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官方回應(yīng):AEB已觸發(fā)!華為智駕大師賽上熱搜,冠軍車(chē)輛碰撞報(bào)廢

車(chē)?yán)遄?太平洋號(hào)
深度、專(zhuān)業(yè)、有趣的汽車(chē)行業(yè)評(píng)論。
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近日,問(wèn)界M7車(chē)主“秦風(fēng)”在鴻蒙智行APP發(fā)文稱(chēng),2024年12月22日晚9點(diǎn)半左右,在開(kāi)啟NCA(高階智駕)的情況下,以120km/h的速度追尾了前方停著的水泥泵車(chē),腰2、3椎、右腓骨骨折,全身多處挫傷。而要知道的是,這位車(chē)主是華為智駕大師賽的冠軍選手,在碰撞時(shí)正在參與華為問(wèn)界舉辦的智駕大師賽。


該車(chē)主質(zhì)疑,NCA不能及時(shí)識(shí)別前方水泥泵車(chē)。他表示,自己全程沒(méi)有對(duì)NCA進(jìn)行任何干涉。


很快,鴻蒙智行APP官方便在APP發(fā)文回復(fù),小助手(官方)表示,“經(jīng)用戶(hù)授權(quán),我們提供了車(chē)輛數(shù)據(jù)分析報(bào)告。根據(jù)用戶(hù)主動(dòng)公開(kāi)的報(bào)告內(nèi)容,碰撞發(fā)生前,自動(dòng)緊急剎車(chē)系統(tǒng)(AEB)正常觸發(fā),車(chē)輛從115km/h減速至64km/h,由于對(duì)向車(chē)輛燈光、前方靜止或低速行駛的工程車(chē)輛等局限性場(chǎng)景,未能避免碰撞。智駕領(lǐng)航輔助(NCA)為輔助駕駛功能,使用時(shí)駕駛員需雙手握住方向盤(pán),時(shí)刻關(guān)注周?chē)h(huán)境,必要時(shí)及時(shí)人工控制車(chē)輛。我們?cè)诖艘蔡嵝迅魑挥脩?hù)規(guī)范使用智駕功能,注意行車(chē)安全,切勿疲勞駕駛?!?/p>

值得留意的是,有網(wǎng)友拍到并不止一個(gè)參賽選手出現(xiàn)事故,第二名選手甚至掉進(jìn)溝里,還有不少選手出現(xiàn)輕微損傷。

某知名車(chē)評(píng)人對(duì)此表示難以理解:“這件事是荒唐的,荒唐的是在公開(kāi)路面進(jìn)行這類(lèi)比賽,因?yàn)檫@類(lèi)比賽,比的是人與機(jī)器的博弈,參與這場(chǎng)比賽的,不是某個(gè)品牌,某款產(chǎn)品,而是整個(gè)社會(huì)?!?/p>

毫無(wú)疑問(wèn),在目前沒(méi)有自動(dòng)駕駛的情況下,出現(xiàn)事故責(zé)任方都在駕駛員身上。這種智駕比賽真的合理嗎?歡迎評(píng)論區(qū)聊一下

聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫(xiě),觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車(chē)。文中部分圖片來(lái)自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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