近日，一款未加偽裝的攬勝運(yùn)動(dòng)版電動(dòng)車原型車被曝光，引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。這款車型在外觀上與內(nèi)燃機(jī)版幾乎一模一樣，但其內(nèi)在卻發(fā)生了翻天覆地的變化，標(biāo)志著路虎在電動(dòng)化領(lǐng)域的又一重要進(jìn)展。

從曝光的照片來(lái)看，攬勝運(yùn)動(dòng)版電動(dòng)車保留了其標(biāo)志性的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但細(xì)節(jié)之處透露出了電動(dòng)化的特征。最顯著的變化是車尾部分，由于沒有了排氣裝置，使得整體造型更加簡(jiǎn)潔流暢。同時(shí)，部分封閉的格柵設(shè)計(jì)與攬勝電動(dòng)車相呼應(yīng)，進(jìn)一步彰顯了其電動(dòng)化身份。車型上的“原型車”和“電動(dòng)車”標(biāo)識(shí)，更是明確無(wú)誤地表明了其電動(dòng)化屬性。

盡管路虎方面對(duì)于這款新車的具體細(xì)節(jié)保持謹(jǐn)慎態(tài)度，但根據(jù)目前已知的信息，我們可以推測(cè)攬勝運(yùn)動(dòng)版電動(dòng)車將沿襲攬勝電動(dòng)車的技術(shù)路線。這意味著它將采用模塊化縱向架構(gòu)，并配備800V電氣系統(tǒng)，以提供更高的能效和更快的充電速度。同時(shí)，路虎自家組裝的電池和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置也將為這款車型提供強(qiáng)大的動(dòng)力支持。

在性能方面，攬勝運(yùn)動(dòng)版電動(dòng)車無(wú)疑將繼承攬勝家族的卓越越野能力。此前，路虎曾表示攬勝電動(dòng)車將配備全新的牽引力控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠?qū)④囕喆蚧芾碇苯臃峙浣o每個(gè)單獨(dú)的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)控制單元，從而將每個(gè)車輪的扭矩反應(yīng)時(shí)間從大約100毫秒縮短至僅需1毫秒。這一技術(shù)的應(yīng)用，將極大提升車輛的越野牽引力，確保攬勝運(yùn)動(dòng)版電動(dòng)車在復(fù)雜路況下依然能夠保持出色的通過(guò)性。

作為路虎環(huán)保車型系列中的關(guān)鍵支柱，攬勝運(yùn)動(dòng)版電動(dòng)車的推出將進(jìn)一步豐富路虎的電動(dòng)化產(chǎn)品線。未來(lái)，該系列還將包括一款電動(dòng)版的攬勝星脈繼任車型，共同構(gòu)成路虎在電動(dòng)化時(shí)代的全新陣容。