發(fā)動機(jī)配件眾多，主要由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)這7大系統(tǒng)的諸多部件組成。曲柄連桿機(jī)構(gòu)有活塞、曲軸等；配氣機(jī)構(gòu)包含凸輪軸、氣門等；冷卻系統(tǒng)涵蓋水箱、水泵等；潤滑系統(tǒng)有油泵、濾清器等；燃料系統(tǒng)涉及油箱、油泵等；啟動系統(tǒng)包括起動機(jī)等；點(diǎn)火系統(tǒng)包含火花塞等。這些配件協(xié)同運(yùn)作，保障發(fā)動機(jī)正常工作。

曲柄連桿機(jī)構(gòu)作為發(fā)動機(jī)實現(xiàn)工作循環(huán)、完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動零件，其中的活塞就像是發(fā)動機(jī)內(nèi)的“舞者”，在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動，精準(zhǔn)地完成吸氣、壓縮、做功、排氣的動作，將燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。曲軸則如同發(fā)動機(jī)的“脊梁”，它將活塞的往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)樽陨淼男D(zhuǎn)運(yùn)動，為車輛的行駛提供動力輸出，而軸瓦則像是默默守護(hù)曲軸的“衛(wèi)士”，減少曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)時的摩擦與磨損?；钊h(huán)能保證活塞與氣缸壁間的密封，防止高溫、高壓的燃?xì)饴┤肭S箱，同時還能控制機(jī)油的消耗?；钊N則連接著活塞和連桿，讓它們之間的動力傳遞更加順暢。飛輪存儲著發(fā)動機(jī)做功沖程的能量，用以克服其他沖程的阻力，使曲軸能夠均勻地旋轉(zhuǎn)，并且在啟動時將儲存的能量釋放出來，幫助發(fā)動機(jī)順利啟動。曲軸油封則起到密封的作用，防止機(jī)油泄漏，保持發(fā)動機(jī)內(nèi)部的潤滑環(huán)境穩(wěn)定。

配氣機(jī)構(gòu)的存在至關(guān)重要，它要按照發(fā)動機(jī)各缸的工作過程和發(fā)火次序，定時開啟和關(guān)閉進(jìn)、排氣門，使新鮮可燃混合氣（汽油機(jī)）或空氣（柴油機(jī)）及時進(jìn)入氣缸，并將燃燒后的廢氣及時排出氣缸。氣缸蓋作為發(fā)動機(jī)的“帽子”，密封氣缸的頂部，為氣門、火花塞等部件提供安裝位置。氣門室蓋罩則保護(hù)著氣門傳動機(jī)構(gòu)，防止灰塵和雜質(zhì)進(jìn)入。凸輪軸通過其獨(dú)特的輪廓曲線，精確控制著氣門的開啟和關(guān)閉時間，如同一位精準(zhǔn)的“指揮官”。氣門則是氣體進(jìn)出氣缸的“大門”，確保進(jìn)氣充分、排氣順暢。進(jìn)氣歧管將空氣或可燃混合氣均勻地分配到各個氣缸中，排氣歧管則將燃燒后的廢氣收集起來排出車外?？諝鉃V就像一個“空氣凈化器”，過濾進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣，防止灰塵、雜質(zhì)等進(jìn)入氣缸，保護(hù)發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件。消音器則有效降低了排氣時產(chǎn)生的噪音，讓車輛的運(yùn)行更加安靜。三元催化能夠?qū)⑵囄矚庵械挠泻怏w轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，減少對環(huán)境的污染。增壓器可以提高進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣壓力，增加空氣密度，從而讓發(fā)動機(jī)能夠燃燒更多的燃料，提升動力性能。中冷器則是對增壓后的空氣進(jìn)行冷卻，提高空氣的密度，進(jìn)一步提升發(fā)動機(jī)的性能。

冷卻系統(tǒng)是發(fā)動機(jī)的“空調(diào)”，水箱負(fù)責(zé)儲存冷卻液，冷卻液在發(fā)動機(jī)內(nèi)吸收熱量后，通過水泵的作用循環(huán)流動到散熱器。水泵就像一個“動力源泉”，為冷卻液的循環(huán)提供動力，使冷卻液能夠不斷地在發(fā)動機(jī)和散熱器之間流動。散熱器就像是一個“大冰箱”，通過散熱鰭片將冷卻液吸收的熱量散發(fā)出去，風(fēng)扇則加速空氣的流動，增強(qiáng)散熱效果。節(jié)溫器根據(jù)發(fā)動機(jī)的水溫自動調(diào)節(jié)冷卻液的循環(huán)路徑，當(dāng)水溫較低時，節(jié)溫器關(guān)閉通往散熱器的通道，讓冷卻液在發(fā)動機(jī)內(nèi)部進(jìn)行小循環(huán)，快速提升水溫；當(dāng)水溫較高時，節(jié)溫器打開通往散熱器的通道，使冷卻液進(jìn)行大循環(huán)，加強(qiáng)散熱。水溫表則實時顯示發(fā)動機(jī)冷卻液的溫度，讓駕駛員了解發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)。放水開關(guān)方便在需要時排放冷卻液，比如進(jìn)行冷卻系統(tǒng)的維修或更換冷卻液時使用。

潤滑系統(tǒng)如同發(fā)動機(jī)的“血液”循環(huán)系統(tǒng)，機(jī)油泵是這個系統(tǒng)的“心臟”，它將機(jī)油從油底殼中抽出，并以一定的壓力將機(jī)油輸送到發(fā)動機(jī)的各個摩擦部位。集濾器就像一個“小濾網(wǎng)”，安裝在機(jī)油泵的進(jìn)口處，防止較大的雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油泵，保護(hù)機(jī)油泵正常工作。機(jī)油濾清器則進(jìn)一步過濾機(jī)油中的細(xì)小雜質(zhì)，確保進(jìn)入發(fā)動機(jī)各部件的機(jī)油干凈清潔。油道是機(jī)油在發(fā)動機(jī)內(nèi)流動的“高速公路”，將機(jī)油輸送到各個需要潤滑的部位。限壓閥能夠限制機(jī)油的最高壓力，防止因機(jī)油壓力過高對發(fā)動機(jī)造成損壞。機(jī)油表實時顯示機(jī)油的壓力，讓駕駛員了解潤滑系統(tǒng)的工作狀態(tài)。感壓塞則將機(jī)油壓力信號傳遞給機(jī)油表。油尺用于檢查發(fā)動機(jī)油底殼內(nèi)機(jī)油的液位，確保機(jī)油量在合適的范圍內(nèi)，保證發(fā)動機(jī)得到良好的潤滑。

燃料系統(tǒng)是發(fā)動機(jī)的“糧草供應(yīng)部隊”，對于汽油機(jī)來說，汽油箱儲存著車輛行駛所需的汽油，汽油表能讓駕駛員隨時了解油箱內(nèi)汽油的剩余量。汽油管負(fù)責(zé)將汽油從油箱輸送到發(fā)動機(jī)的各個部件。汽油濾清器過濾汽油中的雜質(zhì)和水分，防止它們進(jìn)入發(fā)動機(jī)，影響發(fā)動機(jī)的正常工作。汽油泵將汽油從油箱中吸出，并以一定的壓力將汽油輸送到化油器或噴油嘴?；推魇莻鹘y(tǒng)汽油機(jī)中混合氣形成的關(guān)鍵部件，它將汽油霧化并與空氣混合，形成可燃混合氣?？諝鉃V清器過濾進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣，確保進(jìn)入化油器的空氣干凈清潔。進(jìn)排氣歧管則分別負(fù)責(zé)將可燃混合氣引入氣缸和將燃燒后的廢氣排出氣缸。

啟動系統(tǒng)是發(fā)動機(jī)的“點(diǎn)火鑰匙”，起動機(jī)就像一個“大力士”，在駕駛員轉(zhuǎn)動點(diǎn)火開關(guān)時，它通過電磁開關(guān)的作用，將電動機(jī)的動力傳遞給發(fā)動機(jī)的飛輪，帶動發(fā)動機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)，使發(fā)動機(jī)啟動。點(diǎn)火開關(guān)則是啟動系統(tǒng)的“指揮官”，控制著起動機(jī)、點(diǎn)火系統(tǒng)等部件的工作。蓄電池則為起動機(jī)和車輛的電氣系統(tǒng)提供電力支持，它儲存著電能，在需要時釋放出來，確保車輛能夠順利啟動。

點(diǎn)火系統(tǒng)是發(fā)動機(jī)的“點(diǎn)火器”，火花塞在壓縮沖程末期，產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃可燃混合氣，使發(fā)動機(jī)能夠正常做功。高壓線負(fù)責(zé)將高壓線圈產(chǎn)生的高電壓傳遞到火花塞。高壓線圈則將汽車電源的低電壓轉(zhuǎn)變?yōu)楦唠妷?，為火花塞提供足夠的能量產(chǎn)生電火花。分電器按照發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火順序，將高壓電分配到各個氣缸的火花塞上，確保發(fā)動機(jī)各缸能夠依次正常點(diǎn)火。

發(fā)動機(jī)配件的這些組成部分，各自承擔(dān)著獨(dú)特且不可或缺的職責(zé)，它們彼此緊密配合、相互協(xié)作，就像一個精密運(yùn)轉(zhuǎn)的交響樂團(tuán)，每個“樂手”都發(fā)揮著自己的作用，共同演奏出一曲和諧的樂章，確保發(fā)動機(jī)能夠高效、穩(wěn)定地運(yùn)行，為車輛的行駛提供源源不斷的動力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）