貼膜會(huì)起小氣泡，原因涵蓋多個(gè)方面。剛貼完膜時(shí)，可能是水分未干透，一般過(guò)幾天會(huì)自然消失。若氣泡一直存在，那或許是貼膜技術(shù)不過(guò)關(guān)，未能將空氣完全趕出；也可能是車膜本身質(zhì)量欠佳，存在瑕疵；還有可能是車窗玻璃沒(méi)清理干凈，有顆粒物影響了貼膜貼合度。這些因素都可能致使貼膜后出現(xiàn)惱人的小氣泡 。

從施工技術(shù)層面來(lái)看，這其中的門道可不少。如果貼膜師傅經(jīng)驗(yàn)不足，在操作過(guò)程中，比如拉伸車膜時(shí)用力不均勻，就會(huì)使車膜局部貼合不緊密，空氣容易趁機(jī)“鉆”進(jìn)去形成氣泡。而且在將車膜與車窗玻璃貼合時(shí)，要是沒(méi)有按照正確的順序和方式緩慢擠壓排出空氣，也會(huì)導(dǎo)致大量空氣殘留在膜內(nèi)，最終出現(xiàn)密密麻麻的小氣泡。另外，施工工具選用不當(dāng)也可能引發(fā)問(wèn)題，專業(yè)的貼膜工具能更好地輔助施工，若工具不匹配或者不夠精準(zhǔn)，在刮平車膜時(shí)就難以將空氣徹底擠出。

車膜質(zhì)量也是不可忽視的因素。質(zhì)量差的車膜，其材質(zhì)本身就存在缺陷。例如，膜的材質(zhì)不均勻，這會(huì)影響它與車窗玻璃的貼合效果，導(dǎo)致局部貼合不牢固，從而產(chǎn)生氣泡。還有膠水的粘性不佳，在粘貼過(guò)程中無(wú)法牢固地將車膜附著在玻璃上，時(shí)間一長(zhǎng)，就容易出現(xiàn)脫膠現(xiàn)象，進(jìn)而形成小氣泡。一些劣質(zhì)車膜在生產(chǎn)過(guò)程中工藝不過(guò)關(guān)，可能混入了雜質(zhì)，這同樣會(huì)影響車膜的質(zhì)量，增加氣泡出現(xiàn)的幾率。

車窗玻璃的清潔狀況對(duì)貼膜效果有著直接影響。當(dāng)玻璃表面存在灰塵、沙粒等顆粒物時(shí)，這些微小的雜質(zhì)會(huì)阻礙車膜與玻璃緊密貼合，在兩者之間形成空隙，這些空隙就會(huì)變成一個(gè)個(gè)小氣泡。哪怕是極其細(xì)微的灰塵，也可能在貼膜后顯現(xiàn)出明顯的氣泡。此外，如果玻璃表面沒(méi)有徹底清潔干凈，殘留有油脂、污漬等物質(zhì)，會(huì)影響車膜膠水的粘性，使得車膜無(wú)法很好地附著在玻璃上，進(jìn)而導(dǎo)致氣泡產(chǎn)生。

除了上述常見原因，施工環(huán)境的影響也不容小覷。如果施工環(huán)境濕度太大，水汽會(huì)附著在玻璃或車膜表面，當(dāng)貼膜后水分蒸發(fā)，就容易形成氣泡。而且，若施工環(huán)境中灰塵較多，在貼膜過(guò)程中，這些灰塵很可能會(huì)落在玻璃或車膜上，從而導(dǎo)致氣泡出現(xiàn)。

綜上所述，貼膜出現(xiàn)小氣泡是由多種因素共同作用的結(jié)果。施工技術(shù)、車膜質(zhì)量、玻璃清潔度以及施工環(huán)境等方面任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都可能導(dǎo)致小氣泡的產(chǎn)生。了解這些原因后，我們?cè)谫N膜時(shí)就能有針對(duì)性地加以注意，盡可能避免小氣泡的出現(xiàn)，讓貼膜效果更加完美。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）