【太平洋汽車網(wǎng) 輪胎頻道】今年適逢鄧祿普輪胎品牌誕生130周年。按照慣例，每當(dāng)遇上這種品牌紀(jì)念時間節(jié)點，總會有全新產(chǎn)品亮相助興——而在今年年初鄧祿普就發(fā)布了比較重要的角色------全新冬季輪胎產(chǎn)品WINTER MAXX 02（下文簡稱WM02），這款產(chǎn)品今年9月正式上市。早在今年1月，我們就來到了黑龍江著名的滑雪勝地亞布力，提前體驗了這款冬季輪胎各項優(yōu)越性能。下面就讓我了解一下這款全新產(chǎn)品究竟有何突出之處呢？

體驗讀圖模式

　　WINTER MAXX 02亮相，距離上一代產(chǎn)品WINTER MAXX發(fā)布已經(jīng)過去了5年。用鄧祿普官方的話來說，這款全新產(chǎn)品與上代產(chǎn)品相比“性能有了質(zhì)的飛躍”。

　　在體驗WINTER MAXX 02的冰雪性能之前，我們不妨先來快速了解一下這款全新冬季輪胎產(chǎn)品的亮點：

　　相比以往產(chǎn)品，WINTER MAXX 02在冰上性能、雪上性能、使用壽命三個方面都有明顯提升：

　　用4D創(chuàng)新納米級設(shè)計研發(fā)出的“超密著納米百適橡膠”，更貼合冰凍路面，帶來有效的制動。

　　對于冬季輪胎而言，特殊設(shè)計的胎面花紋并非只有單純的裝飾效果，而是具備實用性。

　　很多網(wǎng)友會問：既然這款是冬季輪胎，是不是只是冰雪路面上性能比較突出？答：并不是。

　　同樣地，與以往產(chǎn)品相比，WM02的干濕地性能也有明顯提升。

　　光說產(chǎn)品亮點，始終有點紙上談兵的感覺，只有在實際環(huán)境中考驗一番才有說服力。

　　這個水庫的水面每逢冬季就會冰封起來，形成一處天然的冰雪場地；而且在體驗當(dāng)天，我們恰好遇上了寒潮降溫，室外溫度一下子降至-35℃……這樣的條件用來測試冬季輪胎是再合適不過了。

【W(wǎng)M02雪地制動狀態(tài)】

　　冰面的制動距離要比雪面更長，這也是寒冷地區(qū)冬季里最危險的路況，很多交通事故都是在這種路面上發(fā)生的。

【W(wǎng)M02冰面制動狀態(tài)】

【W(wǎng)M02冰面起步狀態(tài)】

　　完成之前兩項制動距離體驗之后，最后一個體驗項目就是體驗輪胎在雪面的操控效果了。

【W(wǎng)M02雪地繞樁】

　　從實際體驗項目的效果來看，WINTER MAXX 02的綜合表現(xiàn)讓人滿意。相比以往產(chǎn)品，其在雪地和冰面上的性能表現(xiàn)都有十分明顯的提升。

　　在WINTER MAXX 02發(fā)布會之后的群訪環(huán)節(jié)中，鄧祿普官方表示，WINTER MAXX 02的銷量會爭取比上代產(chǎn)品提升1.5至2倍。從這個翻一番的銷量預(yù)期中，我們也可以感受到鄧祿普對WINTER MAXX 02產(chǎn)品力的十足信心。有了全新產(chǎn)品WINTER MAXX 02的支持，再加上品牌突出的性價比，鄧祿普品牌在我國寒冷地區(qū)市場的前景值得期待，也能繼續(xù)鞏固自己在冬季輪胎市場中的“江湖地位”。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李喆）