輪胎被蹭了是否有問(wèn)題，需視具體情況而定。若只是輕微蹭破表面一小部分皮，且深度不深，僅為表面損傷，通常不會(huì)影響輪胎強(qiáng)度結(jié)構(gòu)，可繼續(xù)使用；但要是破損面積較大或深度較深，影響到輪胎橡膠與內(nèi)部鋼絲紗布層的完整性，繼續(xù)行駛就可能鼓包、爆胎，存在安全隱患，需及時(shí)更換。所以，輪胎被蹭后要根據(jù)實(shí)際狀況判斷是否有問(wèn)題。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)輪胎的正面被蹭時(shí)，若只是淺淺的劃痕，比如在日常行駛中不小心蹭到了馬路牙子邊緣，留下了一些輕微的痕跡，且沒(méi)有出現(xiàn)破損、掉皮等情況，這樣的小損傷一般不會(huì)對(duì)輪胎的正常使用產(chǎn)生影響，汽車依舊可以安全行駛。

然而，如果正面被蹭得較為嚴(yán)重，像是被尖銳的石塊、鐵片等硬物割傷，導(dǎo)致胎面花紋脫落嚴(yán)重，或者胎面被扎破的口子直徑超過(guò)6mm以上，那么這種情況就比較危險(xiǎn)了。此時(shí)輪胎的性能已經(jīng)受到較大影響，繼續(xù)使用可能在高速行駛或復(fù)雜路況下出現(xiàn)意想不到的狀況，因此最好及時(shí)更換輪胎。

再說(shuō)說(shuō)輪胎側(cè)面被蹭的情況。輪胎側(cè)面是整個(gè)輪胎較為薄弱的部位，厚度不到一厘米。要是只是輕微剮蹭，僅僅留下輕微痕跡，沒(méi)有破損或鼓包現(xiàn)象，那么在日常低速行駛等場(chǎng)景下，通常不影響正常使用。但一旦輪胎側(cè)面嚴(yán)重磨損或損壞，比如出現(xiàn)明顯鼓包或裂口，這就會(huì)極大地影響輪胎的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。鼓包意味著輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)已經(jīng)遭到破壞，裂口更是直接降低了輪胎的承壓能力，在行駛過(guò)程中隨時(shí)可能發(fā)生爆胎，對(duì)行車安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅，遇到這種情況建議馬上更換輪胎。

另外，如果輪胎被蹭破后直接導(dǎo)致爆胎沒(méi)氣，那毫無(wú)懸念，這個(gè)輪胎已經(jīng)無(wú)法修補(bǔ)和繼續(xù)使用，只能更換全新的輪胎。

總之，輪胎被蹭后的狀況多種多樣，車主們?cè)谌粘Ｐ熊囘^(guò)程中要養(yǎng)成定期檢查輪胎的好習(xí)慣。一旦發(fā)現(xiàn)輪胎出現(xiàn)明顯損傷、變形等異常情況，都要謹(jǐn)慎對(duì)待，必要時(shí)及時(shí)更換輪胎，以保障行車過(guò)程中的安全與穩(wěn)定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）