知嘹汽車/李靜文

日前，外媒曝光了全新奧迪Q7車型的諜照，新車有望在年底公開亮相，并在2026年年初到達(dá)經(jīng)銷商處開啟交付。同時(shí)，新車有望于今年在國內(nèi)開啟投產(chǎn)，并對(duì)其尺寸進(jìn)行全面加長，后期將對(duì)標(biāo)國產(chǎn)寶馬X5L、國產(chǎn)奔馳GLE等車型，下面一睹為快吧。

外觀方面，新車前臉呈現(xiàn)出很好的層次感，每層設(shè)計(jì)都有其獨(dú)立性，如新增分體式車燈沒有任何凸起，與多邊形格柵融為一體。并且中網(wǎng)的組成是由黑色三角構(gòu)成，顯得更銳利，也更適合新車定位。分體式車燈是新車一大亮點(diǎn)，不愧是“專業(yè)燈廠”出品，而在底部則是梯字型前包圍，讓其看起來充滿了力量感。

新車側(cè)面少了棱角感，多了整體性。前后輪眉還能看到些老款Q7的影子，而腰線、門把手等設(shè)計(jì)則緊跟時(shí)下的新能源潮流。全新輪轂搭配頂部黑色行李架帶來新鮮感。至于尺寸，海外版還是以標(biāo)軸版為基礎(chǔ)，不過按照以往慣例，預(yù)計(jì)將來國產(chǎn)后可能會(huì)加長。

車尾方面，全新尾燈組與此前曝光的幾乎一致，只有一些細(xì)微的不同！上下不同元素的光源帶來了別樣的視覺沖擊。而車尾 logo被改造成了可發(fā)光形狀，尾箱下半段采用階梯狀設(shè)計(jì)，與后包圍形成一體采用熏黑設(shè)計(jì)！從外觀上來看Q7的變化很大，不過這種風(fēng)格能否被市場接受還有待檢驗(yàn)。

內(nèi)飾方面，從給出的路試照看，靠近主駕駛一側(cè)為一體式曲面雙聯(lián)屏，而副駕會(huì)布局獨(dú)立娛樂屏（選裝），此外，AR-HUD也將被納入其中。不過作為一款旗艦級(jí) SUV，在尺寸上或許會(huì)比A5更大，具體如何，還得等官方發(fā)布之后才能知曉！另外，方向盤換成全新四幅式設(shè)計(jì)，在方向盤后方配備了較大尺寸的撥桿，其構(gòu)造使我們想起了大眾的某些旋轉(zhuǎn)式電子換擋機(jī)構(gòu)，不知它會(huì)不會(huì)帶來某些類似于島臺(tái)構(gòu)造上的改變。

動(dòng)力方面，將搭載2.0T、3.0T及4.0T V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其全系車型均配備MHEV Plus系統(tǒng)。此外將同步推出插混動(dòng)力車型，其純電續(xù)航里程將超過100公里。最后不得不提一下其四驅(qū)性能，眾所周知quattro是奧迪一直以來引以為傲的大殺器！此次仍然采用托森差速器，并標(biāo)配空氣懸架。據(jù)測試報(bào)告顯示，該系統(tǒng)不但保證在道路上的穩(wěn)定性，且在輕微的越野和復(fù)雜的道路上調(diào)整底盤高度。

總體來看，新一代奧迪Q7不管是在顏值在線程度還是智能科技創(chuàng)新方面，體現(xiàn)了在追求時(shí)尚的同時(shí)，也不失經(jīng)典元素的巧妙構(gòu)思。當(dāng)然，究竟是不是值得入手，還是要等到官方公布了才能知道。沖這誠意滿滿的一波更新，如預(yù)算充足你會(huì)考慮買這款新車型嗎？

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