方向助力系統(tǒng)故障燈亮，是因?yàn)檗D(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。汽車(chē)的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)較為復(fù)雜，包含多種部件，其中轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳感器、轉(zhuǎn)向機(jī)、轉(zhuǎn)向助力泵等出現(xiàn)故障，都可能致使故障燈亮起。此外，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的線路或油路故障、連接部分松動(dòng)、管路堵塞等，也會(huì)引發(fā)該問(wèn)題。這些情況會(huì)不同程度影響轉(zhuǎn)向助力效果，讓駕駛操作出現(xiàn)異常。

具體而言，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳感器就如同轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的“眼睛”，一旦出現(xiàn)故障，無(wú)法準(zhǔn)確傳遞轉(zhuǎn)向相關(guān)信息，系統(tǒng)接收到錯(cuò)誤信號(hào)，故障燈便會(huì)亮起。它就像是精準(zhǔn)把控方向的關(guān)鍵“情報(bào)員”，情報(bào)傳遞有誤，整個(gè)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的“行動(dòng)”就會(huì)受到影響。

轉(zhuǎn)向機(jī)則如同轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的“心臟”，這個(gè)部件出現(xiàn)故障，會(huì)使整個(gè)系統(tǒng)“罷工”，故障燈自然也會(huì)亮起。轉(zhuǎn)向機(jī)在轉(zhuǎn)向過(guò)程中起著核心的調(diào)控作用，它的故障會(huì)讓轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度和順暢度大打折扣，汽車(chē)的轉(zhuǎn)向操控變得困難重重。

轉(zhuǎn)向助力泵類(lèi)似轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的“動(dòng)力源”，一旦出現(xiàn)故障，會(huì)讓系統(tǒng)“沒(méi)力氣”，從而導(dǎo)致故障燈亮起。轉(zhuǎn)向助力泵負(fù)責(zé)為轉(zhuǎn)向助力提供必要的壓力和流量，如果它無(wú)法正常工作，轉(zhuǎn)向就會(huì)變得沉重，駕駛體驗(yàn)變差。

除了部件故障，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中還可能存在其他問(wèn)題。比如轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中含有大量空氣，這會(huì)影響轉(zhuǎn)向油的流動(dòng)，使助力泵無(wú)法正常工作，就像人體血液循環(huán)中混入了大量氣體，身體機(jī)能會(huì)受到影響一樣。轉(zhuǎn)向液壓管路中有異物，卡住轉(zhuǎn)向泵流量控制閥，阻礙液壓油流動(dòng)，也會(huì)使轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)中連接部位出現(xiàn)松動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向液泄露，這不僅會(huì)影響轉(zhuǎn)向助力效果，還可能觸發(fā)故障燈。轉(zhuǎn)向器活塞缸磨損過(guò)大或油封密封不良，同樣會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向油泄露，影響轉(zhuǎn)向助力效果。控制閥粘結(jié)或損壞，無(wú)法正?？刂妻D(zhuǎn)向油的流動(dòng)，也會(huì)讓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)出現(xiàn)故障。

總之，方向助力系統(tǒng)故障燈亮起的原因多種多樣，涉及多個(gè)部件和系統(tǒng)環(huán)節(jié)。當(dāng)故障燈亮起時(shí)，切不可掉以輕心，應(yīng)及時(shí)找專(zhuān)業(yè)修車(chē)師傅，用專(zhuān)業(yè)工具設(shè)備進(jìn)行檢查和維修，以確保行車(chē)安全和轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）