發(fā)動(dòng)機(jī)滲機(jī)油可能是由密封件老化、螺絲松動(dòng)、部件損壞等多種原因造成的。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的密封件，如油封、墊圈等，會(huì)隨著時(shí)間流逝逐漸老化，失去原本的彈性，從而導(dǎo)致機(jī)油滲漏。而發(fā)動(dòng)機(jī)的螺絲也可能因車輛行駛時(shí)的振動(dòng)而松動(dòng)，致使密封不良引發(fā)滲油。此外，油底殼、曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)等部件損壞，同樣會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)滲機(jī)油的情況 。

密封件老化是較為常見的一個(gè)因素。發(fā)動(dòng)機(jī)中的各類密封件，長期處于高溫、高壓以及機(jī)油的浸泡環(huán)境中，工作條件十分惡劣。隨著車輛使用年限的增長，這些密封件不可避免地會(huì)出現(xiàn)老化變硬的現(xiàn)象。比如橡膠密封墊，它原本緊密貼合各個(gè)部件，防止機(jī)油泄漏，但老化后彈性變差，密封性能大打折扣，機(jī)油就會(huì)趁機(jī)滲出。像一些車齡較長的車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)的某些密封部位出現(xiàn)輕微滲油，很大程度上就是密封件老化在作祟。

螺絲松動(dòng)也是引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)滲機(jī)油的原因之一。汽車在行駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，會(huì)產(chǎn)生持續(xù)的振動(dòng)。這種振動(dòng)久而久之可能會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)上的一些螺絲逐漸松動(dòng)。一旦螺絲松動(dòng)，部件之間的連接就不再緊密，原本良好的密封狀態(tài)被打破，機(jī)油就會(huì)從這些松動(dòng)的部位滲出。例如油底殼的螺絲，若出現(xiàn)松動(dòng)，機(jī)油便可能沿著螺絲縫隙慢慢滲出。

部件損壞同樣不容忽視。油底殼如果受到外力撞擊發(fā)生損壞，就會(huì)出現(xiàn)裂縫或者破損處，機(jī)油自然會(huì)從這些地方滲漏出來。另外，曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)一旦損壞，會(huì)導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)的壓力失衡，過高的壓力會(huì)沖破一些密封薄弱的地方，進(jìn)而造成機(jī)油泄漏。還有發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的一些關(guān)鍵部件，像氣缸墊、襯墊等，如果它們出現(xiàn)損壞，也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油滲漏到不該出現(xiàn)的地方。

此外，還有一些其他因素也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)滲機(jī)油。比如過度加油，當(dāng)機(jī)油加注量超過規(guī)定范圍，會(huì)使機(jī)油壓力過高，過高的壓力可能會(huì)對一些密封件造成損害，從而引發(fā)滲油。而發(fā)動(dòng)機(jī)長期使用后，內(nèi)部部件會(huì)有不同程度的磨損，部件之間的間隙增大，也會(huì)讓機(jī)油更容易滲出。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)滲機(jī)油是一個(gè)由多種因素共同作用導(dǎo)致的現(xiàn)象。密封件老化、螺絲松動(dòng)、部件損壞、過度加油以及發(fā)動(dòng)機(jī)磨損等，都可能成為滲機(jī)油的誘因。了解這些原因，有助于我們在日常使用中更好地關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決滲機(jī)油問題，保障車輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）