剎車盤磨出凹槽是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。一方面，剎車片的狀況不容忽視，比如其內(nèi)部存在硬質(zhì)顆粒、材質(zhì)過硬，又或是磨損嚴(yán)重致使金屬顆粒物露出，都會(huì)在與剎車盤摩擦?xí)r留下痕跡；另一方面，駕駛習(xí)慣也至關(guān)重要，頻繁急剎車、長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)剎車等不良習(xí)慣，會(huì)讓剎車盤局部過熱，加速磨損。此外，異物進(jìn)入、剎車分泵力度不均衡等，同樣可能使剎車盤磨出凹槽 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)剎車片的具體影響。剎車片內(nèi)部若有硬質(zhì)顆粒，就如同在剎車盤與剎車片之間藏了一把“小銼刀”，每次剎車時(shí)，這些硬質(zhì)顆粒都會(huì)對(duì)剎車盤表面進(jìn)行刮擦，久而久之，凹槽便逐漸形成。而當(dāng)剎車片材質(zhì)過硬時(shí)，它與剎車盤摩擦產(chǎn)生的摩擦力更大，對(duì)剎車盤的磨損也就更為明顯，很容易磨出凹槽。另外，當(dāng)剎車片磨損到一定程度，內(nèi)部的金屬顆粒物露出，這些金屬顆粒與剎車盤直接接觸，在頻繁的剎車過程中，會(huì)在剎車盤上劃出一道道痕跡，進(jìn)而形成凹槽。

駕駛習(xí)慣對(duì)剎車盤的磨損影響也不容小覷。頻繁急剎車時(shí)，剎車盤和剎車片會(huì)瞬間承受巨大的摩擦力，這使得剎車盤局部溫度急劇升高。在高溫狀態(tài)下，剎車盤的材質(zhì)結(jié)構(gòu)可能會(huì)發(fā)生變化，其耐磨性也會(huì)受到影響，局部磨損加劇，從而容易磨出凹槽。長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)剎車，同樣會(huì)讓剎車盤持續(xù)處于高溫、高壓的工作環(huán)境，導(dǎo)致剎車盤過熱，不僅會(huì)加速剎車盤和剎車片的磨損，而且由于熱量分布不均勻，剎車盤各個(gè)部位的磨損程度不同，也容易出現(xiàn)凹槽 。

異物進(jìn)入剎車盤與剎車片之間，也是導(dǎo)致剎車盤磨出凹槽的常見原因。在車輛行駛過程中，路面上的沙粒、小石子等異物很可能會(huì)進(jìn)入剎車盤與剎車片的間隙。當(dāng)車輛剎車時(shí)，這些異物就會(huì)像砂紙一樣，在剎車盤表面不斷摩擦，從而磨出凹槽。

剎車分泵力度不均衡也是一個(gè)不可忽視的因素。剎車分泵負(fù)責(zé)推動(dòng)剎車片與剎車盤接觸并產(chǎn)生制動(dòng)力，如果剎車分泵力度不均衡，就會(huì)導(dǎo)致剎車片與剎車盤之間的接觸壓力不均勻。壓力較大的區(qū)域，剎車盤磨損會(huì)更嚴(yán)重，久而久之，就會(huì)出現(xiàn)凹槽。

此外，剎車盤自身的材質(zhì)或制造缺陷，也可能致使其磨出凹槽。若剎車盤材質(zhì)不均勻，在使用過程中，質(zhì)地較軟的部分會(huì)更容易被磨損，從而形成凹槽。制造工藝存在問題，例如剎車盤表面平整度不夠等，也會(huì)導(dǎo)致剎車片與剎車盤接觸不良，進(jìn)而使剎車盤出現(xiàn)異常磨損，產(chǎn)生凹槽。

總之，剎車盤磨出凹槽是多個(gè)方面因素共同造成的。我們?cè)谌粘Ｊ褂密囕v時(shí)，要保持良好的駕駛習(xí)慣，定期檢查剎車系統(tǒng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，這樣才能有效減少剎車盤凹槽的出現(xiàn)，延長(zhǎng)剎車盤和剎車片的使用壽命，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）