小鵬真的好起來了。

曾經(jīng)一度低迷的小鵬已經(jīng)逐漸恢復(fù)了過來，在多次拿下周榜榜首之后更是一口氣帶來了新款G6和G9兩款車。

17.68萬——19.88萬，24.88萬——27.88萬元，這分別是新款G6和G9的售價?？吹竭@樣的價格不禁令人感嘆，曾經(jīng)的那個小鵬又回來了。

想當(dāng)年，還是那個新勢力三巨頭“蔚小理”常被提及的時候，與蔚來和理想都把自家的產(chǎn)品賣到30多萬相比，小鵬的產(chǎn)品定價是相對最接地氣的那一個。不僅有20多萬的P7，甚至還有個十來萬的G3。

如今再看新款G6和G9，像極了小鵬最初的模樣。雖然姿態(tài)放得比較低，但產(chǎn)品力不含糊。

拿新款G6來說，此次屬于年度改款車型，按照汽車圈的慣例只會小打小鬧地做一些小改動，但新款G6直接換掉了34%的總成件，做出了81項(xiàng)體驗(yàn)升級。

像是前臉用上了沒有斷點(diǎn)的貫穿燈，同時還增加了AI智駕小藍(lán)燈。座艙內(nèi)新增了流媒體后視鏡，車機(jī)芯片升級為8295旗艦芯片，方向盤也換成了體驗(yàn)更好的電容式。

不僅如此，電池充電倍率也升級到了5C，在充電速度更快的基礎(chǔ)上，電耗也有所下降。此外，此次小鵬更是在新款G6的底盤上花費(fèi)了2個億進(jìn)行調(diào)校，剎停、坑洼路等場景表現(xiàn)得到了進(jìn)一步提升。

而在獲得這一切的同時，新款G6頂配不到20萬的價格甚至還沒有摸到老款的入門價，小鵬的厚道顯露無疑。

當(dāng)然，新款G9也是如此。作為小鵬的旗艦SUV，G9曾因SKU混亂的問題出師不利，雖然后來小鵬及時調(diào)整挽回，但終究還是多少影響了G9的市場表現(xiàn)。如今，新款G9要好好發(fā)揮一把。

事實(shí)上作為門面，小鵬已然給了G9足夠多的東西，但新款G9還在努力優(yōu)化提升。比如說重新設(shè)計了座椅，在Nappa真皮的基礎(chǔ)上采用了同級最厚的慢回彈海綿，同時在骨科專家與推拿大師協(xié)作下，座椅的按摩功能也更為強(qiáng)大。

針對許多人普遍擔(dān)憂的天幕防曬隔熱問題，新款G9升級了三層鍍銀，帶來了更強(qiáng)好的防曬隔熱效果。底盤方面，新款G9全系標(biāo)配威巴克雙腔空懸和倍適登的智能可變阻尼減震器，并且還包含可以預(yù)瞄路面的“魔毯”功能。在電池與續(xù)航方面，新款G9的充電速度、電耗以及續(xù)航也都有所提升。

小鵬作為國內(nèi)智駕第一梯隊(duì)，智駕自然也不得不提。雖然砍掉了激光雷達(dá)采用純視覺路線，但憑借著小鵬深厚的底蘊(yùn)，表現(xiàn)并不差。

更重要的是，新款G9只賣20多萬。20多萬就能買到一款中大型旗艦SUV，真的很難想象。要知道，過去老款G9可是要賣到三十四萬。

上市7分鐘，新款G6大定突破5000臺；上市45分鐘，新款G9大定突破3000臺。在MONA M03和P7+之后，小鵬似乎又有了新的市場利器。

在經(jīng)歷了內(nèi)部的深度調(diào)整后，小鵬肉眼可見地支棱起來了。極具競爭力的產(chǎn)品力搭配上足夠有誠意的售價，沿著這條路繼續(xù)走下去，小鵬的未來可期。