清明時節(jié)，春和景明，正是自駕出行的好時機(jī)，我們一家三口開著新入手的宋PLUS DM-i榮耀版跑了一趟草原天路，三天兩夜自駕游，非常盡興。這次旅途，全家對新座駕都非常滿意，超長續(xù)航、超低油耗，還有超舒適的座艙，堪稱家庭自駕游的不二之選。

綜合續(xù)航1250公里 虧電油耗4.6L 全家稱贊的出游神車

宋PLUS DM-i已經(jīng)火了好幾年了，身邊不少朋友、同事也買過老款和冠軍版，所以，2月底榮耀版一推出，我果斷入手了15.98萬元的150KM旗艦PLUS版本，比朋友的CR-V便宜不少，還省下了一筆不菲的購置稅支出，“電比油低”確實(shí)所言不虛。

新座駕不僅買車省，能上綠牌，用起來更省。純電續(xù)航150公里，平常上班和接送孩子，一周充1-2次電就夠。出遠(yuǎn)門，加滿一箱油且充滿電后，綜合續(xù)航長達(dá)1250公里，我們從北京豐臺區(qū)一路向北，第一天打卡了野鴨湖、雞鳴驛古城，第二天來到太舞小鎮(zhèn)、草原天路，欣賞了沿途令人震撼的美景，第三天打卡了大境門，并在返程途中去了官廳水庫，全程歷經(jīng)800公里，沒有花一分鐘在充電補(bǔ)能上，為三天的短途游節(jié)約了寶貴時間。

值得一提的是，這次出行實(shí)測虧電油耗4.7L左右，和官方標(biāo)的百公里4.6L相差無幾，看來這款車被稱為“自駕游神車”不是浪得虛名，在保證出行品質(zhì)的前提下，能夠把出行成本降到最低。

大空間+一體式座椅+FSD 打造超舒適完美座艙

以前我太太和兒子不喜歡自駕游，嫌坐車時間長，腰酸背痛，但這次出行后，他們對自駕游完全改觀，還夸座椅承托力一絕，坐好幾個小時也不覺得累。當(dāng)然，超絕的舒適度還要?dú)w功于一個”看不見的功臣”——FSD頻率可變阻尼減振器。比如說，在車庫、學(xué)校附近過減速帶，一個沒注意，車速快了點(diǎn)，簡直要把人顛飛，F(xiàn)SD可以通過調(diào)節(jié)減振器阻尼，化解一定的顛簸沖擊，有了它，自駕游時偶爾遇到坑洼爛路或過減速帶，也不用擔(dān)心渾身骨頭顛散架了。

NFC數(shù)字鑰匙+L2級智能輔助+220V移動電站 更安全、更富樂趣的出行之旅

這次出行，愛車的L2級智能輔助幫我省了不少力，高速上打開ACC全速自適應(yīng)巡航，可以解放雙腳。在太舞小鎮(zhèn)，人多，車多，路窄，盲區(qū)監(jiān)測和開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警非常實(shí)用，仿佛多幾雙眼睛幫我盯著路況，護(hù)航我和全家的出行安全。

這款車還有兩個配置是我非常喜歡的，一個是手機(jī)NFC鑰匙，安卓和蘋果手機(jī)，甚至Apple Watch都能使用，非常便捷。另一個是VTOL移動電站，絕對的“露營神器”，支持220V電源輸出，露營常用的各種小電器都能帶動，有了它，我們可以在青山綠水間吃著火鍋唱著歌，享受更富樂趣的出行生活。

收尾：

這次清明自駕游，我的愛車交出了滿分答卷。續(xù)航長、油耗低、駕乘舒適，安全、智能也全都到位。另外，從各大論壇的口碑榜來看，宋PLUS DM-i評分也遠(yuǎn)高于平均水平，我們車主朋友一致認(rèn)為穩(wěn)定性滿分，用著靠譜，買著放心，以我的親身體驗(yàn)來說，是很值得推薦的一款車。