ABS 胎壓監(jiān)測與普通胎壓監(jiān)測在工作原理、功能側(cè)重等方面大不相同。ABS 胎壓監(jiān)測借助汽車 ABS 系統(tǒng)的輪速傳感器，通過對(duì)比輪胎間轉(zhuǎn)速差別來監(jiān)測胎壓；而普通胎壓監(jiān)測是依靠安裝在輪胎內(nèi)的胎壓傳感器感應(yīng)輪胎轉(zhuǎn)速以反映胎壓。前者更多關(guān)聯(lián)車輛剎車性能與安全性，后者能在車輛靜止或行駛時(shí)對(duì)輪胎氣壓和溫度實(shí)時(shí)監(jiān)控，二者各有特點(diǎn)，共同為行車安全助力 。

從工作原理的細(xì)節(jié)來講，ABS胎壓監(jiān)測巧妙地利用了汽車已有的ABS系統(tǒng)輪速傳感器。當(dāng)輪胎胎壓降低時(shí)，車輛重量會(huì)使輪胎直徑變小，在行駛過程中，輪胎的轉(zhuǎn)速就會(huì)與其他正常胎壓的輪胎轉(zhuǎn)速產(chǎn)生差別，ABS系統(tǒng)捕捉到這種轉(zhuǎn)速差異，以此來判斷胎壓是否異常，進(jìn)而觸發(fā)警報(bào)系統(tǒng) 。而普通胎壓監(jiān)測系統(tǒng)中的胎壓傳感器如同一個(gè)個(gè)精準(zhǔn)的“小衛(wèi)士”，直接安裝在輪胎內(nèi)部，它們能夠時(shí)刻敏銳地感知輪胎的氣壓和溫度變化，無論車輛是靜靜停駐還是在道路上飛馳，都能將輪胎的實(shí)時(shí)狀態(tài)信息準(zhǔn)確地反饋出來，一旦檢測到氣壓過高或過低、溫度過高等異常情況，便迅速發(fā)出警報(bào)。

在功能側(cè)重方面，ABS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)由于與車輛的剎車系統(tǒng)緊密相連，更多地是在車輛行駛過程中，結(jié)合剎車相關(guān)的功能來保障安全。比如在車速達(dá)到30公里每小時(shí)以上時(shí)，其相關(guān)的防車輛打滑等功能自動(dòng)啟動(dòng)，它在關(guān)注胎壓的同時(shí)，更側(cè)重于整個(gè)車輛制動(dòng)和行駛穩(wěn)定性的綜合保障 。普通胎壓監(jiān)測系統(tǒng)則把重點(diǎn)放在輪胎本身的狀態(tài)監(jiān)測上，對(duì)輪胎氣壓和溫度的實(shí)時(shí)監(jiān)控，就像是為輪胎配備了一位專屬“醫(yī)生”，隨時(shí)為輪胎的健康狀況進(jìn)行檢查，提前發(fā)現(xiàn)可能存在的隱患，通過及時(shí)報(bào)警，避免因輪胎問題引發(fā)的各類事故，全力確保行車過程中輪胎這一關(guān)鍵部件的安全穩(wěn)定。

綜上所述，ABS胎壓監(jiān)測和普通胎壓監(jiān)測雖然目的都是為了保障行車安全，但在工作方式和功能重點(diǎn)上有著明顯差異。它們?nèi)缤嚢踩Ｕ象w系中的兩位得力助手，各自發(fā)揮著獨(dú)特的作用，共同為我們的出行保駕護(hù)航，讓我們能夠更加安心、從容地馳騁在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）