發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮的原因多種多樣，涵蓋了傳感器、點(diǎn)火、燃油、排放、機(jī)械、電子控制和潤滑等多個(gè)系統(tǒng)的故障。具體而言，傳感器故障會(huì)使傳遞給 ECU 的數(shù)據(jù)失準(zhǔn)，像氧傳感器、水溫傳感器等出現(xiàn)問題便會(huì)如此；點(diǎn)火系統(tǒng)中，點(diǎn)火線圈故障、火花塞積碳等會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火異常；燃油系統(tǒng)故障會(huì)造成供油不穩(wěn)定；排放控制系統(tǒng)故障會(huì)使尾氣超標(biāo)；發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部件磨損、電子控制系統(tǒng)故障、潤滑系統(tǒng)故障等，都可能致使發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮起 。

在傳感器故障方面，氧傳感器起著監(jiān)測(cè)排氣中氧含量的關(guān)鍵作用，以此來調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量，保證混合氣的空燃比處于最佳狀態(tài)。一旦氧傳感器出現(xiàn)故障，它傳遞給ECU的信號(hào)就會(huì)不準(zhǔn)確，ECU無法精準(zhǔn)控制噴油量，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)受到影響，發(fā)動(dòng)機(jī)燈也就隨之亮起。水溫傳感器則負(fù)責(zé)將發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度信息傳遞給ECU ，當(dāng)水溫傳感器故障時(shí)，ECU接收到錯(cuò)誤的溫度信號(hào)，會(huì)錯(cuò)誤地調(diào)整噴油量和點(diǎn)火時(shí)間，這也可能觸發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮起。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障也是常見原因之一。點(diǎn)火線圈的作用是將低電壓轉(zhuǎn)換為高電壓，為火花塞提供足夠的能量來點(diǎn)燃混合氣。若點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障，火花塞就無法正常點(diǎn)火，混合氣不能燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出會(huì)受到嚴(yán)重影響，發(fā)動(dòng)機(jī)燈自然會(huì)亮起?；鸹ㄈ陂L(zhǎng)期使用后，電極會(huì)逐漸磨損，表面也容易積累積碳，這會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足、點(diǎn)火不良甚至點(diǎn)火失敗，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程變得不穩(wěn)定，最終引起發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮起。

燃油系統(tǒng)故障同樣不可忽視。燃油泵負(fù)責(zé)將燃油從油箱輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)，若燃油泵工作不正常，比如出現(xiàn)泵油壓力不足的情況，發(fā)動(dòng)機(jī)就無法獲得足夠的燃油供應(yīng)，導(dǎo)致動(dòng)力下降、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮起。噴油嘴作為向氣缸內(nèi)噴射燃油的部件，如果噴油嘴堵塞或噴油不均勻，會(huì)使混合氣的形成不理想，燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能大打折扣，進(jìn)而觸發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮。

排放控制系統(tǒng)故障也可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮起。三元催化器的作用是凈化尾氣中的有害氣體，將一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸镛D(zhuǎn)化為無害的二氧化碳、水和氮?dú)?。?dāng)三元催化器堵塞或損壞時(shí)，尾氣中的有害物質(zhì)無法得到有效處理，排放超標(biāo)，這會(huì)觸發(fā)車輛的排放監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮起。顆粒物捕捉器用于捕捉柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放的顆粒物，若它出現(xiàn)堵塞等故障，也會(huì)導(dǎo)致尾氣排放異常，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮起。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障方面，氣缸、活塞等機(jī)械部件長(zhǎng)期處于高溫、高壓的工作環(huán)境中，隨著使用時(shí)間的增加，可能會(huì)出現(xiàn)磨損、拉傷甚至損壞的情況。這些部件的故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的密封性下降、壓縮比改變，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生異常抖動(dòng)，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮起。

電子控制系統(tǒng)故障也不容忽視。ECU作為發(fā)動(dòng)機(jī)的“大腦”，控制著發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)方面。如果ECU本身出現(xiàn)故障，或者連接ECU與各個(gè)傳感器、執(zhí)行器的線路出現(xiàn)斷路、短路等問題，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)無法正常工作，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行參數(shù)無法得到準(zhǔn)確控制，發(fā)動(dòng)機(jī)燈就會(huì)亮起。

潤滑系統(tǒng)故障同樣會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重影響。機(jī)油泵負(fù)責(zé)將機(jī)油輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)潤滑部位，保證發(fā)動(dòng)機(jī)各部件之間的良好潤滑和散熱。若機(jī)油泵出現(xiàn)故障，無法提供足夠的機(jī)油壓力，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的部件會(huì)因潤滑不良而加劇磨損，甚至出現(xiàn)抱死等嚴(yán)重問題，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定性遭到破壞，發(fā)動(dòng)機(jī)燈也會(huì)隨之亮起。機(jī)油濾清器如果堵塞，會(huì)影響機(jī)油的正常流通，導(dǎo)致機(jī)油無法有效地過濾雜質(zhì)，同樣會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑效果，引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮。

此外，還有一些其他因素也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮。比如使用了質(zhì)量較差的燃油，其中的雜質(zhì)和水分可能會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒；保養(yǎng)不到位，長(zhǎng)期不更換機(jī)油、空氣濾清器等部件，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能；油箱蓋沒蓋緊，會(huì)導(dǎo)致燃油蒸汽泄漏，車輛的燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)檢測(cè)到這種情況后，也可能使發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮起。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮是一個(gè)較為復(fù)雜的問題，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件的故障。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮起時(shí)，車主應(yīng)及時(shí)檢查，確定具體原因，以便進(jìn)行針對(duì)性的維修，確保車輛的安全和正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）