【太平洋汽車網(wǎng) 輪胎頻道】如果沒有自主品牌SUV的沖擊，國內(nèi)SUV每月銷量冠軍估計還是“神車”途觀（詢底價|查參配），當然現(xiàn)在合資品牌SUV的銷量冠軍依然還是它。一輛車的銷量能夠保持長久的領先，與它的品質(zhì)、各項性能不錯有著很大關系?！对ソ獯a》第1期，編輯不是介紹途觀的品質(zhì)和性能，我想去探討途觀2.0TSI頂配車型的原裝輪胎。

體驗讀圖模式

說明：此“輪胎體驗”并非嚴格的輪胎測試，屬于比較主觀的編輯體驗，是基于車型基礎上的的體驗。由于輪胎特征相當復雜，并且受到車輛本身的懸掛、測試場地和天氣等因素影響。因此我們只是給出輪胎大體的性能特征。歡迎關心輪胎的熱心網(wǎng)友評論和交流。

● 測試車輛及輪胎使用情況

　　途觀的原車配套輪胎有三款，分別是米其林Primacy LC博悅、韓泰Dynapro HP和鄧祿普 SP Sport 01V；而我們此次測試2.0TSI旗艦車型輪胎是鄧祿普SP Sport 01，是一款操控型的輪胎，偏向于運動性。途觀定位為城市SUV，因此原車配操控型運動輪胎也沒有問題。而且是2.0TSI發(fā)動機+四驅(qū)，配套運動輪胎，性能表現(xiàn)如何？

● 輪胎細節(jié)：

　　輪胎的花紋決定了一款輪胎具有怎樣的特性，鄧祿普SP Sport 01采用非對稱花紋設計，大塊花紋的設計，具有平穩(wěn)、舒適的特點，最主要的性能當然是操控；畢竟這款輪胎定位是操控型的輪胎。

1.花紋結(jié)構(gòu)

　　鄧祿普SP Sport 01的花紋采用非對稱結(jié)構(gòu)，外側(cè)采用變節(jié)距的大塊花紋，而且還有封閉式胎肩，可以增強輪胎的抓地力，而且變節(jié)距的設計能一定程度起到抑制噪音的作用。中間三條肋條形狀各異，花紋塊比較大，能增大輪胎的接地面積，提供抓地力。

　　SP Sport 01內(nèi)含鄧祿普全新的CTT技術，而這個CTT采用了具有獨特圓弧漸開曲線的斷面形狀，有效減輕了輪胎重量，提高了舒適性和操控性。

　　四條較大縱向溝槽，能夠確保輪胎在濕滑路面的排水性能；另外外側(cè)到中間肋條還有3條細小的縱向溝槽，可以進一步提升輪胎的排水性能；提升駕駛的安全性。

2.參數(shù)

　　235/50 R18 97V的規(guī)格，235的胎寬足夠途觀的動力輸出，而50的扁平比對于一輛定位為城市SUV的車型，更偏向運動，鄧祿普SP Sport 01的定位為運動型輪胎，同時在舒適性方面也有不錯的表現(xiàn)。

● 動態(tài)測試

　　簡單介紹了鄧祿普SP Sport 01花紋結(jié)構(gòu)和一些參數(shù)后，我們將從動態(tài)方面去了解這款輪胎和途觀結(jié)合在一起的表現(xiàn)。百公里加速、百公里制動、車內(nèi)噪音抑制，以及城市道路行駛體驗，去了解途觀原車輪胎的表現(xiàn)。

1.百公里加速：9.51秒

　　開著ESP，采用彈射的方式起步，途觀在起步時并沒有明顯的抬頭現(xiàn)象，這與變速箱的對動力輸出的保護有關，這時的輪胎也只是輕微的感覺到一絲的打滑，畢竟2.0TSI發(fā)動機在起步那剎爆發(fā)力還是有的。

　　測試了幾組數(shù)據(jù)，獲得最好的成績是9.51秒，這個成績相比此前測試過同款車型雖不是最好成績，但考慮到天氣、路面和沒有關閉ESP的情況下，10秒內(nèi)的加速成績，還是能讓人滿意的。

2.百公里制動：41.55米

　　由于重心較高，在百公里制動測試中由于慣性的原因都是弱項，不過在制動測試中，輪胎剎車的感覺讓我感到很踏實，制動的抓地力很充裕車內(nèi)外都能夠明顯感覺到車輛在制動時點頭的現(xiàn)象，說明輪胎的制動性能非常不錯。

　　百公里制動成績只有41.55米，說它不優(yōu)秀那是不可能的，輪胎在制動那刻能穩(wěn)穩(wěn)抓住地面，制動的性能已經(jīng)很不錯了。

3.車內(nèi)噪音抑制

　　在車內(nèi)噪音抑制中，途觀的表現(xiàn)較為一般。在怠速情況下噪音為43分貝，60km/h平均噪音值為57.5分貝，80km/h平均噪音值為61.3分貝，100km/h平均噪音值為63.1分貝。這個達到了緊湊型轎車的水準，四條運動型輪胎安裝在途觀上，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)很不錯了。

4.城市路面表現(xiàn)

　　匹配鄧祿普SP Sport 01輪胎的途觀2.0TSI自動四驅(qū)旗艦車型，在廣州市區(qū)復雜的路面行駛時，低速時輪胎的胎噪抑制的還行，確實與緊湊級轎車的水平相差不大；但速度到120公里時，胎噪比較明顯，再上去的話就很明顯了，逃脫不了運動型輪胎的本性。

● 編輯總結(jié)：

　　編輯駕駛者安裝鄧祿普SP Sport 01輪胎的途觀幾天時間內(nèi)，感覺這款輪胎雖然安裝在SUV上（這沒有什么不妥的），無論是加速、制動和低速的靜音有著不錯的表現(xiàn)；這款輪胎給我的駕駛充足的信心（這當然與車輛的性能有關），除了高速時噪音稍等點外，其他的都較為滿意。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 潘春繁 攝：杜慶煒/潘春繁）