日產(chǎn)GTR可以說是一代非常經(jīng)典的跑車，這款車型的特點(diǎn)非常鮮明，整體的價(jià)格水平并不高，但是車型的性能非常強(qiáng)悍，在眾多跑車系列車型當(dāng)中能夠跨級(jí)競(jìng)爭(zhēng)，所以說這款車型成為了很多跑車愛好者的關(guān)注系列，而當(dāng)下全新一代的日產(chǎn)GTR實(shí)車亮相，車型配備了3.8t雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格水平預(yù)計(jì)1,500萬日元起售，目前車型僅僅在海外本土上市，進(jìn)入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還需要一段時(shí)間，這款車型相比日常家用車型是小眾系列，畢竟是跑車類別，相比價(jià)格水平偏高的跑車來說，這款車型的性價(jià)比還是非常突出的。

日產(chǎn)GTR

車型的外觀設(shè)計(jì)依然非常低調(diào)，采用了原創(chuàng)度非常高的設(shè)計(jì)理念，整體的造型相比夸張的跑車設(shè)計(jì)更加符合車型的定位，這款車型之所以能夠獲得消費(fèi)者的關(guān)注與低調(diào)的外觀也有很大的關(guān)系，但是也很難掩蓋住這款車型整體的氣場(chǎng)。

車型內(nèi)飾方面相比傳統(tǒng)跑車整體的豪華感更強(qiáng)，提供了大尺寸的屏幕，但是相比日常家用車型內(nèi)飾的表現(xiàn)中規(guī)中矩，畢竟是跑車系列車型整體的內(nèi)飾方面并不是消費(fèi)者的關(guān)注點(diǎn)，相對(duì)來說配置功能方面能夠滿足日常使用。

這款全新一代的日產(chǎn)GTR搭載的是3.8t雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)這套大排量的渦輪，增壓動(dòng)力系統(tǒng)帶來的加速能力是非常強(qiáng)的，至少在同價(jià)格水平車型里，基本上沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，甚至能夠達(dá)到跨級(jí)競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)，雖然當(dāng)下國(guó)內(nèi)市場(chǎng)新能源純電動(dòng)系列車型越來越多，并且有著很強(qiáng)的加速能力，但是整體的駕駛質(zhì)感與這樣的經(jīng)典跑車還是有很大區(qū)別的，所以這樣的經(jīng)典跑車化車型依然是很多高端消費(fèi)者關(guān)注的系列。