國(guó)六車(chē)排氣溫度高，可從多方面排查解決。比如先看顆粒捕集器是否堵塞，若堵塞可讓車(chē)輛高速行駛燒掉顆粒；再檢查可燃混合氣濃度，查看氧傳感器和燃油噴射系統(tǒng)有無(wú)故障；還要確認(rèn)氣缸壓力和點(diǎn)火正時(shí)是否正常，通過(guò)解碼器讀取數(shù)據(jù)流進(jìn)行調(diào)整。另外，正常情況下怠速排氣溫度30 - 50度、高速60 - 70度左右。綜合排查，才能更好解決問(wèn)題 。

首先，談?wù)勵(lì)w粒捕集器堵塞這一常見(jiàn)因素。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)下，為了滿足更嚴(yán)格的排放要求，車(chē)輛配備了顆粒捕集器。當(dāng)它被顆粒物堵塞時(shí)，排氣不暢，就容易導(dǎo)致排氣溫度升高。讓車(chē)輛高速行駛，是一種簡(jiǎn)單有效的解決辦法。在高速行駛過(guò)程中，排氣系統(tǒng)的溫度會(huì)大幅提升，能夠?qū)㈩w粒捕集器中的顆粒燃燒掉，恢復(fù)其正常的工作狀態(tài)。這就好比給一個(gè)堵塞的通道進(jìn)行一次“大掃除”，讓廢氣能夠順暢排出。

接著，關(guān)注可燃混合氣濃度的問(wèn)題。氧傳感器對(duì)于精確控制噴油量起著關(guān)鍵作用，如果它失效了，車(chē)輛就無(wú)法自動(dòng)精準(zhǔn)地控制噴油量，從而使氣缸內(nèi)可燃混合氣濃度過(guò)高。這種情況下，未充分燃燒的混合氣進(jìn)入排氣系統(tǒng)繼續(xù)燃燒，自然會(huì)導(dǎo)致排氣溫度升高。所以，仔細(xì)檢查氧傳感器和燃油噴射系統(tǒng)是否存在故障是很有必要的。一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)維修或更換相關(guān)部件，讓可燃混合氣的濃度恢復(fù)到正常水平。

然后，氣缸壓力和點(diǎn)火正時(shí)也不容忽視。當(dāng)氣缸壓力和點(diǎn)火正時(shí)出現(xiàn)異常時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率會(huì)受到影響，燃燒過(guò)程不順暢，進(jìn)而導(dǎo)致排氣溫度升高。此時(shí)，解碼器就派上用場(chǎng)了。通過(guò)它讀取爆震傳感器的數(shù)據(jù)流，我們就能夠獲取準(zhǔn)確的信息，然后根據(jù)這些信息對(duì)燃油噴射量和點(diǎn)火時(shí)間進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)整，使發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)到最佳的工作狀態(tài)。

另外，車(chē)輛正常行駛時(shí)的排氣溫度是有一定范圍的。大多數(shù)情況下，車(chē)輛在怠速時(shí)排氣溫度處于 30 - 50 度之間，而在高速行駛時(shí)，排氣溫度一般在 60 - 70 度左右。如果在這個(gè)正常范圍內(nèi)出現(xiàn)排氣溫度稍高的情況，可能是正常的波動(dòng)，不必過(guò)于驚慌。但如果超出了這個(gè)范圍，那就需要進(jìn)一步排查原因了。

除了上述提到的幾個(gè)方面，排氣系統(tǒng)本身的狀況也會(huì)影響排氣溫度。要檢查排氣管是否存在堵塞或損壞的情況，催化轉(zhuǎn)化器是否能夠正常工作。一旦發(fā)現(xiàn)排氣管堵塞或損壞，應(yīng)及時(shí)清理或更換；若催化轉(zhuǎn)化器出現(xiàn)故障，也需要專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行檢修或更換。

同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)也直接關(guān)系到排氣溫度。確保燃油噴射系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)正常工作，是維持發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵。燃油噴射系統(tǒng)要保證噴油精準(zhǔn)，點(diǎn)火系統(tǒng)要確保點(diǎn)火及時(shí)且強(qiáng)勁。另外，使用合適的機(jī)油也很重要，它能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)起到良好的潤(rùn)滑和散熱作用，有助于維持正常的排氣溫度。

定期保養(yǎng)和檢查同樣不可忽視。定期更換空氣濾清器、燃油濾清器、機(jī)油濾清器，能夠保證發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣、燃油供應(yīng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)的順暢。還要檢查冷卻系統(tǒng)，確保冷卻液充足且冷卻效果良好，防止發(fā)動(dòng)機(jī)因過(guò)熱導(dǎo)致排氣溫度升高。

總之，國(guó)六車(chē)排氣溫度高是一個(gè)需要綜合考量的問(wèn)題。從顆粒捕集器到可燃混合氣，從氣缸壓力到排氣系統(tǒng)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都可能對(duì)排氣溫度產(chǎn)生影響。只有全面、細(xì)致地進(jìn)行排查和處理，才能讓車(chē)輛的排氣溫度恢復(fù)到正常范圍，確保車(chē)輛的穩(wěn)定運(yùn)行和良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）