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有點意外:尊界S800的技術(shù)發(fā)布會,也讓邁巴赫S級火了一把

車快評-太平洋號
評論車市風云 點評汽車文化
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2月20日是鴻蒙智行尊界S800的技術(shù)發(fā)布會,作為國內(nèi)為數(shù)不多售價超百萬的豪華轎車,再加上華為品牌力和技術(shù)的加持,讓尊界S800這款車最近幾天在網(wǎng)上的熱度居高不下。為了展示尊界S800不俗的實力,尊界汽車還專門拿邁巴赫S級跟尊界S800做了對比測試。在發(fā)布會現(xiàn)場尊界汽車官方所公布的視頻中,顯示了一段尊界S800和邁巴赫S級在零下20度的極寒環(huán)境下的緊急避讓以及高速過坑情況下的穩(wěn)定性。毫無疑問,從視頻中來看確實尊界S800表現(xiàn)要更出色一些。緊急避讓后車輛還可以穩(wěn)定行駛,高速過坑尊界S800更是做到了白沙不揚、踏水無痕以及玻璃不碎。相比之下,邁巴赫S級表現(xiàn)就要差很多了,在緊急避讓后輪胎就打滑偏離了行駛路線。

還有,尊界S800還可以在左前輪爆胎的情況下,以120km/h的時速行駛做到車輛不失控,很顯然這項測試邁巴赫S級同樣也做不到。至于智能化配置和動力性能,邁巴赫S級相比尊界S800同樣也存在不小的差距。尊界S800具備L3級別智能駕駛,而邁巴赫S級的智能駕駛也只能勉強算是L2級別。動力上尊界S800零百加速2.95秒,邁巴赫S級零百加速是4.7秒。在活動現(xiàn)場,華為余承東說話就更直接了,直接表示大家不要嘲笑它。這個它,說的就是邁巴赫S級。

根據(jù)尊界官方公布的數(shù)據(jù),這臺預售價在100~150萬的尊界S800開啟預訂48小時訂單就已經(jīng)達到了2108輛,可見這臺車的受歡迎程度。但意外的是,鴻蒙智行的技術(shù)發(fā)布會剛結(jié)束沒幾天就在2月24日有一位自稱邁巴赫S級車主的網(wǎng)友在社交平臺發(fā)聲,表示自己的邁巴赫S680在不知情的情況下,被尊界官方拿去做暴力駕駛測試。車輛被拖回后經(jīng)檢查多處受損,希望尊界汽車給出合理解釋。這件事情,很快就成了汽車圈關(guān)注的焦點。

對此,2月25日江汽集團也在官方賬號進行了回應,除了對測試數(shù)據(jù)的規(guī)范標準和真實可靠做了強調(diào)外,還表示測試車輛是通過正規(guī)第三方租賃渠道獲取,并提前向租賃渠道明確用途,現(xiàn)在正在積極溝通協(xié)商。至此事情已經(jīng)很清晰了:跟尊界S800“同臺比武”的邁巴赫S級,果然不是尊界官方自費購買的而是租借。一般來說,汽車廠商在進行對比測試的時候基本上都是采用自費購車的方式,這次尊界租了一臺車搞測試還是不多見的,也有可能是邁巴赫S級售價太高了吧。查了一下,邁巴赫S680目前的官方指導價在360萬元以上,如果租賃的話每天的費用大概在1~2萬元。萬萬沒想到,一場尊界S800的技術(shù)發(fā)布會,也帶火了邁巴赫S級。版權(quán)聲明:本文為車快評原創(chuàng),轉(zhuǎn)載請聯(lián)系授權(quán),未經(jīng)允許嚴禁轉(zhuǎn)載,且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用,否則將追究法律責任。文章部分圖片來源網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者所有,如有使用到您的作品,請聯(lián)系我們索取稿酬或者刪除。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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智駕大橫評

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