寶馬i3純電動車亮相法蘭克福 破百7.2秒
【太平洋汽車網(wǎng) 法蘭克福車展】寶馬純電動車i3在本次法蘭克福車展亮相。新車以輕量化和節(jié)能環(huán)保為最重要的設(shè)計(jì)議題，今后還將有增加柴油引擎的增程版推出市場。
寶馬i3純電動版是第一款車體主要由碳纖維材料制成的量產(chǎn)汽車。它采用了四座式設(shè)計(jì)，擁有200升的行李箱容積，適合城市代步。i3的電動機(jī)最大輸出功率可達(dá)125kW(168PS)，配備后輪驅(qū)動系統(tǒng)，百公里加速僅需7.2秒鐘。采用高速充電器的話，只需1個小時就可為電池充滿80%的電。
| 寶馬i3的幾大產(chǎn)品信息 | |
| 超級輕量化設(shè)計(jì) | 車身采用量產(chǎn)化CFRP復(fù)合碳纖維制成 底盤采用鋁合金制成，整車質(zhì)量約為1.2噸(含電池單元) |
| 極為前沿的低碳設(shè)計(jì) | CFRP車身材料的量產(chǎn)通過水力電能達(dá)成 整車總裝工藝全部采用風(fēng)力電能進(jìn)行！ |
| 輕量化的不是車本身 | 輕量化之后，組裝過程也變得更節(jié)能，舉個例子：傳統(tǒng)車型通 過幾個機(jī)器人能完成的組裝工序現(xiàn)在通過一個機(jī)器人就能完成 |
| i3賣的是低碳出行方案 | i3的售后將推出360度環(huán)保的概念，用戶將享受極致售后服務(wù)指導(dǎo) |
| 何時上市 | 官方預(yù)計(jì)明年上半年即可引入中國發(fā)布和上市 |
| 售價幾何 | 目前的消息是在歐洲本土市場，接近3萬歐元 |
| 銷售網(wǎng)絡(luò)建立進(jìn)度 | 國內(nèi)已經(jīng)批準(zhǔn)了沈陽、深圳、上海、北京4地的寶馬特許經(jīng)銷商 銷售寶馬i系列車型，明年首先上市的將是i3，但這絕不是唯一一款 |
| 產(chǎn)地 | 德國寶馬萊比錫工廠 |
不足的是，寶馬i3純電動版的續(xù)航里程僅為160km，日常上下班使用還湊合，但周末郊游就略顯尷尬了。因此寶馬準(zhǔn)備為其增加一臺650cc雙缸汽油引擎，這臺引擎將負(fù)責(zé)為i3的車載電池充電，讓其續(xù)航激增至300km。
此外，寶馬i3還將配備自動導(dǎo)航系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)自動駕駛功能，整套系統(tǒng)包括了自動剎車、自動停車系統(tǒng)，在車速低于40公里/小時的狀態(tài)下，該車還可以實(shí)現(xiàn)自動變道。
考慮到i3和i8高達(dá)30億美元的開發(fā)成本，寶馬采取網(wǎng)絡(luò)直銷以降低銷售環(huán)節(jié)的費(fèi)用。至于增程版的i3何時才能投入市場，寶馬并未透露任何信息。
一句話點(diǎn)評：電動車的時代已經(jīng)悄悄來臨，如此“悄悄”，一來是因?yàn)槭鼙娺^少不吃香，二來是因?yàn)檫@貨跑起來還真的是安靜得惹人怕。
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