當(dāng)一款軸距 3米1，搭載全球首款智能懸浮車(chē)身控制系統(tǒng)、還能2.9秒零百加速的車(chē)型出現(xiàn)在眼前，你或許會(huì)下意識(shí)地認(rèn)為，這車(chē)至少得百萬(wàn)起步吧？但是今晚（3月27日），比亞迪仰望 U7 的出現(xiàn)，卻打破了大眾的認(rèn)知！目前仰望 U7 PHEV、EV 版本售價(jià)一致，四座版 70.8 萬(wàn)元、五座版 62.8 萬(wàn)元。相比同級(jí)別配置卻要百萬(wàn)起步的車(chē)型，這個(gè)價(jià)格直接低出 40 萬(wàn)左右，你能信？

仰望U7屬于大型轎車(chē)，提供純電、混動(dòng)兩種動(dòng)力，純電版車(chē)長(zhǎng)寬高分別為 5265 x1998 x1517mm，軸距3160mm，插電混動(dòng)版5360x2000x1515mm，軸距 3200mm。而除了這些基本信息，仰望 U7 還有以下看點(diǎn)：

看點(diǎn)1：搭載全球首創(chuàng)懸浮電機(jī)直驅(qū)技術(shù)

仰望U7的云輦-Z電懸架全球首創(chuàng)懸浮電機(jī)直驅(qū)技術(shù)，能夠不通過(guò)油液介質(zhì)，直接將電能轉(zhuǎn)化為強(qiáng)勁的動(dòng)能輸出，實(shí)現(xiàn)車(chē)身垂向控制智電直驅(qū)，完成從“油”到“電”的革命性創(chuàng)新?；诖?，云輦-Z實(shí)現(xiàn)了行業(yè)多個(gè)最優(yōu)參數(shù)紀(jì)錄：懸架系統(tǒng)峰值功率可達(dá)50kW，是目前垂向控制領(lǐng)域的最高水平；在探測(cè)方面，云輦-Z的魔尺傳感器具備50微秒的行業(yè)最快探測(cè)響應(yīng)速度，眨眼間可進(jìn)行4000次車(chē)身姿態(tài)捕捉，比行業(yè)主流水平還要快20倍，而云輦-Z極致的探測(cè)執(zhí)行速度與精度水平，讓仰望U7在面對(duì)隨機(jī)坑洼路、顛簸路面時(shí)，都能從容應(yīng)對(duì)。

看點(diǎn)2：2.9秒超強(qiáng)加速性能

動(dòng)力系統(tǒng)方面，仰望U7選用四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)+后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向架構(gòu)。四電機(jī)可實(shí)現(xiàn)1300馬力，零百加速僅需2.9秒，極速為270km/h。

看點(diǎn)3： 自主高階智駕輔助系統(tǒng)

此外，新車(chē)還搭載 " 天神之眼 -A" 高階智駕輔助系統(tǒng)，擁有 3 顆激光雷達(dá)、5 顆毫米波雷達(dá)、13 顆攝像頭，508TOPS 算力平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)端到端高速和城區(qū)高階智能輔助駕駛。

得益于比亞迪集團(tuán)30年的垂直整合能力，仰望U7打破了硬件之間的隔閡，讓易四方、云輦-Z、雙向20°智能后輪轉(zhuǎn)向能夠全面貫通和融合，實(shí)現(xiàn)縱橫垂三向六自由度車(chē)身姿態(tài)全數(shù)字化協(xié)調(diào)控制，大幅縮短系統(tǒng)延時(shí)，為用戶(hù)提供前所未有的安全性能。但即便如此，它也將同時(shí)面對(duì)尊界S800、蔚來(lái)ET9等國(guó)內(nèi)高端車(chē)型的挑戰(zhàn)。不過(guò)考慮到比亞迪仰望U7的價(jià)格與配置，估計(jì)仰望U7還是很有競(jìng)爭(zhēng)力。那么你是否也看好仰望U7的表現(xiàn)，評(píng)論區(qū)來(lái)和我們說(shuō)說(shuō)吧。