制動(dòng)效能在前進(jìn)和倒車時(shí)相同的是領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器。領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器設(shè)有兩個(gè)制動(dòng)蹄，各有獨(dú)立支點(diǎn)。當(dāng)輪缸施加促動(dòng)力，一個(gè)制動(dòng)蹄旋轉(zhuǎn)方向與制動(dòng)鼓一致成為領(lǐng)蹄，另一個(gè)相反則為從蹄。領(lǐng)蹄因摩擦力使蹄鼓間正壓力大，制動(dòng)作用強(qiáng)；從蹄正壓力小，制動(dòng)作用弱。如此巧妙的設(shè)計(jì)，保證了車輛無論前行還是后退，都能擁有穩(wěn)定且相同的制動(dòng)效能 。

領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器構(gòu)造較為精巧且復(fù)雜，它主要由前制動(dòng)蹄、后制動(dòng)蹄、制動(dòng)底板、制動(dòng)輪缸、制動(dòng)蹄限位裝置和制動(dòng)蹄間隙調(diào)整裝置等部分所構(gòu)成。每一個(gè)部件都各司其職，緊密協(xié)作，共同保障著制動(dòng)器的穩(wěn)定運(yùn)行。制動(dòng)底板為其他部件提供了穩(wěn)固的安裝基礎(chǔ)；制動(dòng)輪缸則是產(chǎn)生促動(dòng)力的關(guān)鍵所在，它推動(dòng)制動(dòng)蹄張開，從而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的動(dòng)作；制動(dòng)蹄限位裝置能確保制動(dòng)蹄在合適的范圍內(nèi)運(yùn)動(dòng)，防止其出現(xiàn)過度位移；而制動(dòng)蹄間隙調(diào)整裝置則能根據(jù)實(shí)際使用情況，適時(shí)調(diào)整制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間的間隙，保證制動(dòng)效果的精準(zhǔn)性。

這種制動(dòng)器設(shè)計(jì)上的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，極大地提高了駕駛的安全性和可靠性。在日常駕駛中，車輛行駛方向多變，時(shí)而前進(jìn)，時(shí)而倒車。領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器能夠在不同行駛方向下，都為車輛提供可靠的制動(dòng)保障，讓駕駛者在操作車輛時(shí)更加安心。無論是在城市道路頻繁的啟停，還是在狹窄空間內(nèi)倒車入庫，穩(wěn)定的制動(dòng)效能都能讓駕駛者精準(zhǔn)地控制車輛的速度和位置，避免因制動(dòng)差異而可能引發(fā)的碰撞等安全事故。

總之，領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器憑借其巧妙的設(shè)計(jì)和可靠的性能，在制動(dòng)領(lǐng)域占據(jù)著重要地位。它所具備的前進(jìn)和倒車制動(dòng)效能相同這一特性，為駕駛者帶來了更加穩(wěn)定、安全的駕駛體驗(yàn)，是保障車輛行駛安全不可或缺的關(guān)鍵部件 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）