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僅售10萬(wàn) 帶6速手自一體變速箱車(chē)型用車(chē)詳解

2009-09-28 08:25:33 作者:小加

6速手自一體變速箱

  在國(guó)內(nèi)車(chē)市中高檔轎車(chē)有不少裝備了6擋手自一體變速箱,相比現(xiàn)在主流的4/5擋變速箱,6擋車(chē)型在舒適性與燃油經(jīng)濟(jì)性上均有一定的優(yōu)勢(shì),也更容易被追求配置的消費(fèi)者所接受。在市場(chǎng)上其實(shí)也有少數(shù)10萬(wàn)元級(jí)車(chē)型配有6檔手自一體變速箱,究竟養(yǎng)這些車(chē)型貴嗎?在使用的過(guò)程中會(huì)有哪些技巧需要注意的呢?今天,我們就從用車(chē)方面來(lái)為大家解構(gòu)帶6檔手自一體變速箱車(chē)型的每一個(gè)細(xì)節(jié)。

6速手自一體變速箱

  6檔手自一體變速箱優(yōu)勢(shì)

  對(duì)普通自動(dòng)變速箱而言,駕駛樂(lè)趣不足一直是它的弊病,您在入彎前踩剎車(chē)減速,普通自動(dòng)變速箱只會(huì)跳到空擋或維持原擋位不動(dòng),它不會(huì)隨著速度下降而降低一擋;到了出彎當(dāng)你加油時(shí)變速箱又會(huì)來(lái)一個(gè)降擋,然后才獲得足夠力量加速。這不但比手動(dòng)變速多了時(shí)間,而且在彎中擋位跳動(dòng)也會(huì)破壞車(chē)身平衡。手自一體變速箱最大用處就是提高擋位的“隨心所欲”程度,換句話說(shuō),就是“如果它不夠聰明,至少我可以自己來(lái)”。有了手動(dòng)選擋模式,您在彎前就可以手動(dòng)降至適當(dāng)?shù)膿跷?,在彎中又可以保持需要的轉(zhuǎn)速,出彎時(shí)便有足夠的動(dòng)力。

斯柯達(dá)晶銳

  功能上看手自一體變速箱和手動(dòng)變速箱沒(méi)有分別,但一臺(tái)好的手自一體變速箱其手動(dòng)模式有足夠快的加、減擋反應(yīng),否則就顯得有些華而不實(shí)。 結(jié)構(gòu)上看,手自一體變速箱還是一臺(tái)自動(dòng)變速箱,因此配置普通自動(dòng)變速箱的車(chē)型油耗相對(duì)較高、不利改裝等缺陷在它身上依然可以看到。此外,由于這類(lèi)變速箱仍需進(jìn)口,成本就比一般變速箱要高不少,因此整車(chē)價(jià)格也就不便宜。但對(duì)一個(gè)家庭來(lái)說(shuō),如果男主人傾向駕駛樂(lè)趣,女主人偏愛(ài)輕松愜意的駕駛感受,配置手自一體變速箱的車(chē)型還是不錯(cuò)的選擇。

  更多的檔位,其實(shí)也的確證明車(chē)型的先進(jìn)程度,畢竟多擋的變速箱無(wú)論是設(shè)計(jì)或制造工藝上都更復(fù)雜也更高難度。而且檔位越多,齒比越緊密,換擋時(shí)的落差更小,頓挫感也更輕微,對(duì)行車(chē)的舒適度提高有著直接的影響。另一方面,由于擋位的增加,不同的車(chē)速可對(duì)應(yīng)更加適合的擋位,增加了各擋位附近最大功率發(fā)揮作用的機(jī)會(huì),因而不必要為中間過(guò)多的過(guò)渡而付出油耗的代價(jià),所以更加省油是多擋位的又一優(yōu)勢(shì)。

6速手自一體變速箱

  10萬(wàn)價(jià)位6速手自一體車(chē)型養(yǎng)車(chē)成本

  上海大眾Polo詢(xún)底價(jià)|查參配)勁情/斯柯達(dá)晶銳

  08款POLO勁情1.4L自動(dòng)時(shí)尚版與晶銳詢(xún)底價(jià)|查參配)1.4L手自一體晶致版的官方指導(dǎo)價(jià)都沒(méi)有超過(guò)10萬(wàn)元,而且搭配了6速手自一體變速箱,究竟養(yǎng)它們貴嗎?下面我們就來(lái)分析。

斯柯達(dá)晶銳

行駛里程
93號(hào)汽油當(dāng)前價(jià)格

晶銳油耗

晶銳費(fèi)用

POLO油耗

POLO費(fèi)用

1萬(wàn)公里/年

6.44元

9L/百公里
5796元
8.5L/百公里
5474元

2萬(wàn)公里/年

6.44元

9L/百公里
11592元
8.5L/百公里
10948元

3萬(wàn)公里/年

6.44元

9L/百公里
17388元
8.5L/百公里
16422元

4萬(wàn)公里/年

6.44元

9L/百公里
23184元
8.5L/百公里
21896元
制表:太平洋汽車(chē)網(wǎng) www.adaptive-city-mobility.com

  6檔手自一體變速箱在國(guó)產(chǎn)轎車(chē)中只有少數(shù)高檔轎車(chē)才配備,出于同一平臺(tái)的斯柯達(dá)晶銳與大眾POLO所采用的Tiptronic 6檔手自一體變速箱將自動(dòng)變速箱和手動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)合二為一,動(dòng)態(tài)換檔程序(DSP)和液壓電子控制系統(tǒng)令檔位切換平順自如,帶給駕駛者得心應(yīng)手、操控自如的駕駛體驗(yàn)。兩輛車(chē)在城市百公里實(shí)際油耗成績(jī)分別為POLO的8.5L與晶銳的9L,油耗還算是比較適中。

勁情

項(xiàng)目

晶銳零部件價(jià)格

POLO零部件價(jià)格

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油

128元
147元

機(jī)油濾清

63元
69元

空氣濾清

54元
69元

汽油濾清

81元
98元

空調(diào)濾清

108元
126元

火花塞

148元
464元
剎車(chē)油
216元
210元
備注:價(jià)格僅供參考,以廠家指導(dǎo)價(jià)為準(zhǔn)。
制表:太平洋汽車(chē)網(wǎng) www.adaptive-city-mobility.com

  眾所周知,斯柯達(dá)晶銳與大眾POLO是同平臺(tái)的,所以?xún)膳_(tái)車(chē)在保養(yǎng)費(fèi)用上的花費(fèi)相差無(wú)幾。同為德系車(chē),保養(yǎng)周期長(zhǎng)是它們的優(yōu)點(diǎn),能夠達(dá)到每7500公里保養(yǎng)一次,進(jìn)行一次小保養(yǎng)費(fèi)用為300元,而進(jìn)行一次比較全面的大保養(yǎng)費(fèi)用也在800元左右。

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