【太平洋汽車網(wǎng) 用品頻道】《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》新國標(biāo)將于9月1日起全面實施。其中對機(jī)動車的輪胎、車窗玻璃、安全帶等提出了更高的運(yùn)行安全技術(shù)要求。新規(guī)定的出臺，無疑令很多因為想保護(hù)車內(nèi)隱私而選擇深色車窗防爆膜的車主躺著也中槍。那么到底我們么貼防爆膜才能過車檢?

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● 什么是透光率

　　透光率，可以簡單的理解為可見光(380-780)穿過玻璃/玻璃窗膜復(fù)合層的百分比。優(yōu)質(zhì)膜透光度可高達(dá)90%，且無論顏色深淺，夜間都可清晰看見6米以外的物品，而劣質(zhì)膜會有霧蒙蒙的感覺。而“新國標(biāo)”對于車窗玻璃貼膜的新規(guī)定，無疑是為車輛的行車安全出發(fā)。

● 解讀車檢“新國標(biāo)”

　　《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》其中一條規(guī)定“前風(fēng)窗玻璃及風(fēng)窗以外玻璃用于駕駛?cè)艘晠^(qū)部位的可見光透射比應(yīng)大于等于70%。所有車窗玻璃不得張貼鏡面反光遮陽膜。”對于前擋風(fēng)玻璃，大部分車主都會選擇透過率高的防爆膜以獲得更好的視野。所以車主選擇低透光率前擋風(fēng)玻璃的幾率十分低。

　　而令人產(chǎn)生疑惑的是“風(fēng)窗以外玻璃用于駕駛?cè)艘晠^(qū)部位”又應(yīng)該如何理解?據(jù)省交警總隊車輛處處長介紹，“風(fēng)窗以外玻璃用于駕駛?cè)艘晠^(qū)部位”是指司機(jī)用于觀察后視鏡的部位。由于僅靠后視鏡觀察有“死角”，有時需要透過車窗玻璃才能看清路況，所以正副駕駛室的整塊車窗玻璃都屬于“風(fēng)窗以外玻璃用于駕駛?cè)艘晠^(qū)部位”。

　　除此之外，還規(guī)定“所有車窗玻璃不得張貼鏡面反光遮陽膜”。據(jù)相關(guān)專業(yè)人士透露，現(xiàn)在市面上基本沒有反光遮陽膜銷售。所以車主在選擇防爆膜的時候無需過慮。

● 汽車原車綠玻璃滿足“新國標(biāo)”規(guī)定

　　現(xiàn)在不少中高端的車型都會為原車配備了綠玻璃。不少車主擔(dān)心，原車綠玻璃未能通過“新國標(biāo)”怎么辦?經(jīng)我們測試，原車綠玻璃的前側(cè)窗透光率均在70%以上;后側(cè)窗透光率大部分在70%以上，部分為20%左右。后側(cè)窗玻璃不屬于“風(fēng)窗以外玻璃用于駕駛?cè)艘晠^(qū)部位”之內(nèi)，低透光率無礙愛車通過年檢，車主不需要擔(dān)心。

● 面對新年檢規(guī)范，車主應(yīng)該如何選擇防爆膜?

　　對于已經(jīng)貼膜的車主而言，可以選擇在把前側(cè)窗靠近后視鏡一側(cè)的玻璃位置挖空，不貼防爆膜，以保持良好的視野。而對于尚未貼膜的新車主而言，應(yīng)該選擇紫外線隔熱率、紅外線隔熱率高的防爆膜 ，同時應(yīng)按照“新國標(biāo)”規(guī)定選擇透光率高的型號。

　　車主除了在貼膜之前要清楚自己所選擇的防爆膜的參數(shù)現(xiàn)在有不少劣質(zhì)的廠商會虛報防爆膜參數(shù)，欺瞞消費(fèi)者，所以車主應(yīng)該優(yōu)先選擇有質(zhì)量保證的防爆膜品牌。