凱美瑞跑偏后做定位無(wú)效怎么辦
凱美瑞跑偏后做定位無(wú)效,可從多個(gè)方面排查解決。前減震器失效會(huì)讓車(chē)輛行駛時(shí)受力不均,需檢測(cè)其吸收度判斷好壞;兩側(cè)胎紋不一致、胎壓不等會(huì)因輪胎直徑誤差致跑偏,要保持輪胎型號(hào)、花紋深度及胎壓一致;車(chē)架變形致軸距異常,需測(cè)量校正;底盤(pán)部件磨損、減震器彈簧變形或制動(dòng)器回位不良,也會(huì)影響行駛穩(wěn)定性,需仔細(xì)檢查。需逐一排查找到根源解決。
首先來(lái)看看前減震器失效的情況。前減震器在長(zhǎng)期使用或遭遇一些特殊狀況后,可能會(huì)出現(xiàn)失效問(wèn)題。這就好比人的兩條腿,一長(zhǎng)一短,走起路來(lái)自然會(huì)偏向一邊。在汽車(chē)行駛中,失效的前減震器會(huì)讓兩個(gè)懸掛呈現(xiàn)一高一低的狀態(tài),受力不均衡,車(chē)輛也就容易跑偏。檢測(cè)時(shí),若有專(zhuān)用減震測(cè)試儀,可直接通過(guò)它來(lái)檢測(cè)減震器的吸收度,以此判斷減震器的好壞。要是沒(méi)有專(zhuān)業(yè)設(shè)備,也可以采用拉伸的辦法來(lái)初步判斷。
輪胎方面的因素也不容小覷。輪胎就如同汽車(chē)的鞋子,“鞋子”不合適,車(chē)自然走不好路。兩側(cè)胎紋不一致,會(huì)使輪胎直徑產(chǎn)生誤差,就像給汽車(chē)穿上了兩只不一樣的“鞋子”,走起路來(lái)就會(huì)跑偏。所以全車(chē)最好使用同型號(hào)輪胎,特別是前軸及后軸的兩個(gè)輪胎,不僅花紋要相同,深度也要一致。一旦輪胎磨損超過(guò)極限,就需要及時(shí)更換。同時(shí),胎壓也要嚴(yán)格控制在2.0 - 2.5MPa范圍內(nèi),胎壓不等同樣會(huì)讓輪胎直徑出現(xiàn)誤差,胎壓小的一側(cè)滾阻大,跑偏也就更為明顯。
車(chē)架的狀態(tài)也會(huì)影響車(chē)輛行駛。如果車(chē)架總體發(fā)生變形,兩側(cè)軸距會(huì)相差過(guò)大。這就如同房屋的框架歪了,房子自然會(huì)不穩(wěn)固。此時(shí)需要用卷尺測(cè)量軸距,若超出允許范圍,就必須進(jìn)行校正。
底盤(pán)部件和減震器彈簧也可能是“罪魁禍?zhǔn)住?。?chē)輛底盤(pán)部件在長(zhǎng)期行駛中可能會(huì)磨損過(guò)大,存在不正常間隙,這就需要將車(chē)輛舉升起來(lái),仔細(xì)檢查各個(gè)部件的狀況。減震器彈簧若發(fā)生變形,會(huì)導(dǎo)致兩側(cè)緩沖不一致,影響行駛穩(wěn)定性。我們可以通過(guò)按壓或拆卸后比較來(lái)判斷其好壞。還有制動(dòng)器回位不良的情況,某個(gè)輪的制動(dòng)器分離不完全,就好像一側(cè)車(chē)輪始終施加部分制動(dòng),車(chē)輛必然會(huì)跑偏。檢查時(shí),用手感受輪轂溫度,若某個(gè)輪轂溫度明顯高于其他車(chē)輪,那這個(gè)輪子的制動(dòng)器大概率存在回位不良的問(wèn)題。
總之,凱美瑞跑偏做定位無(wú)效時(shí),不要慌張。按照上述這些方面逐一排查,不放過(guò)任何一個(gè)細(xì)節(jié),就能夠找到問(wèn)題的根源,進(jìn)而讓車(chē)輛恢復(fù)正常的行駛狀態(tài),重新在道路上平穩(wěn)前行 。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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