【太平洋汽車網(wǎng) 機油頻道】細心的朋友會發(fā)現(xiàn)，法系品牌車型的保養(yǎng)周期相對于其他品牌來說都要長一點。其他品牌的常規(guī)保養(yǎng)間隔周期是每5000公里，而法系品牌的間隔可以去到7500公里。這里面相差的2500公里間隔，其實與車輛的初裝機油有很大關系——法系品牌選用的初裝機油由道達爾供應，而道達爾機油向來以長效著稱，因此延長保養(yǎng)間隔也就順理成章了。

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　　在上月底，受道達爾官方邀請，籍世界羽毛球錦標賽觀賽之機，筆者跟隨道達爾觀賽團隊前往歐洲，探訪這個知名能源企業(yè)的發(fā)展歷史與最新動態(tài)……等等，道達爾為什么還和羽毛球扯上關系了？別急，下文將會告訴你答案。

　　如今，體育賽事風靡全球，各大品牌都意識到與體育賽事攜手將能獲得巨大的粉絲紅利，因此紛紛贊助知名體育賽事（比如奧運會、足球世界杯、NBA等）或體育隊伍（比如曼聯(lián)足球隊、法拉利F1車隊等）。

　　而在中國所處的亞太地區(qū)市場，除了足球和籃球兩大運動受眾廣之外，羽毛球也有為數(shù)眾多的球迷及參與者。

　　作為世界羽聯(lián)主要賽事的冠名贊助商，道達爾與世界羽聯(lián)的合作可謂由來已久。

　　雙方在世界羽毛球重要賽事的合作，不僅為世羽聯(lián)帶來有力的支持，更讓道達爾在亞洲及中東地區(qū)的知名度大幅提升，而這樣的雙贏合作模式也讓這兩方看到了繼續(xù)合作的可能性。

　　通過本次續(xù)約，道達爾將繼續(xù)作為包括蘇迪曼杯、湯姆斯杯及世羽聯(lián)世界錦標賽在內的世界羽聯(lián)主要賽事的冠名贊助商及官方能源合作伙伴，為各類賽事提供多重支持。

　　從淵源上看，道達爾的歷史應該從1924年算起——這一年，法國石油公司正式成立，這家公司正是道達爾集團的前身。而“道達爾”這個名稱，則要到1954年才出現(xiàn)。

　　從 1998 年到 2000 年的 3 年時間里，道達爾先后并購了比利時的菲納和法國的埃爾夫公司，成立了道達爾菲納埃爾夫（Totalfina)，與同樣在該時期的公司并購潮中大力并購的雪佛龍、康菲一起，成為全球規(guī)模超大的 3 家油氣綜合公司，并稱“三超”。2003 年 5 月，公司恢復舊名為道達爾（Total），并沿用至今。

　　從道達爾近百年的發(fā)展歷程看，當中的一個關鍵詞便是“壯大”——通過開拓海外市場和合并，道達爾集團的體量在不斷增加。

　　截至2016年，道達爾集團已經(jīng)在全球超過130個國家和地區(qū)開展了業(yè)務，雇員人數(shù)超過10萬。

　　而在銷售和服務方面，道達爾也展現(xiàn)出了與其體量相當?shù)膶嵙Α?/p>

　　在潤滑油產品上，道達爾有三條生產線，分別是工業(yè)用油、船用油和車用油。兩個研發(fā)中心分別位于法國索拉茲和印度孟買。而在中國市場，要說道達爾最為人熟知的產品，那就非車用潤滑油莫屬了。

　　除了法系品牌，還有不少整車品牌將道達爾機油作為汽車產品出廠時的初裝油。

　　其實，早在上世紀90年代，道達爾潤滑油便已經(jīng)在中國開展業(yè)務，設立辦事處。目前，道達爾在中國共有三個機油調配工廠，分別位于天津、鎮(zhèn)江和廣州，以滿足中國市場對潤滑油的需求。

　　除了大家比較熟悉的快馳系列機油，道達爾在中國市場還有其他系列的產品，包括紅運系列、動馳系列、附屬油品和工業(yè)用油等。

　　此次道達爾歐洲之行，道達爾官方有一句話讓我印象深刻：道達爾不僅是法國的，而且是世界的。從道達爾近百年的發(fā)展歷程看，“壯大”和“全球化”這兩個關鍵詞一直伴隨著道達爾，并且已見成效。

　　在全球化的路上，與熱門體育賽事結緣，是道達爾順應市場發(fā)展潮流打出的一張好牌，而且道達爾會根據(jù)不同市場消費者的愛好，選擇不同的體育項目進行合作——道達爾選擇羽毛球項目作為結對子的對象，正是為了迎合亞太地區(qū)消費者的愛好。

　　隨著道達爾在中國市場的不斷布局，道達爾品牌及旗下產品也越來越受國內消費者的歡迎。不過，在目前階段，道達爾在國內市場的品牌知名度與熱銷品牌相比，還是有著不小的差距，還需要道達爾在推廣方面繼續(xù)加把勁，畢竟中國市場是道達爾在全球最大的潤滑油市場，這個橋頭堡再難打，也必須攻下。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 李喆 攝：李喆/道達爾官方）