換了火花塞后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害，可能是由火花塞安裝不當(dāng)、型號不匹配、點(diǎn)火系統(tǒng)或燃油系統(tǒng)故障等多種原因造成的。在更換火花塞過程中，若安裝時(shí)沒擰緊、絲牙沒對正，或缸線未正確對應(yīng)氣缸，都會(huì)影響點(diǎn)火，導(dǎo)致抖動(dòng)。此外，火花塞本身質(zhì)量差、型號不符，以及點(diǎn)火線圈老化、噴油嘴問題等，也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)。需逐一排查找到問題根源。

首先，安裝環(huán)節(jié)至關(guān)重要。如果在安裝火花塞時(shí)，沒有嚴(yán)格按照規(guī)定的扭矩進(jìn)行擰緊，就可能導(dǎo)致火花塞與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體之間的連接不夠緊密，從而出現(xiàn)點(diǎn)火不良的情況。此外，絲牙沒對正，強(qiáng)行安裝，不僅可能損壞火花塞和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的螺紋，還會(huì)使得火花塞無法正常工作，進(jìn)而引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。而且，要是在安裝過程中缸線沒有正確對應(yīng)相應(yīng)的氣缸，點(diǎn)火順序錯(cuò)亂，發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸的工作就會(huì)變得紊亂，抖動(dòng)也就不可避免了。

其次，火花塞自身的因素也不容忽視。質(zhì)量差的火花塞，其電極材質(zhì)不佳、絕緣體性能不穩(wěn)定，很容易出現(xiàn)點(diǎn)火不穩(wěn)定的現(xiàn)象。而型號不匹配的火花塞，更是無法滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火需求，導(dǎo)致點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確、點(diǎn)火能量不足等問題，最終讓發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)加劇。

再者，點(diǎn)火系統(tǒng)的其他部件也可能在更換火花塞后暴露出問題。比如點(diǎn)火線圈，隨著使用時(shí)間的增長，點(diǎn)火線圈可能會(huì)老化，性能下降。在更換火花塞后，由于火花塞對點(diǎn)火能量的需求有了新的變化，老化的點(diǎn)火線圈可能無法提供足夠穩(wěn)定和強(qiáng)勁的點(diǎn)火能量，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)生抖動(dòng)。

另外，燃油系統(tǒng)的故障也可能是抖動(dòng)的罪魁禍?zhǔn)字?。噴油嘴過臟或者卡滯，會(huì)導(dǎo)致噴油不暢，使得進(jìn)入氣缸的燃油量不均勻，混合氣的配比出現(xiàn)偏差。這樣一來，發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)氣缸的燃燒情況就不一致，進(jìn)而引發(fā)抖動(dòng)。

最后，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）也有可能出現(xiàn)問題。ECU就像是發(fā)動(dòng)機(jī)的“大腦”，它需要根據(jù)各種傳感器的數(shù)據(jù)來精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行。當(dāng)更換火花塞后，ECU可能需要一定的時(shí)間來適應(yīng)新的工作狀態(tài)，如果它未能正確調(diào)整，或者本身存在故障，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

總之，換了火花塞后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害是一個(gè)較為復(fù)雜的問題，涉及多個(gè)方面。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，不要驚慌，應(yīng)按照上述可能的原因逐步排查，必要時(shí)尋求專業(yè)維修人員的幫助，以便準(zhǔn)確找出問題并妥善解決，讓發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）