近日殼牌超凡喜力家族推出“閃電紅”高品質(zhì)機(jī)油，紅色外包裝也是殼牌也是對(duì)于速度王者法拉利的經(jīng)典致敬?！伴W電紅”為什么能獲超跑認(rèn)可，并在其外包裝上直接貼上躍馬的logo？只因其出色的動(dòng)力性能保障，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力在保養(yǎng)周期內(nèi)不會(huì)因?yàn)槟p而有所損失，始終保持100%的動(dòng)力。這些優(yōu)點(diǎn)均在殼牌上海技術(shù)中心、清華大學(xué)蘇州汽車研究院與

AVL聯(lián)合設(shè)計(jì)的動(dòng)力測(cè)試中獲得了驗(yàn)證。對(duì)于賽車引擎來說流動(dòng)性和耐磨性也很重要，因?yàn)橘愜嚨囊娣浅＞埽呐率窍募境芏夹枰獰彳?，如果不熱車就馬上進(jìn)行駕駛，那么很快引擎壽命會(huì)大大縮短，因?yàn)闄C(jī)械磨損大部分時(shí)間都在啟動(dòng)的初期，而耐磨性也是引擎性能持久的關(guān)鍵。通常機(jī)油剛剛換新后，前幾十公里完成磨合后的引擎狀態(tài)最佳，運(yùn)轉(zhuǎn)絲滑，聲色細(xì)膩，高轉(zhuǎn)速動(dòng)力澎湃，但隨著慢慢接近換油周期，感受就有所不同，如鯁在喉的憋屈感陡然而來，“閃電紅”恰是針對(duì)普通機(jī)油的痛點(diǎn)做了針對(duì)性改善。

殼牌和法拉利的合作僅在一級(jí)方程式比賽中就產(chǎn)生了 10 個(gè)車隊(duì)冠軍和 12 個(gè)車手冠軍。這種合作的影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了賽道，為此法拉利和殼牌彼此之間的合作已經(jīng)持續(xù)超過75年，商業(yè)界這種超過半個(gè)世紀(jì)的合作令人感嘆。

1947年恩佐·法拉利在馬拉內(nèi)羅作坊敲出第一臺(tái)V12引擎時(shí)，絕對(duì)想不到殼牌實(shí)驗(yàn)室里同步進(jìn)行的石油分子重構(gòu)實(shí)驗(yàn)，將在三年后成就改變賽車史的合作。在1950年代，殼牌為法拉利F1車隊(duì)首次提供定制油。當(dāng)時(shí)的技術(shù)條件有限，燃油的調(diào)配甚至依賴車手的直觀反饋。傳奇車手胡安·曼努埃爾·方吉奧（Juan

Manuel

Fangio）曾通過聞和觸摸燃油來評(píng)估其性能，殼牌工程師會(huì)根據(jù)他的反饋調(diào)整配方。這種“人肉檢測(cè)”如今已被高科技取代，但成為了一段經(jīng)典軼事。

在1962年勒芒24小時(shí)耐力賽的暴雨中，油被雨水污染是常見問題。水混入燃油會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、功率下降甚至熄火。殼牌為法拉利（特別是250

GTO、312P等車型）研發(fā)了一款防水添加劑，原理是在燃油中注入特殊化合物（如聚醚胺），使水分無法與燃油形成乳化液，而是沉到油箱底部，通過排水閥排出，殼牌工程師發(fā)明的防水添加劑讓法拉利250

GTO的化油器保持干燥，助力車隊(duì)包攬前三。在上個(gè)月上海F1周末中，我們也能看到法拉利SF-23賽車側(cè)箱上巨大貝殼標(biāo)識(shí)。

即使在新能源不普及的東北寒區(qū)，”閃電紅“也有出色的低溫流動(dòng)性，良好的低溫流動(dòng)性來自于純凈的全合成基礎(chǔ)油，而殼牌有獨(dú)家專利技術(shù)，通過天然氣轉(zhuǎn)化為純凈的基礎(chǔ)油（殼牌專利技術(shù)），雜質(zhì)極少，分子結(jié)構(gòu)更均勻，抗氧化性和低溫流動(dòng)性更優(yōu)。同時(shí)它也獲得清華大學(xué)汽車實(shí)驗(yàn)室的動(dòng)力專項(xiàng)測(cè)試，則意味著要通過中國(guó)特有的高硫燃油、PM2.5粉塵環(huán)境等"魔鬼級(jí)"測(cè)試。

從賽道轉(zhuǎn)向街道，高性能始終如一

如今，很多朋友依然享受著燃油車帶來的速度與激情，將電車做為代步工具，將節(jié)約的費(fèi)用貼補(bǔ)到燃油愛車。能加95絕不加92，能用高品質(zhì)機(jī)油絕不用一般機(jī)油。

殼牌的“飛行實(shí)驗(yàn)室”每賽季需飛行約 10 萬公里，通過大量的數(shù)據(jù)分析,為引擎的動(dòng)力性能提升提供依據(jù)。每場(chǎng)比賽由至少2

名殼牌科學(xué)家駐場(chǎng)，與法拉利工程師緊密協(xié)作，75

年來積累的約幾千個(gè)油樣的龐大數(shù)據(jù)庫(kù)，使得殼牌持續(xù)優(yōu)化引擎性能，助力動(dòng)力提升，殼牌超凡喜力“閃電紅”系列，取得了200kph時(shí)速行駛20000km，能夠保證引擎性能不衰退，這就是賽場(chǎng)到街道，始終如一的性能表現(xiàn)。

像賽車手一樣保護(hù)引擎

正如法拉利車手勒克萊爾和漢密爾頓所言，能保護(hù)F1賽車引擎的殼牌機(jī)油，當(dāng)然一樣適用你車的引擎。雖然賽道賽車離我們普通人很遠(yuǎn)，但是機(jī)械和機(jī)油的關(guān)系卻相通的，如果想釋放它最強(qiáng)大的性能，就為愛車挑選高品質(zhì)機(jī)油。