摩托車離合片打滑通常是需要更換小鼓總成的。在摩托車離合器工作過程中，小鼓和大鼓的兩個(gè)平面會(huì)不斷產(chǎn)生磨損。倘若不更換小鼓總成，隨著磨損加劇，大鼓和小鼓之間的距離會(huì)逐漸變大。如此一來，大小鼓就難以緊密地壓緊摩擦片，進(jìn)而導(dǎo)致離合片持續(xù)打滑，影響摩托車正常運(yùn)行。所以從保障車輛性能的角度，建議更換。

除了小鼓和大鼓平面磨損這一因素外，摩托車離合片打滑其實(shí)還有多種原因。比如離合器自由行程不合適，這就如同琴弦沒有調(diào)好音，過緊或過松都會(huì)影響離合器的正常工作，導(dǎo)致離合片打滑；離合器片壓緊力太低，好比一個(gè)力氣不夠的人去緊緊抓住某個(gè)東西，自然抓不牢，從而引發(fā)打滑現(xiàn)象；彈簧壓力不足也會(huì)有類似問題，彈簧就像維持離合器正常工作的“小衛(wèi)士”，當(dāng)它力量不夠時(shí)，離合片的壓緊程度就會(huì)受影響；還有手柄控制拉線卡在護(hù)套內(nèi)，頂桿分離機(jī)構(gòu)和零件卡死等情況，都會(huì)使離合器的操控出現(xiàn)問題，最終導(dǎo)致離合片打滑。

了解了離合片打滑的原因，我們再來看看離合片的更換周期。摩托車離合器摩擦片的更換里程一般在4 - 5萬公里左右。不過，這并不是一個(gè)絕對固定的數(shù)字，它會(huì)受到諸多因素的影響。就像一個(gè)人的成長會(huì)受家庭環(huán)境、教育背景等影響一樣，離合片的壽命也會(huì)因車主駕駛習(xí)慣、行駛路況以及保養(yǎng)周期而有所不同。如果車主喜歡急剎車、急加速，頻繁激烈操作，那么離合片的磨損就會(huì)加快；在崎嶇不平、頻繁啟停的路況下行駛，離合片的負(fù)擔(dān)加重，壽命也會(huì)縮短；而定期對摩托車進(jìn)行精心保養(yǎng)，更換合適的機(jī)油、檢查調(diào)整離合器等，就能在一定程度上延長離合片的使用壽命。

在日常使用中，隨著摩托車的行駛里程增加，離合拉索會(huì)變長，離合操縱系統(tǒng)部件會(huì)逐漸磨損，離合手柄行程一般會(huì)變大，拉動(dòng)手柄的距離會(huì)變短。這時(shí)，我們可以適當(dāng)調(diào)整離合器拉索，讓離合器恢復(fù)到較好的工作狀態(tài)。另外，在安裝離合器時(shí)也有一些需要注意的地方。離合器安裝前必須清洗干凈，去除防銹油脂和雜物，就像給它洗個(gè)澡，讓它以清爽干凈的狀態(tài)上崗。如果是濕式電磁離合器，工作時(shí)摩擦片之間必須加潤滑油，這樣才能讓它們“相處融洽”，減少磨損；而安裝牙嵌式電磁離合器時(shí)，則需保證端齒之間有一定間隙，確保其正常工作。

總之，當(dāng)摩托車離合片打滑時(shí)，更換小鼓總成是很有必要的，但同時(shí)我們也要綜合考慮多種因素，從離合片打滑的原因、更換周期，到日常使用的調(diào)整以及安裝注意事項(xiàng)等，全方位關(guān)注摩托車離合器的狀態(tài)，這樣才能讓摩托車始終保持良好的性能，陪伴我們安心出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）