近期，哪吒汽車再次迎來轉(zhuǎn)機(jī)，其與134家核心供應(yīng)商達(dá)成超20億元債轉(zhuǎn)股協(xié)議，團(tuán)結(jié)一致推動(dòng)復(fù)產(chǎn)復(fù)工，加上引入泰國金融機(jī)構(gòu)100億泰銖（約21.5億元人民幣）。這一系列動(dòng)作將成為化解債務(wù)危機(jī)、推動(dòng)復(fù)產(chǎn)的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。哪吒到底能否借此走出困境？供應(yīng)商又為何愿意化債融資“押注”其未來？

融資舉措可謂“及時(shí)雨”，到底能否解困

哪吒汽車作為曾經(jīng)的新勢力銷冠，最大問題就是因?yàn)橘Y金緊張導(dǎo)致生產(chǎn)停滯。供應(yīng)商支持化債融資，對(duì)其而言無疑是一場“及時(shí)雨”。以南寧工廠為例，此前因資金短缺，原材料供應(yīng)不足，生產(chǎn)線處于半停滯狀態(tài)。

有了這筆融資，南寧工廠可采購所需零部件，重啟生產(chǎn)線，恢復(fù)正常生產(chǎn)節(jié)奏。這不僅能盤活工廠產(chǎn)能，還能穩(wěn)定員工隊(duì)伍。所以，只要能正常運(yùn)作，相信還會(huì)有不少消費(fèi)者仍選擇哪吒。

哪吒仍具備市場潛力

哪吒汽車在技術(shù)研發(fā)上，還擁有一定技術(shù)底蘊(yùn)。在三電技術(shù)領(lǐng)域，積累不少專利，比如研發(fā)的高效電驅(qū)系統(tǒng)，提升車輛動(dòng)力性能與續(xù)航里程。只不過因?yàn)橘Y金問題與國內(nèi)競爭激烈等雙重背景下，讓其早早失去競爭力。不然，曾經(jīng)哪吒的研發(fā)團(tuán)隊(duì)還是有一定實(shí)力的。

此外，在市場布局上，哪吒汽車在海外市場成績也有不錯(cuò)表現(xiàn)。哪吒V在泰國，憑借高性價(jià)比躋身當(dāng)?shù)匦履茉雌囦N量前列，并宣布計(jì)劃在7月份開始生產(chǎn)哪吒X車型。

供應(yīng)商的信心來源與未來挑戰(zhàn)

供應(yīng)商為何同意化債融資呢？從商業(yè)合作的角度來看，各位不難看出，百余家都是核心供應(yīng)商，也就是說是與哪吒經(jīng)歷了長期合作，形成緊密的利益共同體。若哪吒汽車破產(chǎn)，供應(yīng)商不僅可能面臨無法收回的風(fēng)險(xiǎn)，還會(huì)失去一個(gè)重要客戶，導(dǎo)致產(chǎn)能閑置。

通過化債融資支持哪吒，供應(yīng)商還有望在未來獲得更多商業(yè)機(jī)會(huì)，如優(yōu)先合作權(quán)。另外，哪吒計(jì)劃聚焦東南亞市場，這樣供應(yīng)商與哪吒便成為“一帶一路”產(chǎn)業(yè)鏈，布局海外電池、零部件等，綁定哪吒還可共享海外紅利。

最后，像南寧、宜春、桐鄉(xiāng)等多地國資委，地方政府對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的扶持預(yù)期，這也增強(qiáng)了供應(yīng)商的信心。

汽車網(wǎng)評(píng)：

如今哪吒汽車的心態(tài)，正如它所說的“生死看淡，不服就干”。說得也對(duì)，畢竟這必是一場與供應(yīng)商的重要“賭注”。但離復(fù)蘇仍有許多挑戰(zhàn)，如即使完成20億元債轉(zhuǎn)股，仍需依賴E輪30億元融資到賬，以及股權(quán)稀釋風(fēng)險(xiǎn)等。所以這場仗，對(duì)于哪吒來說是不能輸。