離合器片壓盤的工作原理是這樣的。離合器是汽車傳動系統(tǒng)中與發(fā)動機直接關聯(lián)的部件，能切斷和結合動力與傳動系統(tǒng) 。

離合器外殼包括中間的壓盤，安裝在飛輪后端的柱塞上。在彈簧作用下，壓盤與摩擦片結合，將發(fā)動機的動力傳遞給變速箱。

離合器主要由飛輪和離合器壓盤構成。飛輪是直接連在發(fā)動機曲軸上的金屬盤，發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)幾圈，飛輪就跟著轉(zhuǎn)幾圈。離合器壓盤則直接連接到變速箱，保證動力傳輸?shù)姆€(wěn)定和連續(xù)。

車輛起步和換擋時，離合器發(fā)揮作用。此時變速箱的一軸和二軸有轉(zhuǎn)速差，必須先切斷發(fā)動機與一軸的動力，同步器才能讓一軸轉(zhuǎn)速與二軸同步。擋位掛好后，再通過離合器讓一軸與發(fā)動機動力結合，繼續(xù)傳輸動力。

離合器片工作時，依靠飛輪和壓盤與從動盤接觸面的摩擦，把動力傳給從動盤。當駕駛員踩下離合器踏板，通過機件傳遞，使膜片彈簧大端帶動壓盤后移，從動部分與主動部分分離，切斷動力傳輸。而抬起離合器踏板時，壓盤和飛輪又壓縮并傳遞動力。

離合器壓盤還有緩沖功能。它由兩個類似飛輪的圓盤相對，圓盤上有矩形凹槽，里面布置著彈簧。遇到激烈沖擊時，兩個圓盤間的彈簧產(chǎn)生彈性作用，緩沖外界刺激，保護發(fā)動機和離合器。

另外，決定離合器性能的關鍵因素不少，像壓盤彈簧的強度、摩擦片的摩擦系數(shù)、離合器的直徑、摩擦片的位置以及離合器的數(shù)目。彈簧剛度越大、摩擦片摩擦系數(shù)越高、離合器直徑越大，離合器的性能就越出色。

總之，離合器片壓盤協(xié)同工作，確保汽車動力傳輸穩(wěn)定可靠，為駕駛帶來便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）