關(guān)于蔚來(lái)汽車，最近一段時(shí)間在網(wǎng)上關(guān)注度頗高。鑒于蔚來(lái)汽車目前的虧損情況和銷量表現(xiàn)，甚至現(xiàn)在有部分觀點(diǎn)認(rèn)為蔚來(lái)汽車現(xiàn)在有些危險(xiǎn)?？陀^的說(shuō)，在國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力車企中蔚來(lái)汽車曾經(jīng)是當(dāng)之無(wú)愧的“帶頭大哥”。無(wú)論是銷量還是品牌定位，蔚來(lái)汽車都是首屈一指的。然而近些年，隨著蔚來(lái)汽車自身存在的一些問(wèn)題再加上市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇，導(dǎo)致蔚來(lái)汽車這個(gè)造車新勢(shì)力的代表車企在銷量上明顯是落后了。而且從虧損的情況來(lái)看，蔚來(lái)汽車也是造車新勢(shì)力中虧損金額最高的車企。

就在近日，蔚來(lái)汽車董事長(zhǎng)李斌公開回應(yīng)了“蔚來(lái)汽車錢花哪了”這個(gè)一直以來(lái)頗受關(guān)注的話題。李斌表示蔚來(lái)的錢主要花在研發(fā)投入上，蔚來(lái)汽車自創(chuàng)立至今累計(jì)的研發(fā)投入已經(jīng)600億元，基本上每個(gè)季度都是30億元。2023和2024年，蔚來(lái)汽車的研發(fā)投入分別是130億元和134億元。除了研發(fā)投入，李斌也承認(rèn)蔚來(lái)汽車“不可避免”的浪費(fèi)了很多錢。為什么要把“不可避免”加上一個(gè)雙引號(hào)，是我覺得還有待商榷。不過(guò)在李斌看來(lái)，這是在管理經(jīng)營(yíng)方面很多要提高的地方交的“學(xué)費(fèi)”。最后一項(xiàng)，就是蔚來(lái)在換電以及充電方面的投入。

雖然目前并沒(méi)有準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)指出蔚來(lái)汽車到底在經(jīng)營(yíng)管理方面交了多少“學(xué)費(fèi)”以及不可避免的浪費(fèi)了多少錢，但可以肯定的是目前仍然存活在造車新勢(shì)力中，蔚來(lái)汽車花錢應(yīng)該是最大方的。關(guān)于這一點(diǎn)如果感興趣，可以自己上網(wǎng)搜一下蔚來(lái)汽車的場(chǎng)地租金以及洗手液相關(guān)消息。除此之外，就在前不久有消息爆出蔚來(lái)汽車居然有26個(gè)副總裁。單就副總裁數(shù)量來(lái)看，估計(jì)比比亞迪、吉利這些年銷量幾百萬(wàn)的車企都要多。真的搞不懂，一家年銷量還不到23萬(wàn)輛的造車新勢(shì)力車企，要這么多副總裁是干嘛用的？

忘了說(shuō)一點(diǎn)，數(shù)據(jù)顯示2024年蔚來(lái)汽車的銷售以及管理費(fèi)用較高達(dá)157億元，遠(yuǎn)高于同年蔚來(lái)汽車的研發(fā)費(fèi)用。可以這么說(shuō)，目前蔚來(lái)汽車所存在的問(wèn)題，也是李斌個(gè)人所存在的問(wèn)題和不足所造成的。如果李斌能夠?qū)W會(huì)理想汽車的精打細(xì)算和小米雷軍的營(yíng)銷水平，又或者是像何小鵬一樣，請(qǐng)來(lái)一位像王鳳英這樣的強(qiáng)人坐鎮(zhèn)，那蔚來(lái)汽車或許能有一片光明的未來(lái)。如果還是維持現(xiàn)狀，蔚來(lái)難脫困境。版權(quán)聲明：本文為車快評(píng)原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系授權(quán)，未經(jīng)允許嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責(zé)任。文章部分圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有，如有使用到您的作品，請(qǐng)聯(lián)系我們索取稿酬或者刪除。