(jìn)一步降低了能耗和排放。

Aurobay的安全技術(shù)是長期創(chuàng)新和積累的成果。截至2024年4月11日，它已經(jīng)擁有50多項PCT國際發(fā)明專利、30多項歐美發(fā)明專利、300多項中國發(fā)明專利、570多項實用新型專利以及10多項軟件著作權(quán)。這些專利覆蓋了混動系統(tǒng)的各個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，從發(fā)動機(jī)的設(shè)計思路，到電機(jī)的控制方法，從能量的管理方式，再到安全防護(hù)措施，形成了一套全面的技術(shù)壁壘。

Aurobay還積極參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定和技術(shù)交流活動，有力地推動了混動技術(shù)的持續(xù)發(fā)展。比如它參與的“高性能動力總成平臺關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項目，獲得了中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎一等獎。這個項目通過整合創(chuàng)新技術(shù)，提升了動力總成的性能和可靠性，為汽車工業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)了重要力量。

安全——Aurobay的核心競爭力

通過上述介紹可以看出，Aurobay在雷神電混系統(tǒng)的安全技術(shù)方面確實實力非凡。從國際權(quán)威的認(rèn)證體系，到市場高度認(rèn)可的獎項榮譽(yù)；從先進(jìn)的實驗室和試驗?zāi)芰Γ俚介L期的創(chuàng)新積累，Aurobay構(gòu)建了一個全方位、多層次的安全技術(shù)保障體系。這個體系讓消費者在購車時感到格外安心。

在如今競爭愈發(fā)激烈的新能源汽車市場，安全已經(jīng)成為消費者選擇車型時重點考慮的因素。隨著未來技術(shù)的不斷進(jìn)步，我們有理由相信，Aurobay會繼續(xù)在混動技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域引領(lǐng)潮流，為消費者帶來更多安全、可靠、高效的出行選擇。