【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】在前面推出《誰(shuí)該負(fù)責(zé)？詳解交通事故責(zé)任認(rèn)定（上）》時(shí)，有網(wǎng)友在評(píng)論當(dāng)中告訴我們：現(xiàn)實(shí)中有很多事故明明是對(duì)方責(zé)任，但因?yàn)闆](méi)有足夠的證據(jù)，而被警方錯(cuò)判誤判的冤案。尤其是追尾事故，只要對(duì)方不認(rèn)，基本都判后車責(zé)任。針對(duì)這個(gè)情況有網(wǎng)友建議，車一動(dòng)就打開(kāi)行車記錄儀。這是一個(gè)很好的建議，下文會(huì)針對(duì)行車記錄儀進(jìn)行一些補(bǔ)充說(shuō)明。好了，下面繼續(xù)給大家講講一些已知的、常見(jiàn)、且易辨識(shí)的交通事故責(zé)任劃分。

● 7種常見(jiàn)的路口碰撞事故的責(zé)任認(rèn)定

　　1、闖紅燈造成的碰撞事故

　　又是闖紅燈，每次寫到闖紅燈都忍不住要罵粗口，但是作為專業(yè)媒體又不能說(shuō)，只好用水果來(lái)稍為代替一下部分關(guān)鍵詞：香蕉你個(gè)芭樂(lè)，榴蓮你個(gè)哈密瓜呀。闖個(gè)狗蛋子紅燈啊，趕著去投胎??？害人害己害社會(huì)。（當(dāng)然，如果有特殊事件的除外，例如要送病人去醫(yī)院急救）

　　順便提一下2013年新開(kāi)始執(zhí)行新的《駕駛證使用規(guī)定》，一能量直接闖紅燈的處罰更重了，大家慎重啊??！詳細(xì)可以點(diǎn)擊閱讀《27項(xiàng)126分 詳解駕照新規(guī)扣分那些事》。

　　為了加深大家對(duì)于闖紅燈危險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)，特奉上以下這段視頻。四川富豪開(kāi)法拉利闖紅燈，撞上出租車導(dǎo)致4人死亡。

【富豪開(kāi)法拉利闖紅燈撞上出租車 4人死亡】

　　2、違反線路導(dǎo)向行駛

　　交通道路上、紅燈區(qū)、路口位大部分都會(huì)有明確的標(biāo)線和箭頭，方便駕駛員按需要駕駛。例如在紅燈區(qū)時(shí)，經(jīng)常就可以看到三種標(biāo)線：調(diào)頭、直行、右轉(zhuǎn)；如果壓著直行線而右轉(zhuǎn)的話，就屬于違反線路導(dǎo)向行駛。如果后車避讓不及與你撞上，你就要負(fù)事故的全部責(zé)任。

　　3、在有讓行標(biāo)志的路口 沒(méi)有讓行

　　在一些沒(méi)有信號(hào)燈控制的路口，會(huì)設(shè)立交通讓行標(biāo)志。它跟地鐵和公交車上的“老幼病殘?jiān)袐D專座”的性質(zhì)是一樣樣的，前者是提醒你讓道，后者是提醒你讓座。當(dāng)你經(jīng)過(guò)某個(gè)路口看到這個(gè)標(biāo)志時(shí)，一定要減速讓行左右車輛，在確保安全的情況下通過(guò)。否則，出了碰撞事故將會(huì)由你承擔(dān)全部責(zé)任。

　　讓行標(biāo)志有兩種，一個(gè)是停車讓行標(biāo)志，特征是大紅底色的正八邊型，中間一個(gè)“停”字。另外一個(gè)是減速讓行標(biāo)志，特征是一個(gè)紅邊白底的倒三角形，中間一個(gè)“讓”字。如果你對(duì)交通標(biāo)志不太熟悉的話，可以點(diǎn)擊閱讀文章《新手們都看過(guò)來(lái) 解讀常見(jiàn)類型交通標(biāo)志》

　　4、無(wú)標(biāo)線路口未讓行右側(cè)車

　　如果碰到了無(wú)標(biāo)志、無(wú)標(biāo)識(shí)、無(wú)指揮的“三無(wú)”路口，記住一點(diǎn)：先避讓右側(cè)車。因?yàn)橛覀?cè)車受A柱阻擋影響，左側(cè)就形成了一個(gè)視線盲區(qū)，不那么容易發(fā)現(xiàn)左側(cè)來(lái)車。

　　為什么要讓右側(cè)車先行？原因是兩車在路口相會(huì)時(shí)，如上圖所示。B車受車輛A柱阻擋，會(huì)形成一個(gè)視線盲區(qū)。而A車所在位置極大可能就處于這個(gè)視線盲區(qū)內(nèi)，所以在經(jīng)過(guò)這種路口時(shí)，一定要注意避讓右側(cè)車。因?yàn)槟憧吹靡?jiàn)他，他看不見(jiàn)你。

　　小編求助：關(guān)于讓右側(cè)車先行這條規(guī)定，小編嘗試從多角度去解讀。卻始終找不到一個(gè)合理、合適的說(shuō)法。也試過(guò)發(fā)微博@廣州交警跪求回答，不過(guò)可能人家貴人事忙，并沒(méi)有給我作出回答。后來(lái)熱心網(wǎng)友愷爺（小編感謝他全家）給了一個(gè)說(shuō)法，小編覺(jué)得勉強(qiáng)還解釋得過(guò)去。就僅以此來(lái)給大家說(shuō)說(shuō)吧，如果大家有更好的解讀，也歡迎在在評(píng)論里留言。一經(jīng)采納，重重有賞！

　　5、轉(zhuǎn)彎車未讓行直行車

　　如果路口沒(méi)有信號(hào)燈控制，又沒(méi)有交警指揮。轉(zhuǎn)彎車就要避讓直行車，原因是直行車比轉(zhuǎn)彎車車速要更快、更不利避讓。如果因?yàn)椴患皶r(shí)避讓而發(fā)生碰撞事故,轉(zhuǎn)彎車輛就要負(fù)全部責(zé)任。

　　6、右轉(zhuǎn)車未讓行左轉(zhuǎn)車

　　因?yàn)閲?guó)內(nèi)駕駛室是設(shè)置在左邊，左轉(zhuǎn)車輛的右邊會(huì)形成視角盲區(qū)。如果有右轉(zhuǎn)車輛不避讓的話，就會(huì)發(fā)生碰撞事故。

　　7、未讓行環(huán)形路內(nèi)的車輛

　　準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路的車輛，沒(méi)有避讓已經(jīng)在環(huán)形路內(nèi)的車輛，造成的碰撞事故，由前車負(fù)全部責(zé)任。畢竟凡事都要有一個(gè)先來(lái)后到的嘛。

● 8種其他碰撞事故認(rèn)定

　　1、在專用車道內(nèi)造成的碰撞事故

　　在專用車道內(nèi)，例如公交車專用道發(fā)生事故，無(wú)論造成事故的是你還是公交車，最終負(fù)全責(zé)的都是你。畢竟“他的地盤他作主”啊。

　　2、未按交警指揮行駛造成的碰撞事故

　　在交通堵塞路段，或者有事故發(fā)生的路段，都會(huì)有交警在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)交通進(jìn)行疏導(dǎo)和引流。這種情況大家只要記住3點(diǎn)：1、一切聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)交警指揮。2、如果信號(hào)燈與交警指揮相沖突，請(qǐng)參考第一條。3、如果道路導(dǎo)向與交警指揮沖突，請(qǐng)繼續(xù)參考第一條。

　　3、駛?cè)虢械牡缆?/strong>

　　出門在外開(kāi)車，一定要學(xué)會(huì)觀察路上、路邊的指示牌。像前面提到的車輛讓行標(biāo)志、和現(xiàn)在準(zhǔn)備出現(xiàn)的道路禁行標(biāo)志。畢竟路不是你家開(kāi)的，亂闖亂開(kāi)最后吃虧的還是自己。如果擔(dān)心自己眼神不好看不見(jiàn)，那就裝一個(gè)靠譜點(diǎn)的導(dǎo)航儀吧，讓它來(lái)提醒你哪些路段能開(kāi)不能開(kāi)。

　　4、貨物掉落砸到其他車輛

　　我們經(jīng)?？梢栽诼飞峡吹揭恍?a target="_blank" class="cmsLink">飛馳而過(guò)的汽車，后尾廂里塞得滿滿的合都合不上，甚至還往外突出一部分。雖然現(xiàn)在還沒(méi)有明確的法律法規(guī)，來(lái)禁止這樣的“超載”行為。但是小編要告訴你們的是，如果開(kāi)在路上后尾箱里的東西掉出來(lái)，對(duì)后面車輛造成的損壞，將由你負(fù)全部責(zé)任。

　　5、障礙路段 借道車未讓對(duì)向車

　　什么是障礙路段？在廣州的車主應(yīng)該體會(huì)最深了。廣州的路3天一小修，5天一大修?？梢院敛豢鋸埖卣f(shuō)一句，早上上班還是雙向4車道，晚上下班時(shí)可能就變成了單車道雙向使用了。4條車道，1條修2條放施工物料，只留一條給兩邊車輛互相擠擠地開(kāi)過(guò)。

　　勞騷歸勞騷，還得要提醒大家在經(jīng)過(guò)這樣的障礙路段時(shí)，借道車要避讓對(duì)向車輛。否則由此造成的事故，由借道車負(fù)全部責(zé)任。

　　6、山體路段 內(nèi)側(cè)車未減速避讓外側(cè)車

　　愛(ài)冒險(xiǎn)、愛(ài)自駕旅游的同學(xué)要注意了，尤其是開(kāi)著改裝長(zhǎng)城塞弗的用車組主編。在狹窄的山體路段會(huì)車時(shí)，內(nèi)側(cè)車一定要減速避讓外側(cè)車。因?yàn)橥鈧?cè)車轉(zhuǎn)彎時(shí)受離心力影響，更容易失控外漂。重點(diǎn)的是，內(nèi)側(cè)車就算失控，頂多也就是撞在山體上。外側(cè)車一外漂，直接就從山上飛下去了。

　　7、開(kāi)車門時(shí)造成的碰撞事故

　　前一段時(shí)間小編跟幾個(gè)朋友宵夜后，蹭朋友車回家。在路口下車時(shí)，沒(méi)有留意行人就直接打開(kāi)了車門，結(jié)果把一騎自行車的美女“推倒”了。還好當(dāng)時(shí)推開(kāi)門的力度不大，美女除了被嚇得不輕外，并沒(méi)有受什么傷。但小編事后回想起來(lái)，還是覺(jué)得后怕不已。

【亂開(kāi)車門刮倒騎車人 被后車輾壓致死】

　　在這里帶著深深地自責(zé)向大家呼吁，停車開(kāi)門前一定要觀察前后是否有車輛、行人經(jīng)過(guò)。否則造成的財(cái)物人員損傷，都是你自己負(fù)全部責(zé)任。順便放上一段視頻，里面的車主就是下車開(kāi)門時(shí)不留意，車門把經(jīng)過(guò)的自行車騎手撞倒，然后被外側(cè)經(jīng)過(guò)的車輛輾壓致死。

● 避免被冤枉的最有效辦法 安裝并開(kāi)啟行車記錄儀

　　在文章的開(kāi)頭就已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，有網(wǎng)友建議車一動(dòng)就打開(kāi)行車記錄儀，可以避免對(duì)方耍無(wú)賴不認(rèn)帳。小編覺(jué)得這個(gè)建議實(shí)在是太好了，畢竟實(shí)在有太多缺德缺心眼、沒(méi)人品沒(méi)臉皮、不怕生個(gè)兒子沒(méi)有屁眼的人了。例如下面這一段視頻中，豐田車主惡意對(duì)起亞車主“別車”。導(dǎo)致起亞車失控撞在護(hù)欄上，豐田車主事后楊長(zhǎng)而去。如果沒(méi)有行車記錄儀，這個(gè)事故就會(huì)成了無(wú)頭冤案。

　　需要補(bǔ)充的是，目前市面上購(gòu)買的行車記錄議的質(zhì)量也是參差不齊的。針對(duì)這個(gè)情況，我們有寫過(guò)專門的文章教導(dǎo)大家如何挑選和使用行車記錄儀，如果大家有興趣可以點(diǎn)擊閱讀《拒絕山寨貨 行車記錄儀應(yīng)該如何選購(gòu)？》。

　　總結(jié)：兩期交通事故責(zé)任劃分寫下來(lái)，小編看到的不僅僅是該不該負(fù)責(zé)，而是應(yīng)該如何更安全文明地駕駛。一如上一期總結(jié)所說(shuō)，交通事故中很多責(zé)任無(wú)法絕對(duì)劃分到某一方。如果你也碰到了一些莫名其妙的責(zé)任判罰，不妨在評(píng)論里發(fā)出來(lái)給大家分享一下。小編也在力所能及的情況下，去給大家分析一下為什么會(huì)這樣判罰。最后一次強(qiáng)調(diào)，行車記錄儀你值得擁有！

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