10.98萬起的價格，緊湊型SUV的定位+智駕，并且還是豐田標(biāo)。沒錯，說的就是廣汽豐田在不久前上市的鉑智3X，看到以上關(guān)鍵詞，很多人都覺得非常值，但為什么這款車依舊不值得買呢？別急，今天就來和大家聊聊這款車。

談及這款豐田鉑智3X，很多朋友會關(guān)注這款車的原因就在于豐田品牌背后的技術(shù)以及它的Momenta智駕，所以我們就從這兩個方面入手，來告訴大家到底能不能買這款車。

先說品牌，豐田品牌讓人首先聯(lián)想到的就是技術(shù)、做工、用料等，這也是豐田幾十年所打下的口碑。不過這也僅限于燃油和油混車。而在純電動車方面顯然就不行，更何況這臺鉑智3X還是一臺換殼車。

眾所周知，豐田在中國有兩個合資商，一個是一汽，另一個則是廣汽。而廣汽有一個新能源品牌叫埃安，埃安在此前也有一款車剛剛上市，它就是埃安V霸王龍。沒錯，廣汽豐田鉑智3X就是埃安霸王龍的換殼車。據(jù)悉，兩臺車都基于廣汽埃安平臺開發(fā)，兩臺車也都定位緊湊型SUV，并且電機的動力數(shù)據(jù)也一樣，有興趣的朋友去看一下。所以，如果你只是看中豐田品牌所帶來的用料、做工，那么不妨直接埃安V霸王龍吧。當(dāng)然，目前國產(chǎn)的銀河E5、海獅05 EV、深藍(lán)S05等車型也都各有特點，沒必要每一臺換殼車，除非你對豐田標(biāo)特別喜歡。

再來是智駕，這套Momenta智駕看似確實不錯，但我們結(jié)合它的一個新聞來看，那就是豐田將和華為合作，也就是說豐田未來會采用華為的智駕技術(shù)。需要注意的是，豐田未來采用的模式是“豐田+華為+Momenta”三位一體的合作模式，不過有了華為的加入后，現(xiàn)在這套沒有華為的智駕，后面你們覺得還會更新嗎？所以從長遠(yuǎn)來看，現(xiàn)在鉑智3X的這套智駕，未來肯定會被放棄，估計也不會有OTA了，基本就是豐田為了智駕而推出的一款車型。

最后說說電池和懸架，豐田鉑智3X全系均采用江蘇正力的磷酸鐵鋰電池（部分版本為中創(chuàng)新航）。這個電池的市場占有率非常低，并且是2-3線品牌。懸架則是前麥弗遜獨立+后扭力梁非獨立的組合，現(xiàn)在像比亞迪海豚都換上后四連桿獨立了，同價位的車型再不濟也是后獨立懸架，豐田卻還是非獨立，顯然有點不夠意思。

寫在最后

如果你只是想買一臺豐田車，那么就沒什么好說的了。如果你想買一臺整體表現(xiàn)不俗的純電動SUV，那么筆者覺得還不如看看國產(chǎn)的車型，像比亞迪的海獅05 EV、吉利銀河E5、深藍(lán)S05等等都是非常好的選擇，而且像設(shè)計、電池等方面筆者覺得均比豐田鉑智3X強。那么你們會選擇這臺鉑智3X嗎？