3月31日晚，方程豹全新系列車型鈦3正式開啟了預(yù)售，共計(jì)推出5款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間13.98-20.38萬元。這個(gè)價(jià)格確實(shí)讓人有些意外，應(yīng)該也低于大多數(shù)人的預(yù)期。相比起同品牌另外兩款車型，這輛鈦3確實(shí)開辟了我們對方程豹的另一個(gè)印象標(biāo)簽。

和豹系列車型的硬核越野不同，鈦系列車型將主打都市，而鈦3則是一款定位年輕的純電個(gè)性化緊湊型SUV，采用承載式車身結(jié)構(gòu)。但是它們都嚴(yán)格遵循著品牌的創(chuàng)立理念，那就是個(gè)性、有趣。

首先咱們先來聊一聊這個(gè)價(jià)格，鈦3的預(yù)售價(jià)應(yīng)該低于很多人的預(yù)期，畢竟最初它開始宣傳的時(shí)候可是20萬+起售，并且提供了多種個(gè)性化的方案。但經(jīng)過了這么多時(shí)間的市場調(diào)研，方程豹應(yīng)該也知道了這群用戶真正的需求，那就是要個(gè)性，更要價(jià)格，所以13.98萬元的起售價(jià)，并給了全系501km的續(xù)航。

說真的這樣的價(jià)格讓我第一時(shí)間就想到了同樣很個(gè)性化的iCAR V23，同續(xù)航水平的情況下，iCAR V23的價(jià)格和鈦3是接近的，而后者無論是品牌還是技術(shù)實(shí)力似乎都要更進(jìn)一步，但要說個(gè)性化這就要看個(gè)人喜好了，我個(gè)人主觀人為iCAR V23會(huì)更個(gè)性一點(diǎn)，應(yīng)為它會(huì)更短小一些。但是鈦3我覺得在個(gè)性之余，它擁有更出色的空間實(shí)用性，畢竟尺寸大了不少。所以同樣14萬上下的價(jià)格，大家會(huì)怎么選？

另外，鈦3不僅給預(yù)算相對較低的朋友一個(gè)很出色的選擇，它也提供了更多的舒適和科技化配置。比如它可以選裝與大疆聯(lián)合研制的靈鳶比亞迪智能車載無人機(jī)系統(tǒng)，配備DJI AIR 3S定制車載無人機(jī)，擁有與車機(jī)高度融合的靈鳶App、AI識(shí)別互動(dòng)軟件、圖像音樂編輯軟件，具體功能包括動(dòng)態(tài)起降、收納快充、隨動(dòng)跟拍、地空雙攝等，還有一鍵成片功能，30套拍攝模版及智能算法。

關(guān)于鈦3的靜態(tài)部分就不多介紹了，畢竟這輛車發(fā)布了有很長一段時(shí)間，比較有意思是的是，作為純電車型，它配備了一個(gè)實(shí)用性不錯(cuò)的151L電動(dòng)前備箱，特別是我們倒車入庫之后，可以不用繞道車尾拿去行李。車尾配備了一個(gè)后尾工具箱，容積28L。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4605/1900/1720mm，軸距為2745mm。

內(nèi)飾則是品牌化的設(shè)計(jì)方案，全液晶儀表盤和15.6英寸中控屏。新車配備壓縮機(jī)冷暖冰箱，支持-6-6°C、35-50°C調(diào)節(jié)。動(dòng)力方面，提供單電機(jī)和雙電機(jī)四驅(qū)來供選擇，單電機(jī)后驅(qū)電機(jī)功率160千瓦；雙電機(jī)四驅(qū)總功率310千瓦，電池容量略有不同，但是續(xù)航均為501km。

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