新春佳節(jié)之際，我有幸深度試駕了嵐圖追光PHEV這款新能源行政級(jí)轎車。在這段自駕旅程中，我深刻感受到了這款車型動(dòng)力與舒適并存的駕駛新體驗(yàn)。

首先，嵐圖追光PHEV的動(dòng)力表現(xiàn)令人印象深刻。其搭載的前后電機(jī)配置，為車輛提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。無(wú)論是城市街道還是高速公路，追光PHEV都能輕松應(yīng)對(duì)各種駕駛場(chǎng)景。特別是在加速過(guò)程中，電門響應(yīng)絲滑平順，讓人感受到強(qiáng)烈的推背感。同時(shí)，其零百加速僅需5.9秒的成績(jī)，也優(yōu)于同級(jí)別車型，展現(xiàn)了出色的動(dòng)力性能。

除了動(dòng)力表現(xiàn)出色外，嵐圖追光PHEV在舒適性方面也做得相當(dāng)?shù)轿?。車?nèi)空間寬敞，座椅舒適度高，無(wú)論是長(zhǎng)途駕駛還是短途出行，都能為乘客提供舒適的乘坐體驗(yàn)。此外，追光PHEV的底盤調(diào)校也非常出色，無(wú)論是行駛在平坦路面還是顛簸路段，都能保持穩(wěn)定的車身姿態(tài)，為乘客帶來(lái)平穩(wěn)的駕駛感受。

在試駕過(guò)程中，我還特別關(guān)注了追光PHEV的油耗表現(xiàn)。在春節(jié)期間的長(zhǎng)途行駛中，我全程僅加汽油，油耗約為7.3L/百公里。這一成績(jī)不僅低于同級(jí)別車型，也符合了現(xiàn)代消費(fèi)者對(duì)環(huán)保、節(jié)能的追求。同時(shí)，追光PHEV作為一款新能源汽車，還可享受政策優(yōu)惠和補(bǔ)貼，進(jìn)一步降低了購(gòu)車成本。

此外，嵐圖追光PHEV在細(xì)節(jié)之處也展現(xiàn)了品牌的用心與追求。例如，其剎車腳感非常舒適，踩多少有多少，讓人在駕駛過(guò)程中信心倍增。同時(shí)，踏板的支撐感和線性度也非常好，強(qiáng)動(dòng)能回收開(kāi)著依然平穩(wěn)，減速到低速動(dòng)能回收的退出也較平滑。這些細(xì)節(jié)之處的雕琢，展現(xiàn)了嵐圖對(duì)產(chǎn)品的用心與追求。

總的來(lái)說(shuō)，嵐圖追光PHEV是一款動(dòng)力與舒適并存的駕駛新選擇。無(wú)論是從動(dòng)力性能、舒適性還是油耗表現(xiàn)等方面來(lái)看，它都展現(xiàn)出了出色的實(shí)力。對(duì)于追求高品質(zhì)生活的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，追光PHEV無(wú)疑是一個(gè)值得考慮的選擇。