2025年1月13日，上汽榮威在昆明舉辦的“馭見大美好 D造新巔峰”全國總決賽圓滿落幕。去年10月，榮威D7 DMH世界冠軍版曾以2208km超長續(xù)航、2.49L超低的百公里油耗，刷新了吉尼斯世界紀(jì)錄。上市后，為了展現(xiàn)“全球最低油耗的混動B級車“的真實(shí)力，上汽榮威在全國開啟了 “挑戰(zhàn)吉尼斯 D造節(jié)油傳奇”挑戰(zhàn)賽，共有2000多名用戶踴躍參與，最終從全國8個大區(qū)遴選出14位車主，角逐出全國“節(jié)油王”。最終，來自西南區(qū)的車主創(chuàng)下了1.55L/100km 的油耗記錄獲得冠軍，打破了此前榮威D7 DMH創(chuàng)造的最低油耗的紀(jì)錄。

此次比賽由云南省昆明市中衡公證處全程監(jiān)督并直播記錄，比賽路線沿昆明往撫仙湖而行，全程約100公里，包含高速、省道、城市道路等多種路況。前三名車主分別取得了1.55L/100km、1.69L/100km、2.12L/100km的優(yōu)異成績。在D7 DMH世界冠軍版發(fā)布會上，曾立下DMH超級混動系統(tǒng)要在油耗上做到“破二進(jìn)一”的目標(biāo)，榮威的車主完成了這一目標(biāo)。用真實(shí)成績證明不是“黃金右腳”也能開出超低油耗。

亮眼成績的背后是上汽混動技術(shù)多年的沉淀，榮威D7 DMH搭載的全新一代DMH超級混動系統(tǒng)，在業(yè)內(nèi)首個推出“能量域”全域熱管理、動力總成大腦PICU。該系統(tǒng)以軟件算法為核心，匹配1.5L混動專用發(fā)動機(jī)、P1+P3雙電機(jī)等硬件，軟硬結(jié)合，真正均衡高功率與低能耗，為D7 DMH帶來長續(xù)航、低油耗的出色表現(xiàn)。DMH超級混動系統(tǒng)在2024榮獲“世界十佳混動系統(tǒng)”稱號，體現(xiàn)了市場對其高度認(rèn)可。

上汽榮威實(shí)現(xiàn)自我突破，開創(chuàng)了油耗1時代，重新定義插混技術(shù)的天花板。未來，上汽榮威飛凡將推出更多能讓用戶切身感受到“省”的車型，為用戶構(gòu)筑更加美好的出行體驗(yàn)。