前幾天，我早早地就在站牌等候，心中還在暗暗竊喜“今天居然有座位”，但是五分鐘之后：不好，坐錯(cuò)車(chē)了。然而為時(shí)已晚，不僅多跑了一條街，還打車(chē)上的班……

而這也讓小編意識(shí)到一個(gè)問(wèn)題，自己開(kāi)車(chē)貌似是更好的通勤選擇，起碼走錯(cuò)了導(dǎo)航會(huì)提示你。在經(jīng)過(guò)層層篩選、認(rèn)真做過(guò)功課之后，小編發(fā)現(xiàn)了一款極為適合自己的車(chē)——哈弗神獸，在此希望能夠給和小編一樣“癥狀”的朋友們，一個(gè)參考。

前衛(wèi)設(shè)計(jì)，讓你眼前一亮

我是一個(gè)注重視覺(jué)感官的人，或許大家可以猜到我選擇哈弗神獸的其中一個(gè)原因，就是因?yàn)樗銐蛄裂郏?/p>

矩陣式中網(wǎng)大面積橫鋪在前臉，同時(shí)兩側(cè)矩陣大燈坐落兩端，很好地將自己隱藏其中，無(wú)邊框的設(shè)計(jì)再次為整車(chē)增加了靈動(dòng)感，并在一定程度上對(duì)前臉起到了延展的效果。

車(chē)輛的線(xiàn)條設(shè)計(jì)與前臉的時(shí)尚、前衛(wèi)相呼應(yīng)，凜冽的線(xiàn)條勾勒出整車(chē)個(gè)性的身形，一條宛如射線(xiàn)般的上腰線(xiàn)極具力量感橫穿過(guò)車(chē)身，運(yùn)動(dòng)氣息爆棚！這樣的超高顏值，不由得就讓小編驚呼：愛(ài)了愛(ài)了～

智能，駕駛道路上的好幫手

不過(guò)，小編這類(lèi)人用老一輩的話(huà)來(lái)講就是：馬大哈，為解決駕駛過(guò)程中的“馬大哈”行為，小編特意選擇了哈弗神獸這款極為智能的SUV，用科技彌補(bǔ)自己在技術(shù)上的缺憾。

就像是哈弗神獸的人臉識(shí)別功能，能夠在駕駛者進(jìn)入座艙時(shí)主動(dòng)地識(shí)別駕駛者人臉，從而匹配駕駛者的駕駛習(xí)慣，這一點(diǎn)完美解決了我在車(chē)外借后忘記調(diào)整使用習(xí)慣的尷尬。

除此之外，哈弗神獸的智能駕駛輔助功能確實(shí)在很大程度上彌補(bǔ)了駕駛技術(shù)的不足，就算是在高速路段也能處于一個(gè)較為放松的狀態(tài)。

行駛在高速上，駕駛者只需掌握好方向，車(chē)輛就會(huì)自行的實(shí)現(xiàn)跟隨、制動(dòng)、駛離等，同時(shí)車(chē)輛還能夠在左/右側(cè)沒(méi)車(chē)時(shí)，完成變道操作。這對(duì)于“馬大哈”、膽小的小編來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直就是“福音”。

安全呵護(hù)，這才是汽車(chē)該有的樣子

不過(guò)在小編看來(lái)，對(duì)于“馬大哈”人群開(kāi)車(chē)最重要的是安全。

這一點(diǎn)顯然哈弗神獸做得很到位。

其不僅搭載了前部碰撞預(yù)警、自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)、并線(xiàn)輔助、倒車(chē)側(cè)向警告及制動(dòng)等，更有前橫穿側(cè)向警告和前橫穿側(cè)向制動(dòng)。這讓車(chē)輛在駕駛過(guò)程中有車(chē)輛穿過(guò)前側(cè)方時(shí)，能夠及時(shí)通過(guò)揚(yáng)聲器進(jìn)行提醒，當(dāng)駕駛者并未采取措施時(shí)車(chē)輛還能及時(shí)地進(jìn)行制動(dòng)從而減少意外的發(fā)生，從根源糾正錯(cuò)誤行為。

不僅如此，哈弗神獸在被動(dòng)安全方面也做到了護(hù)駕乘者周全。其采用了3DP車(chē)身安全車(chē)機(jī)理念，滿(mǎn)足C-NCAP五星碰撞的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)其整體的高強(qiáng)度鋼使用率高達(dá)72.9%，再加上其A柱和B柱區(qū)域采用熱成型鋼板，使其能夠在意外發(fā)生時(shí)最大程度抵住來(lái)自外界的力，減少人員傷亡情況。

結(jié)語(yǔ)

總的看下來(lái)，哈弗神獸對(duì)于小編這種人群來(lái)說(shuō)再合適不過(guò)了，無(wú)論是外觀上的亮眼，還是其智能安全出色表現(xiàn)，不僅滿(mǎn)足了日常需求更是在各個(gè)方面彌補(bǔ)了在技術(shù)上、駕駛等方面的不足。

不說(shuō)了，提車(chē)去嘍～