剎車(chē)發(fā)出滋滋聲，原因多樣，包括剎車(chē)片磨損、剎車(chē)盤(pán)變形、制動(dòng)液?jiǎn)栴}、剎車(chē)系統(tǒng)進(jìn)水等。當(dāng)剎車(chē)片磨損嚴(yán)重，金屬背板與剎車(chē)盤(pán)接觸會(huì)產(chǎn)生滋滋聲；剎車(chē)盤(pán)長(zhǎng)時(shí)間高溫工作易變形，致使接觸面不均也會(huì)響；制動(dòng)液不足或臟污，以及剎車(chē)系統(tǒng)進(jìn)水，同樣會(huì)帶來(lái)此類(lèi)異響。此外，剎車(chē)分泵故障、卡鉗松動(dòng)等也可能引發(fā)。

具體來(lái)說(shuō)，剎車(chē)片的磨損是較為常見(jiàn)的因素。隨著車(chē)輛使用，剎車(chē)片不斷經(jīng)受摩擦，厚度逐漸減小。當(dāng)磨損到接近極限位置時(shí)，原本隱藏在內(nèi)部的金屬背板就會(huì)與剎車(chē)盤(pán)直接接觸，這種金屬間的摩擦?xí)a(chǎn)生尖銳的滋滋聲。而且，剎車(chē)片的質(zhì)量參差不齊，若使用了質(zhì)量欠佳的產(chǎn)品，其硬度、孔隙率、摩擦特性等方面可能不達(dá)標(biāo)，不僅容易在剎車(chē)時(shí)發(fā)出異響聲，還可能加速自身以及剎車(chē)盤(pán)的磨損。

剎車(chē)盤(pán)的狀況同樣不容忽視。在頻繁制動(dòng)或長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)剎車(chē)的情況下，剎車(chē)盤(pán)會(huì)處于高溫工作環(huán)境，這就增加了它變形的風(fēng)險(xiǎn)。一旦剎車(chē)盤(pán)變形，剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)之間的貼合就不再緊密和平整，二者在接觸過(guò)程中便會(huì)因受力不均而產(chǎn)生滋滋的摩擦聲。此外，在復(fù)雜的路況下行駛，例如砂石路面，剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片之間可能會(huì)進(jìn)入一些細(xì)小的異物，這也會(huì)破壞它們之間正常的摩擦狀態(tài)，導(dǎo)致磨損異常，進(jìn)而發(fā)出滋滋聲。

制動(dòng)液在剎車(chē)系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用。當(dāng)制動(dòng)液不足時(shí)，剎車(chē)系統(tǒng)內(nèi)部的壓力無(wú)法得到有效維持，可能會(huì)導(dǎo)致一些部件在工作過(guò)程中出現(xiàn)異常的運(yùn)動(dòng)或震動(dòng)，從而產(chǎn)生異響。而如果制動(dòng)液長(zhǎng)時(shí)間未更換，內(nèi)部混入了雜質(zhì)或水分，變得臟污，也會(huì)影響剎車(chē)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，引發(fā)滋滋聲。

剎車(chē)系統(tǒng)進(jìn)水也是一個(gè)可能的原因。在雨天行車(chē)或者洗車(chē)后，如果剎車(chē)系統(tǒng)沒(méi)有及時(shí)干燥，水分就會(huì)滯留在剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)之間。水的存在改變了二者之間原本的摩擦系數(shù)，使得剎車(chē)過(guò)程中的摩擦力不穩(wěn)定，進(jìn)而產(chǎn)生滋滋的響聲。

另外，新車(chē)在磨合期也可能出現(xiàn)剎車(chē)滋滋響的情況。這是因?yàn)樾碌膭x車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)還需要一段時(shí)間來(lái)相互適應(yīng)、磨合，在此過(guò)程中，它們之間的摩擦可能會(huì)產(chǎn)生一些輕微的響聲，一般過(guò)了磨合期這種聲音就會(huì)自然消失。還有一些比較小眾的原因，比如剎車(chē)片上有異物、剎車(chē)片的限位器和剎車(chē)片摩擦等，同樣可能導(dǎo)致剎車(chē)發(fā)出滋滋聲。

總之，剎車(chē)發(fā)出滋滋聲涵蓋了從部件磨損、質(zhì)量問(wèn)題，到系統(tǒng)狀態(tài)以及新車(chē)磨合等多方面的因素。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車(chē)主需要仔細(xì)判斷，必要時(shí)尋求專(zhuān)業(yè)維修人員的幫助，及時(shí)排查并解決問(wèn)題，以確保剎車(chē)系統(tǒng)的正常運(yùn)行和行車(chē)安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）