3月17日,智己汽車聯(lián)合阿里巴巴旗下斑馬智行、餓了么等生態(tài)伙伴發(fā)布全球首個(gè)"IM AIOS生態(tài)座艙",宣告智能座艙正式從觸控交互邁入自然語言交互新時(shí)代。該技術(shù)將于4月上市的智己L6車型率先搭載,通過"多模態(tài)大模型+AI Agent"架構(gòu),實(shí)現(xiàn)生活服務(wù)全場景貫通,開創(chuàng)"No Touch & No App"的交互革命。
技術(shù)突破:通義大模型支撐"說即所得" 在智己汽車技術(shù)中心,記者現(xiàn)場體驗(yàn)了這套顛覆性系統(tǒng)。當(dāng)說出"幫我找家能看櫻花的日料店,預(yù)約今晚7點(diǎn)兩人位",系統(tǒng)立即調(diào)用餓了么AI點(diǎn)餐Agent,結(jié)合車輛導(dǎo)航路徑、用戶歷史偏好及實(shí)時(shí)路況,5秒內(nèi)生成包含餐廳評(píng)分、預(yù)計(jì)送達(dá)時(shí)間的完整方案,并完成免密支付。整個(gè)過程無需任何觸屏操作。

智己汽車CTO崔健在發(fā)布會(huì)上透露,IM AIOS的核心是行業(yè)首個(gè)AI交互智能體集群。依托阿里通義千問大模型——目前參數(shù)規(guī)模最大的端上開放式語音模型,其語義理解能力覆蓋3000種復(fù)雜場景,支持方言識(shí)別及多輪對話,將駕駛中80%的注意力侵占?jí)嚎s至5%以下。
生態(tài)重構(gòu):阿里系服務(wù)以Agent形式深度集成 不同于傳統(tǒng)車載小程序或APP的簡單移植,阿里生態(tài)此次以AI Agent形態(tài)實(shí)現(xiàn)服務(wù)重構(gòu)。支付寶、淘票票、餓了么等本地生活服務(wù)被拆解為可自由組合的"智能體單元"。例如"AI票務(wù)Agent"可聯(lián)動(dòng)導(dǎo)航路徑,自動(dòng)推薦音樂會(huì)門票并規(guī)劃順路取票路線;"AI會(huì)議Agent"能實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)錄會(huì)議內(nèi)容生成待辦事項(xiàng),并與車載日歷無縫銜接。
值得關(guān)注的是,餓了么為此專門開發(fā)"AI點(diǎn)餐Agent"。該系統(tǒng)能根據(jù)駕駛員血糖數(shù)據(jù)、車輛剩余續(xù)航及目的地充電樁分布,智能推薦健康餐食并匹配送餐時(shí)間,實(shí)現(xiàn)"車到餐至"的無縫體驗(yàn)。試運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示,該功能使車內(nèi)點(diǎn)餐效率提升4倍,緊急停車需求下降63%。
行業(yè)變局:從硬件競賽轉(zhuǎn)向生態(tài)協(xié)同 此次合作揭示了智能汽車競爭的新維度。斑馬智行CTO王愷指出,IM AIOS本質(zhì)是"生態(tài)操作系統(tǒng)",通過AI Agent集群主動(dòng)串聯(lián)服務(wù)場景,讓汽車從"移動(dòng)工具"升級(jí)為"智能生活樞紐"。數(shù)據(jù)顯示,接入阿里生態(tài)后,用戶車內(nèi)數(shù)字服務(wù)使用時(shí)長從日均12分鐘激增至47分鐘。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專家分析,智己與阿里的深度綁定,標(biāo)志著主機(jī)廠與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的合作進(jìn)入3.0階段——從早期的APP接入、中期的數(shù)據(jù)互通,演進(jìn)至當(dāng)前的AI能力共生。這種"大模型+生態(tài)服務(wù)+智能硬件"的三角架構(gòu),或?qū)⒊蔀楦叨酥悄芷嚨臉?biāo)配。
未來布局:開放框架激活第三方生態(tài) 智己汽車同時(shí)宣布開放IM AIOS開發(fā)者平臺(tái),計(jì)劃年內(nèi)引入200家生態(tài)伙伴。開發(fā)者可調(diào)用車輛傳感器數(shù)據(jù)、用戶畫像及阿里云算力資源,創(chuàng)建定制化AI Agent。首批入駐的得到APP已開發(fā)"AI學(xué)習(xí)助手",可根據(jù)通勤時(shí)長自動(dòng)推送知識(shí)課程并生成思維導(dǎo)圖。
隨著4月智己L6的交付,這場由自然語言交互引發(fā)的智能座艙革命將迎來市場檢驗(yàn)。若其技術(shù)穩(wěn)定性與場景滲透率達(dá)到預(yù)期,汽車產(chǎn)業(yè)或?qū)⒂瓉砝^電動(dòng)化之后最重要的范式轉(zhuǎn)換——從功能堆砌的時(shí)代,邁入生態(tài)共生的新紀(jì)元。
