說到本田家的運動擔當，型格絕對是那個讓人忍不住想踩油門的選手！為啥這么說？你看它既有純油版讓你體驗機械操控的快樂，又有混動版幫你省油錢，甚至還有帥氣的兩廂HATCHBACK版本，簡直就是"我全都要"的典型。今天咱們就來嘮嘮，這臺車到底有啥本事能讓年輕人心甘情愿掏腰包？

?先說顏值這塊?，型格絕對是玩明白了"看人下菜碟"。純油版前臉那個蜂窩狀格柵可不是擺設，高速上能自動開合調節(jié)風阻，跑起來就跟剃須刀切空氣似的順滑?；靹影娓^，直接把中網做成無邊界設計，配上熏黑懸浮車頂，這組合拳打下來風阻系數直接干到0.26，比某些電動車還低！最貼心的是A柱設計，比老款收窄了12%的盲區(qū)，新手司機拐彎再也不用心虛了。

?動力方面絕對是重頭戲?，這車簡直是把選擇題甩你臉上：要激情就選1.5T+6MT，182馬力配上短行程檔把，降檔補油那叫一個絲滑；要省油就上混動版，第四代i-MMD系統實測油耗才4.1個油，加滿一箱油能從跑到廣州廈門。最驚喜的是那個地形預判系統，導航看見前面要過隧道或者爬坡，提前就把動力分配安排得明明白白，這智商快趕上老司機了。

?安全配置這次真是下血本?，全系標配的Honda SENSING 3.0系統，相當于給你配了五個電子保鏢。最遠能盯住350米外的障礙物，下雨天車道保持照樣穩(wěn)如老狗。車身用了17%的超高強度鋼，關鍵部位能扛住1.5噸的沖擊力，這安全感比家人的懷抱還實在。

要說最圈粉的操作，還得是?手動擋的保留??，F在滿大街都是自動擋，型格偏偏給真愛粉留了這道"私房菜"。6速手動變速箱不僅換擋行程縮短到45mm，還自帶彈射起步功能，紅綠燈起步絕對能讓后車吃灰?；靹影骐m然用上電子擋把，但給配了7種駕駛模式，從佛系省油到運動模式一鍵切換，這操作比手機換壁紙還方便。

其實型格最聰明的地方，就是?在電動化浪潮里找到了平衡點?。既用混動版跟上了省油大趨勢，又用手動擋守住了本田的運動魂?，F在很多車企砍手動擋跟砍白菜似的，型格反而把這做成特色，這波操作屬實拿捏住了年輕人的心思——既要省油錢上班通勤，又要周末跑山找刺激，成年人才不做選擇！

說到底，型格就像個會讀心術的理工男，知道你們既要顏值在線又要省油省錢，既想跟上科技潮流又舍不得機械操控的快樂。在15萬這個價位，能把這么多矛盾需求揉在一起還不翻車的，除了它還真不好找第二個。下次去4S店試駕，記得要重點感受下混動版的絲滑和手動版的激情，保準你出門就開始盤算怎么跟家里申請購車款了！