近日，全新一代奧迪A6 Avant迎來(lái)實(shí)車亮相。新車基于全新燃油車平臺(tái)PPC打造，融合E3 1.2電子架構(gòu)，從底層升級(jí)了車輛的功能網(wǎng)絡(luò)，包括動(dòng)力系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、信息娛樂(lè)系統(tǒng)都迎來(lái)智能化的提升。

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

全新A6 Avant的整體設(shè)計(jì)更加飽滿，不同于市場(chǎng)很多采用分體式大燈的車型，讓你一眼看過(guò)去，依舊是熟悉的典型奧迪特征，只不過(guò)看上去更加運(yùn)動(dòng)了。細(xì)節(jié)上，“大嘴”格柵造型更寬，位置也更靠下，而經(jīng)典的四環(huán)標(biāo)識(shí)則首次置于格柵的上沿位置，并與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的線條完美融合。

車身側(cè)面在擁有動(dòng)感線條的同時(shí)也帶來(lái)更低的風(fēng)阻系數(shù)。這代車型也是歷代奧迪A6 Avant中風(fēng)阻系數(shù)最低的一款車型，風(fēng)阻系數(shù)低至0.25。21英寸旋渦刀鋒輪轂看著就帶勁，低滾阻材質(zhì)還能省油，運(yùn)動(dòng)和實(shí)用它全都要。車尾熏黑包圍配上雙邊雙出排氣，運(yùn)動(dòng)氛圍直接拉滿，但又不顯得浮夸。

內(nèi)飾以"數(shù)字舞臺(tái)"為核心，配備14.5英寸曲面OLED觸控屏與10.9英寸副駕娛樂(lè)屏，支持多屏聯(lián)動(dòng)與防窺隱私模式。基于安卓系統(tǒng)的MMI信息娛樂(lè)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)OTA遠(yuǎn)程升級(jí)。創(chuàng)新性配備AR-HUD抬頭顯示，結(jié)合L2+級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景智能護(hù)航。

不僅如此，全新奧迪A6 Avant還搭載PPC平臺(tái)，與PPE平臺(tái)共享奧迪最新的E3 1.2電子架構(gòu)，該架構(gòu)賦予所有新車型全新一代的智能網(wǎng)聯(lián)、在線更新、以及全面的數(shù)字化功能，引領(lǐng)豪華燃油車從此進(jìn)入數(shù)字智能時(shí)代，滿足客戶對(duì)智能體驗(yàn)的期待。

尺寸方面，新一代奧迪A6 Avant車長(zhǎng)4990mm，車寬1880mm、軸距2927mm，車內(nèi)空間利用率與腿部空間均顯著提升。行李廂標(biāo)準(zhǔn)容積達(dá)503L。將后排座椅全平放倒后，裝載容積可擴(kuò)充至驚人的1534L。

動(dòng)力方面，全新奧迪A6 Avant配備三款放發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0T V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150千瓦，峰值扭矩340牛·米，該動(dòng)力版本均采用前驅(qū)形式，2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)大概率不會(huì)引入中國(guó)市場(chǎng)。底盤系統(tǒng)：配備Quattro Ultra四驅(qū)系統(tǒng)以及后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（5°轉(zhuǎn)向角），同時(shí)線控制動(dòng)、自適應(yīng)空氣懸架等配置也從更高級(jí)的車型下放到A6。

行業(yè)分析

現(xiàn)款一汽-大眾第八代奧迪A6L于2019年1月在國(guó)內(nèi)上市，于2022年8月推出第八代中期改款車型。此次發(fā)布的奧迪A6 Avant為第九代奧迪A6家族成員之一，預(yù)計(jì)海外還將推出Sportback轎跑車，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)版奧迪A6L將于2026年上市。

奧迪A6L競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手仍是耳熟能詳?shù)?a target="_blank" style="color: #0777dd;">寶馬5系和奔馳E級(jí)，“56E”一直是國(guó)內(nèi)豪華中大型轎車領(lǐng)域的“三駕馬車”，市場(chǎng)認(rèn)可度、銷量表現(xiàn)均十分出色，奔馳E級(jí)和寶馬5系分別于2023年底和2024年初完成換代。

除此之外，奧迪也在積極轉(zhuǎn)型，這一次發(fā)布的全新一代奧迪A6 Avant，在科技感、智能化方面就達(dá)到了比較高的水平，如果再給出一個(gè)相對(duì)合理的價(jià)格或者其他購(gòu)車權(quán)益，那么它有可能成為奧迪品牌的一個(gè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

而且A6 Avant只是一個(gè)序幕，A6車系也即將變得更加龐大。傳統(tǒng)A6四門轎車仍將是產(chǎn)品線的一部分，繼續(xù)與傳統(tǒng)的寶馬5系和奔馳E級(jí)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。 此外，這款旅行車還將推出A6 Allroad版本，其車身高度有所提升，并采用跨界車設(shè)計(jì)元素。最后，高性能的RS6 Avant將迎來(lái)新一代車型，不過(guò)它可能會(huì)放棄V8發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而采用插混V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

據(jù)了解，全新奧迪 A6 Avant將在內(nèi)卡蘇姆工廠量產(chǎn)，該工廠還生產(chǎn)同樣基于 PPC 平臺(tái)打造的全新奧迪 A5 家族。隨著全新奧迪A6 Avant的正式發(fā)布，奧迪品牌在全球范圍內(nèi)再次展現(xiàn)了其強(qiáng)大的創(chuàng)新實(shí)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。未來(lái)，全新奧迪A6 Avant將由一汽奧迪原汁原味引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，滿足旅行車愛(ài)好者對(duì)豪華全尺寸旅行車的期待，更以卓越的性能、舒適性和數(shù)字化體驗(yàn)，引領(lǐng)了豪華旅行車市場(chǎng)的新潮流。

作為奧迪A6的旅行版，奧迪A6 Avant同樣基于全新燃油車平臺(tái)PPC打造，因此在外觀上顯得更加年輕，內(nèi)飾也采用了三屏設(shè)計(jì)。雖然顏值很吸引國(guó)內(nèi)網(wǎng)友，不過(guò)該車并未有國(guó)產(chǎn)的消息傳出，還是稍顯遺憾。